为了不能忘却的纪念——京张琐忆

sonata

多年前青龙桥还能下人

３４６

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是啊，很多次坐6427/8次（原7173/4次）从这里经过，就是没有在车里上、下车

   

长沙客运段

乘坐过57024次、7174次、Y539次几趟老京包的列车~

北京625

顶一个，呵呵。

mikasa

去年这个时候，走的和楼主差不多的线路，不过内容比楼主还要丰富些：
德胜门——919——红叶岭——青龙桥火车站——八达岭熊乐园——长城环幕影院——詹天佑纪念馆——八达岭火车站——S2——西直门

我拍的照片的角度都和楼主一模一样，呵呵。

午饭

走出877八达岭前山总站一直向南，在红叶岭路口一直向东，穿过1905年修建的铁路涵洞，上坡就是青龙桥火车站。 ...
３４６ 发表于 2011-11-6 00:37

指示牌瞎写……
中华第一条铁路显然是吴淞铁路

406

很多公交迷同时也是火车迷

木城涧

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中华第一条铁路还真不是吴淞铁路.

   

sunchangrui1985

赞 力顶 好贴啊

城铁13号线

青龙桥能有这么多人?真少见

pig-v

指示牌瞎写……
中华第一条铁路显然是吴淞铁路
午饭 发表于 2011-11-7 11:47

中国第一条铁路应该是当年在宣武门外建的小铁路，吴淞铁路在其后，是第一条营运的铁路
中国人自己建设的第一条铁路是唐胥铁路
京张铁路是第一条中国人自己设计、自己施工的铁路

午饭

中国第一条铁路应该是当年在宣武门外建的小铁路，吴淞铁路在其后，是第一条营运的铁路
中国人自己建设的 ...
pig-v 发表于 2011-11-7 18:00

宣武门那500米不是以运营为目的……算个大玩具吧……我这就没算……