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对于哈尔滨市现在的客流量,你接下来的招标想要多大米数的?

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发表于 2014-10-15 17:58 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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 楼主| 发表于 2014-10-15 18:00 | 只看该作者
本人特别希望哈尔滨能招标一些13.7米或14米的大黄海。
3
发表于 2014-10-15 20:18 | 只看该作者
黄海不是最优秀的选择,从制造工艺上,从后期保养上。
还有至于哈屯招标什么一切看钱袋子,以现在回扣程度12米都是奢侈的想法……
4
发表于 2014-10-15 20:30 | 只看该作者
wangyi1853 发表于 2014-10-15 20:18
黄海不是最优秀的选择,从制造工艺上,从后期保养上。
还有至于哈屯招标什么一切看钱袋子,以现在回扣程度 ...

在车辆采购上,回扣真是害死人。
5
发表于 2014-10-15 21:07 | 只看该作者
wangyi1853 发表于 2014-10-15 20:18
黄海不是最优秀的选择,从制造工艺上,从后期保养上。
还有至于哈屯招标什么一切看钱袋子,以现在回扣程度 ...

那依您的看法,那个品牌是最优秀的选择哪

点评

三龙一通  发表于 2014-10-15 22:01
6
发表于 2014-10-15 21:10 | 只看该作者
liusaoren 发表于 2014-10-15 20:30
在车辆采购上,回扣真是害死人。

回扣真是个神奇的东西,啥好的东西一沾上他马上变成大烂货
7
发表于 2014-10-15 22:45 | 只看该作者
15米这是什么非主流长度。。。
回到90年代的BD562吗。。。
8
发表于 2014-10-16 00:17 | 只看该作者
招标一些三轴也可以,只是本人对三轴情有独钟,但是不一定实用。
9
发表于 2014-10-16 08:11 | 只看该作者
yrnh 发表于 2014-10-16 00:17
招标一些三轴也可以,只是本人对三轴情有独钟,但是不一定实用。

对空调车这种只要求座位多的车辆来说,三轴也有一定的实用性
10
发表于 2014-10-16 08:37 | 只看该作者
本帖最后由 liusaoren 于 2014-10-16 08:38 编辑
冯小先生 发表于 2014-10-15 21:10
回扣真是个神奇的东西,啥好的东西一沾上他马上变成大烂货

我们这里前两年城乡客运班车的老少林客车换车,换的是少林华意,因为有回扣,所以买十赠一,但是车接回来以后,新车就出现诸如前桥不稳,后桥轮胎偏磨,离合器泵有问题,挂档不顺畅等等的问题,搞的经营户苦不堪言。所以说,回扣真的是一个神奇的东西。
11
发表于 2014-10-16 09:00 | 只看该作者
liusaoren 发表于 2014-10-16 08:37
我们这里前两年城乡客运班车的老少林客车换车,换的是少林华意,因为有回扣,所以买十赠一,但是车接回来 ...

买十赠一?想起哈屯的DD6107了
12
发表于 2014-10-16 10:40 | 只看该作者
今年的招标车有动静么?目前我是没看到啊,明年呢?后年呢?

以后市ZF还能不能招标公交车,招标数量,质量等等都是一个严重的未知啊!感觉扑朔迷离,因为政策受领导的决策影响太严重,所谓一朝天子一朝臣,政策也一样。
13
发表于 2014-10-16 11:16 | 只看该作者
冯小先生 发表于 2014-10-16 08:11
对空调车这种只要求座位多的车辆来说,三轴也有一定的实用性

我想不会有空调三轴的,首先哈市这里夏季时间短,再有三轴车对道路要求比较高,较窄的道路对于三轴来说转弯比较费事,更何况客源要是没有那么多的话那就更加奢侈了,如果要是人非常多的话铰接会是更好的选择,所以我想未来哈市若是再招标的话,三轴来的可能性接近于零。
14
发表于 2014-10-16 11:21 | 只看该作者
yrnh 发表于 2014-10-16 11:16
我想不会有空调三轴的,首先哈市这里夏季时间短,再有三轴车对道路要求比较高,较窄的道路对于三轴来说转 ...

其实从转弯半径来看三轴恐怕还不如18米甚至是双铰接
15
发表于 2014-10-16 11:46 | 只看该作者
冯小先生 发表于 2014-10-16 11:21
其实从转弯半径来看三轴恐怕还不如18米甚至是双铰接

恩,不过这些长车对司机的技术要求比较高。
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