关于对332路运行模式的建议

edwin

去巴沟村吧
alljtcc 发表于 2011-6-9 16:03

332要是不到颐和园，会引起老人们的公愤的

357路

332要是不到颐和园，会引起老人们的公愤的
edwin 发表于 2011-6-9 21:25

是公交就免费就不能换个车坐，332可替代线路那么多又不是独苗……坐690多好啊，有你的优质服务……

skok

332要是不到颐和园，会引起老人们的公愤的
edwin 发表于 2011-6-9 21:25

如今老人们坐437的多了，他们也知道车道沟换趟车到动物园

超级市民

去巴沟村吧
alljtcc 发表于 2011-6-9 16:03

去了巴沟才是真正的毁了332呢

alljtcc

去了巴沟才是真正的毁了332呢
超级市民 发表于 2011-6-10 00:42

332如果去了马连洼将来未必保得住

niyy_0716

去了巴沟才是真正的毁了332呢
超级市民 发表于 2011-6-10 00:42

如果去了巴沟，肯定会被客一拿走，然后延长到德胜门。

saturn5319

关于332 我想说老爷车在高峰（尤其在早高峰）作用十分重大，因此最起码在高峰时期用18 米不浪费 据近日本人早高峰在颐和园路东口观察发现 332在高峰期在此站间隔基本在5，6分钟左右 在此站每车能上30~50人 好点六七十人没问题 差一些的情况也有20人左右 最高一次  见过一站上了94人 对于老爷车来说不错了 还是在一辆106刚走后 332高峰用大车可以作为抗衡106和718的有效手段（因为此2车在此基本处于上不来的状态）说了这 又觉得老爷车在捡漏儿了 悲。。。。

edwin

关于332 我想说老爷车在高峰（尤其在早高峰）作用十分重大，因此最起码在高峰时期用18 米不浪费 据近日本人 ...
saturn5319 发表于 2011-6-10 12:36

332早上在颐和园路东口上的人巨多，不知道是什么原因

nazi

支持到北京站，和209两班倒，海淀区居然没有直达北京站的车！！！

二手挖掘机

北京站还是靠地铁吧。
西城区直达北京站的不少吧，103、9、673、特2、44（建国门）、特12（建国门）、特2、122、10、59、1（站口）、728（站口）、52、37（站口）、99（站口）、算夜班的话还有205（站口）、211、209。如果说的是原来的西城区那另说。
另外大量线路能到崇文门，换乘也很容易。

alljtcc

去北京站最方便的还是103，104系列，下车走两步就到，不用上楼梯。
站口，站东那些都是浮云。

yz8965

332只能说命不好，白颐路上公交地铁都有，间隔也小，只能说现在是凑和活着
向城内延长不是一个明智之举，城内的客流已经不如以前，主要是城里不是富人就是公司，这些人很少坐公交，只能向城外的小区延长才是正解

Timiles

放弃魏公村民族大学的客流，绕一下三义庙、万寿寺，从紫竹桥回动物园，能一定程度上缓解699的压力
菩提梵天 发表于 2011-6-9 19:32

这个我支持。。不过希望走辅路
另外最近感觉699没以前那么恐怖了，经常看见半空的车飞过西三环

guomenggg

这个我支持。。不过希望走辅路
另外最近感觉699没以前那么恐怖了，经常看见半空的车飞过西三环
Timiles 发表于 2011-6-11 18:13

也许10号线西段彻底通车的时候，699客流也会下降不少，332这么延长未必是好事