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评选'09全国十大热门绿皮

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发表于 2009-1-23 13:46 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 香水湾 于 2009-2-24 22:21 编辑

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发表于 2009-1-23 17:27 | 只看该作者
都不清楚哪到哪怎么投啊……著名的1461没有啊
3
发表于 2009-1-23 17:47 | 只看该作者
K172次青岛-兰州-西宁列车几乎天天春运,在著名的铁路论坛网站被网友炒为热门车次,新增加的1024次青岛-西安就是明证,就是为分散客流而开
4
发表于 2009-1-23 17:49 | 只看该作者
从网上找到的,供参考
http://www.jtkyw.com/xxlr/ywxt/k ... A%C2%B7%D0%C2%CE%C5
奉献在“绿皮车”上——青岛客运段K172 、K174次列车随访记  

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  8月16日中午,秋后的岛城高温闷热,记者随青岛至兰州K172次列车采访。13时30分,随旅客人流进入5、6、7号硬座车厢,只见车内旅客已经满员,汗湿衣衫的乘务员正在认真整理行李架。
  13时50分,列车驶出四方站,记者跟随列车长管培礼巡视车厢,只见乘务员正忙着为旅客送水、清扫卫生,还不停地嘱咐旅客不要把杂物扔到车窗外。有一位旅客面前摆着两瓶啤酒,列车长管培礼在他身旁停下脚步,反复叮咛不要把空酒瓶扔到车外,并告诉他扔空酒瓶对其他列车的危害,旅客听后连连点头,表示理解。该车虽然是“绿皮车”,但记者看到乘务员个个精神饱满,服务热情。
  列车风驰电掣,渐渐驶离胶济线,副列车长孙权开始查验车票。他拎着话筒边向旅客宣传、边查验车票,闷热的车厢内仍然超员,查完7节硬席车厢,记者已经汗流浃背、口干舌燥,想想乘务员在暑期冒着高温不断为旅客服务,从心里敬佩这些“绿皮车”上的乘务员。
  17日凌晨5时41分,记者在郑州车站换乘K174次列车,该车副车长孙海波告诉记者,列车从西宁开车后一路超员,乘务员工作十分辛苦。记者看到乘务员总是在车厢内忙碌,扫地、拎着垃圾袋收集杂物。乘务员热情、勤快的服务让旅客感动,一位40多岁的女性旅客对记者说:“乘务员太勤快了……你看这卫生多干净呀,乘务员太能干了。”
  随车添乘的车队总支书记李永林告诉记者,他随车添乘已有一个多星期了,车队其他干部也都在线路上添乘,昼夜跟车抓安全、抓服务、抓列车卫生。今年以来,车队实现了路风零投诉,对于绿皮车来说,这样的成绩来之不易,这是车队300多名职工辛勤奉献的成果。
  记者在列车上目睹了许多乘务员为旅客热心服务的感人场面。在硬卧车厢,孙海波发现一位72岁的老大娘,带了一个大编织袋和四纸箱土特产,独自回青州老家,他立即安排人员对老人进行重点帮扶。列车到达青州站时,孙海波和乘务员拎着行李把老人一直送到站台上。列车长韩成章介绍说,许多乘务员带病坚持工作、家中有事也不请假。记者感受到这个车队的干部职工身上有一种顽强拼搏的奉献精神。今年暑运以来,这趟列车在与酷暑、洪灾和列车晚点的较量中,打了一场漂亮仗,实现了旅客零投诉,旅客表扬、新闻媒体表扬在全段“绿皮车”中独占鳌头。
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发表于 2009-1-23 18:04 | 只看该作者
我选著名的京沪大绿皮
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发表于 2009-1-23 19:36 | 只看该作者
提名的理由呢?介绍下……有好多还不了解……
7
 楼主| 发表于 2009-1-23 19:52 | 只看该作者
提名的理由呢?介绍下……有好多还不了解……
稀里哗啦 发表于 2009-1-23 19:36

都是热点城市间的热点线路
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发表于 2009-1-24 09:08 | 只看该作者
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
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发表于 2009-1-24 15:23 | 只看该作者
绿皮?那必须得有1461啊,多NB的车啊。
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发表于 2009-1-24 17:08 | 只看该作者
补充两个;
1485和1138
人太多了,趟趟超员
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发表于 2009-1-24 18:53 | 只看该作者
顶K172/3/4/1
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发表于 2009-1-25 06:37 | 只看该作者
妖洞洞八还上新闻了那,给了一个专题!
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发表于 2009-1-25 08:59 | 只看该作者
我选的徐大埋汰,那车真是让人无语
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发表于 2009-1-25 09:57 | 只看该作者
K9/10那是相当痛苦啊,好在速度还可以
2507那是更为痛苦
另:1074是隔日绿皮,隔日25K,建议从选项中去掉,而且1074是太空车,不是热门车
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发表于 2009-1-28 04:40 | 只看该作者
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