不希望长趟公交截线的看过来！

Jason.sun

sonata 发表于 2012-2-22 22:18
太长的线真的不好，很多线路单程跑1个小时已经挺辛苦了。

没错！和老845路（靛场新村-十三陵水库）票儿聊过，一躺下来得好几个小时。想想，得不吃不喝阿。要不然内急怎么办？有些线路太长，是该拆。至少，乘务员受不了。

午饭

qiyinan 发表于 2012-2-23 14:19
长线对于司售来说实在是太痛苦了，从这个角度出发确实应该拆

净说乘务组也没人说说乘客的感受
高峰一等40分钟，一来一铁皮人肉罐头……
目前的路况已经不适应这种线路的发展了

午饭

sonata 发表于 2012-2-23 13:55
一趟车近两个小时，堵车时间更长，不能吃不能如厕吸毒气还有臭气，不管冷热几乎天天加班拿不到几K，你说这是 ...

北京线路普遍超长
地方标准给出的适宜路长是12——18公里（记不住了，反正没过20）

午饭

petrcech 发表于 2012-2-23 14:34
以后还是得以轨道交通为主干和远距离通勤首选了，这个趋势不可逆转，也是基本上所有大都市交通的必然选择

这个是绝不能倒行逆施的

qiyinan

午饭 发表于 2012-2-23 15:04
净说乘务组也没人说说乘客的感受
高峰一等40分钟，一来一铁皮人肉罐头……
目前的路况已经不适应这种线 ...

乘客可以选择别的车，乘务组行么？乘客在车上几十分钟下车了，中间想吃饭想上厕所了下车了，乘务组行么？明显乘务组的痛苦更大。

二手挖掘机

司售的健康不是拆线的决定因素，最多是次要因素。
怎么改线路在路上的时间不会让你少的，比如40km的单片改成25km的圈点……

z-s-06

午饭 发表于 2012-2-23 15:08
北京线路普遍超长
地方标准给出的适宜路长是12——18公里（记不住了，反正没过20）

其实还是资源分配的问题。相信对于558这样的线路，咱们的看法应该是相同的：霍营--立水桥足矣。

午饭

午饭 发表于 2012-2-23 15:08
北京线路普遍超长
地方标准给出的适宜路长是12——18公里（记不住了，反正没过20）

回复点评：轨道交通足够发达的时候5——15是没问题的
除了高速巴士
那时候公共汽车已经推出干线运营了

天涯狂想

sonata 发表于 2012-2-23 13:46
同意拆掉617，太长了，三个半小时的老牛拉破车，还车次少，完全没必要走三环，堵车污染产能效益低下。
604 ...

从亚北坐过几次617回西三环，每次都得昏天黑地地睡十好几觉

天涯狂想

有问题有意见可以讨论，但还是衷心希望楼主能够讲究方式，尤其是说话风格和办事方法上。在天朝的现实面前，光有一腔正义感是办不成事的

649

天涯狂想 发表于 2012-2-23 19:04
从亚北坐过几次617回西三环，每次都得昏天黑地地睡十好几觉

每次都想坐……除了一次都没有性子等下去了……就上大学第一天坐过一次北亚

天涯狂想

hthust 发表于 2012-2-23 19:28
长线还是拆掉好，要么长线弄成大站快车。
长线要突出长线的特色，不能总堵在路上无谓浪费资源、增加司售工 ...

也得分。像694699这样的就应该坚决加速减站，力争快速通达。但像617这类短途客流占多数也有部分长途客流的长线，变成大站会大大减少其存在的意义。而像728这种长线则应该完全站站停，因为再怎么大站也快不过地铁，它的意义就是沿线为数众多的短途客流，要是减站拼速度的话只有死路一条

午饭

天涯狂想 发表于 2012-2-23 19:57
也得分。像694699这样的就应该坚决加速减站，力争快速通达。但像617这类短途客流占多数也有部分长途客流的 ...

728这样的就应该撤线了
没有人从头坐到头而且沿线全是替代线路

天涯狂想

午饭 发表于 2012-2-23 19:59
728这样的就应该撤线了
没有人从头坐到头而且沿线全是替代线路

但短途乘坐确实是1路和99的一个很好补充，因为很多地方这哥几个站位都是互补的。而且人真的很多啊！要说撤，连608还健在呢真轮不上728