最近得到的老书：1979年北京公共交通统计资料

wug · 发表于 2011-9-29 17:49

直接上图

wug · 发表于 2011-9-29 17:51

这书200多页，选几张传上来吧

wug · 发表于 2011-9-29 17:52

wug · 发表于 2011-9-29 17:52

wug · 发表于 2011-9-29 17:53

第二张图有错误，应该是BG670

wug · 发表于 2011-9-29 17:55

wug · 发表于 2011-9-29 17:56

wug · 发表于 2011-9-29 17:57

wug · 发表于 2011-9-29 17:58

=== THE END ====

649 · 发表于 2011-9-29 17:59

这书强大……
ps：342什么时候末班延长到的23点……自我小时候末班就是23点了……当然居然31个车……比撤销时候还多……

从我做起 · 发表于 2011-9-29 18:31

楼主真棒,我很敬佩楼主,这书我收藏了,顶

96321 · 发表于 2011-9-29 18:32

……
341高峰34个，平峰7个……这差距，不过竟然是万源路-永定门的……记忆中，只有377这么跑……

午饭 · 发表于 2011-9-29 18:39

原来看过这书……

ronwu · 发表于 2011-9-29 19:19

京一通道的数据应该是小改大的
560长度是14.75

saturn5319 · 发表于 2011-9-29 19:36

本帖最后由 saturn5319 于 2011-9-29 19:37 编辑

339当年霸气啊高峰60部车~ 郊区线路配车老大啊不过平高峰差距有点大（时代特点大部分线路都是这样）当年的郊区应该拥堵问题很少吧这配车真是非常如实反映火爆和重要程度了
9路的强大经久未衰。。。不过工业时代还是以通勤为主平高峰差别大放到今天就不能适用了
电车两个公司的线路配车都很奔放特别是401 402 放在今天也不敢想象了
27路一直是客四的市区王牌鉴定完毕。。
348是具有很浓重的工业气息从平峰高峰配车数差别就可以看出
老爷车（332）是为数不多的郊区线平高峰配车数相差不大且较高的线路很好很强大~

各大郊区元老级火爆线路到今天还保持三十多年辉煌的貌似只有336 337了
从这本书能看出当年人们的生产生活方式及北京市的发展重心好书~

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[历史寻踪] 最近得到的老书：1979年北京公共交通统计资料

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