【持续跟进】开空调这点事儿，不玩儿点儿狠的是不行了

午饭

edwin 发表于 2013-5-12 16:57
开空调就开锅，您是愿意凉快还是愿意在路上噶悠？如果说这种车就不应该上路，那么北京公交至少有三成线路无 ...

运输企业有义务保证设备的技术状态，乘客可不管那么多。出麻烦出洋相的，咱就看个热闹

sdd

有些楼宇的集中空调也是6月1日才能开。五月份就没做这方面的预算。

午饭

sdd 发表于 2013-5-12 17:02
有些楼宇的集中空调也是6月1日才能开。五月份就没做这方面的预算。

如果通风不好的楼宇，出个三五个七八个中暑的，我看这事儿怎么解决

Harry624

午饭 发表于 2013-5-12 16:52
你那日子可是公示过的，而且就是单一标准。提前开属于“人性化”，或者说叫做“恩惠”
那么对于公交这种 ...

我在想个问题 空调是附加项目还是必须项目 如果是附加项目 他们是必须要公示标准吗？

ed4avin

edwin 发表于 2013-5-12 16:57
开空调就开锅，您是愿意凉快还是愿意在路上噶悠？如果说这种车就不应该上路，那么北京公交至少有三成线路无 ...

33271是这个情况啊？好吧，所长您命苦，麻烦您给大家扇凉吧

午饭

Harry624 发表于 2013-5-12 17:06
我在想个问题 空调是附加项目还是必须项目 如果是附加项目 他们是必须要公示标准吗？

显然属于必须项目
没说可开可不开。现在可都说的是“要求开”

edwin

ed4avin 发表于 2013-5-12 17:07
33271是这个情况啊？好吧，所长您命苦，麻烦您给大家扇凉吧

……33271MS在459吧？？

Harry624

午饭 发表于 2013-5-12 16:54
甭管几手的，同型号的车都有一个同样的技术状态标准。虽说不能让咱K03跟宝马比比谁起步快，但是同型车总得 ...

都是人 或者都是兄弟姐妹怎么差那么多？ 后期个体怎么变化就不是生产标准能操控的了 外界因素太多了  你也不能全推管理问题  人家干吗对车区别对待啊？

Harry624

午饭 发表于 2013-5-12 17:09
显然属于必须项目
没说可开可不开。现在可都说的是“要求开”

是吗？            字数

午饭

Harry624 发表于 2013-5-12 17:15
都是人 或者都是兄弟姐妹怎么差那么多？ 后期个体怎么变化就不是生产标准能操控的了 外界因素太多了  你也 ...

人没有批量的吧？谁跟谁完全一样的？
你说后天个体变化，个体在怎么变化，本质不能变。你10岁以后本质变了么？20岁以后本质变了么？况且人有健康标准，车也有技术状态的标准。人在某些状态之下，长100斤和120斤，都算健康的。车也一样，甭管倒几手的车，怎么糟践，都得保持在一定的技术状态之上，按人的标准说，起码得是“健康”的。

平衡人生2011

就34那个破黄海，水箱温度总是过高，冬天的时候都有报警的，别提夏天了。2010年638那个自燃事件早就说明问题了。去年夏天34，43老有半路坏车的，集团早该提前报废这批车。昨天在北三环大钟寺附近也看见了一辆半路抛锚的黄海，还有两辆300外的黄海铰接开锅了，外加一辆848的黄海。要真是开了空调，估计客五夏天N多条线路都得歇菜了！干脆别干了，光修车吧。

午饭

Harry624 发表于 2013-5-12 17:17
是吗？            字数

从我观察到的，是这样的。这个咱们可以和运输企业讨论

午饭

平衡人生2011 发表于 2013-5-12 17:20
就34那个破黄海，水箱温度总是过高，冬天的时候都有报警的，别提夏天了。2010年638那个自燃事件早就说明问题 ...

车不是我2点上车之前一秒钟才投入运营的吧？跑了这么多年干嘛去了？作为乘客，我没义务了解你那么多
在咱们论坛里可以说说车的问题，但是也得注意，这批车并非都开不了。怎么就有能开的呢？我之前也说了，同型号车都有同样的技术标准

345路快车

今天中午长安街沿线的1,52等貌似都没开啊

平衡人生2011

再说说集团买的天然气的破车，安凯，N2，N3，三代气尼，什莫玩意，不开空调都费劲，开了空调，车队估计每天只能修车玩。重点线路的车还可以，一到一般的线路就开始糊弄，造的车一批不如一批，分公司和车队其实也冤枉。集团到处省钱，不给配性能过硬的车，还想指望着破车能跑得快，看看68的安凯，看看29的青年。楼主做的很对，有些事情，必须和公交总公司当面锣对面鼓的交涉，分公司层面根本不解决问题，而且必须有媒体的介入才行。