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[泰安] 关于泰安公交空调车票价的问题,您有什么建议?

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发表于 2014-1-1 14:23 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 array88 于 2014-1-1 14:47 编辑

此投票最早发布在泰安论坛:http://bbs.taian.com/thread-2181220-1-1.html
一段时间下来,虽然效果还不错,但是很多市民都只从个人利益出发,完全没有综合考虑,看看多少人选所有车辆票价1元就能看出来了。
于是在这里再发一次……

现在泰安公交的计费方式:空调车票价2元,非空调车票价1元,IC卡均为八折,月票50元120次(第一次办IC卡或月票需交30元押金),空调车记2次,非空调车记1次。
看起来很美好……但是了解泰安公交的都知道,2010年以来泰安采购了大量空调车(以LNG、新能源等为挡箭牌),并更换了市区内的大量公交线路。经过了今天的大换车,目前泰安空调车已经占总配车的70%-80%左右,一段时间后的第二次大换车、开线过后还会继续上升。目前保留非空调车的线路,大多数都是在郊区或小巷运行的支线,配车大多数是2008年前采购的小巴或者前置等奇葩(2009年采购的一批CNG非空福田恒通除外,这些车还是有很大可能保留的,不过公交公司也干过把09年福田全换空调车的事)。
更坑爹的是,泰安的公交网络规划有严重缺陷,公交枢纽严重缺失,整个泰安市基本只有火车站、易初莲花两个大型换乘枢纽,后者还经常被无视;而火车站汇集了80%以上的线路,这些线路要是设计合理还好,关键是很多线路就是把市民从居民区带到火车站的,大多数乘客还需要换乘,而一换乘总票价就是最高4元(大多数时候就是4元),每天上下班两个来回的话,出行成本。。。泰安是一个低收入、高消费的城市,这样的出现成本很多市民都已经承受不起了,而且票价问题还导致了部分非空调车线路被挤爆,而本来用来分流的空调线路却起不到任何效果。
因为票价问题,这几年来咨询公交公司、交通局、物价局的数不胜数,媒体也报道了好几次,但是公交公司、交通局称公交严重亏本,并称泰安是省内唯一可以使用月票乘坐空调车的线路(菏泽成功被无视);而物价局则称2元票价是在换空调初期确定的,当时有空调车的线路大多数都是空调车与非空调车混编。
在向多个部门反映未果的情况下,我于12月21日(世界末日一周年。。)在泰安论坛发了这个投票(地址见上),希望征求市民意见。目前来看,大多数市民依然希望空调车全部票价1元(至于是不是为了一己私利值得考虑),也有很多市民选择春秋季运营时间(约3个半月)票价1元,增加月票次数,优化公交网络等。
您认为泰安的票价问题应该如何解决呢?
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发表于 2014-1-1 16:41 | 只看该作者
北京一卡通 卡费全退
但是空调刷卡多少钱啊
貌似还有个城市是多少时间内换乘免费的
3
发表于 2014-1-1 21:20 | 只看该作者
我希望长线路继续空调2元非空1元,短线路空调非空都是1元。例如4路继续空调全年票价二元,6/7路混编线路照样空调2元非空1元。短线路例如15什么的全年空调一元,10这样的继续非空一元
。。个人想法
4
发表于 2014-1-3 16:37 | 只看该作者
小天下 发表于 2014-1-1 21:20
我希望长线路继续空调2元非空1元,短线路空调非空都是1元。例如4路继续空调全年票价二元,6/7路混编线路照样 ...

15线路也不短啊,我觉得还是分时间段收费比较好
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发表于 2014-1-4 22:56 来自手机 | 只看该作者
泰安的混编都是空调带K非空不带K吧,短线K字头票价一元还是很合理的
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 楼主| 发表于 2014-1-4 23:28 | 只看该作者
北擎BRT 发表于 2014-1-4 22:56
泰安的混编都是空调带K非空不带K吧,短线K字头票价一元还是很合理的

车窗的贴纸上空调带K非空不带K,站牌上基本全不带K。问题是还真没有多少空调短线(18算一个)
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发表于 2014-1-5 00:17 | 只看该作者
array88 发表于 2014-1-4 23:28
车窗的贴纸上空调带K非空不带K,站牌上基本全不带K。问题是还真没有多少空调短线(18算一个)

12/31/36/40的里程都和18差不多,只不过那些路段比18繁华点显得长。最短的空调线必然是3。另外15虽然里程比上述线路长点但是毕竟是环线啊,15的一圈和3的一个来回长度也差不多
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 楼主| 发表于 2014-1-5 00:26 | 只看该作者
小天下 发表于 2014-1-5 00:17
12/31/36/40的里程都和18差不多,只不过那些路段比18繁华点显得长。最短的空调线必然是3。另外15虽然里程 ...

36比18长一些,40延长后也比18长了几百米,31也是长了几百米,12到北集坡后瞬间变身长线。3最短是必须的,不过考虑到其特殊性,2元也未尝不可。个人认为环线的里程应该还是正常计算,毕竟有两个环向,否则24的间隔就不至于这么大了。。
9
发表于 2014-1-5 00:40 | 只看该作者
array88 发表于 2014-1-5 00:26
36比18长一些,40延长后也比18长了几百米,31也是长了几百米,12到北集坡后瞬间变身长线。3最短是必须的, ...

但是环线上没有哪个乘客坐一圈啊,例如15,坐的最长距离乘客也就是半圈吧(坐着玩的不算)。坐的最长的也就是坐J形,也不会坐U形,没有哪个人从望山到泰山学院附中会坐15,虽然一圈里程长但是乘客乘坐距离较短
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