公交迷网 - 巴士之家

 找回密码
 注册

QQ登录

只需一步,快速开始

搜索
查看: 34341|回复: 191
打印 上一主题 下一主题

[公交见闻] 北京交通新票价12月28日执行 地铁六公里内3元起

[复制链接]
跳转到指定楼层
发表于 2014-11-27 10:18 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
本帖最后由 huangyan3015 于 2014-11-27 11:07 编辑

【北京公共交通新票价将于12月28日起执行 地铁六公里内3元起】记者从北京市发改委了解到,北京公共交通新票价将在今年12月28日起执行,公共交通票价调整都将按照听证方案二执行,地铁价格六公里内3元起。公交10公里内2元起,使用公交一卡通乘坐出租车(此处估计记者笔误)成人卡五折,学生卡2.5折。(记者马喆)

轨道交通方案
方案二:起步6公里内每人次3元,6-12公里每人次4元,12-32公里每10公里加1元,32公里以上每20公里加1元,票价不封顶。

地面公交方案
方案二:起步10公里内每人次2元,以后每增加5公里加价1元;一卡通普通卡刷卡实行5折优惠,学生卡刷卡实行2.5折优惠。
分享到:  QQ好友和群QQ好友和群 QQ空间QQ空间 腾讯微博腾讯微博 腾讯朋友腾讯朋友
收藏收藏
191
发表于 2014-12-2 11:55 | 只看该作者
ma3r 发表于 2014-12-2 09:57
表达有误。
我是想说 345 这种买票 4,刷卡 0.4 的情况。

北京的误区太多。
首先说单一票制不一定是短线,那种几乎没有短途客流或者短途有替代线路的车完全可以单一票制N元,这样不但可以省下售票员,刷卡投币也都方便。
另外不执行单一票制的并不一定就要按里程分段计价,也可以各种“翻牌制”、分段点计价等,可操作性比按里程分段计价要高很多,虽然没有里程制公平,但总比不搞里程制就一刀切地搞单一票价要强多了。
再有一个,三门车中门上车这破制度造就了一堆“准无人售票”的怪胎,就不能改成前门上中后门下执行真正的无人售票吗?
190
发表于 2014-12-2 10:15 | 只看该作者
sdd 发表于 2014-12-2 10:07
嗯嗯。今早零下8度,无风,又骑了电驴,还可以接受。我这块电池是第二个冬天,明显不如去年了。只要哪天它 ...

电池以旧换新 300多元~~~~
每天看看天气预报 五六级大风坚决不骑电动车
189
发表于 2014-12-2 10:07 | 只看该作者
沁水丹泉 发表于 2014-12-1 10:28
冬季我试过 只要没有五六级大风 没有问题的~~~~~

嗯嗯。今早零下8度,无风,又骑了电驴,还可以接受。我这块电池是第二个冬天,明显不如去年了。只要哪天它把我搁在路上,哪怕还剩几百米路,我冬天就再也不骑电驴了。三十有五了,该注意保养身体了~~
188
发表于 2014-12-2 09:57 | 只看该作者
动车恐龙次 发表于 2014-12-1 13:11
长线取消不了,难道你让去八达岭的从德胜门出发之后在清河、沙河、昌平、南口各转一次车,先后坐5趟车才到 ...

表达有误。
我是想说 345 这种买票 4,刷卡 0.4 的情况。
187
发表于 2014-12-2 06:38 | 只看该作者
动车恐龙次 发表于 2014-11-29 21:57
为什么大家总强调高铁?京沪老线注了多少水?

老线票价低,注水无所谓。。
186
发表于 2014-12-1 13:11 | 只看该作者
ma3r 发表于 2014-12-1 09:10
其实,只改两点就可以很合理——
取消长线是刷卡单一制;
刷卡折扣从四折提到八折。

长线取消不了,难道你让去八达岭的从德胜门出发之后在清河、沙河、昌平、南口各转一次车,先后坐5趟车才到八达岭?那样的话黑车想不泛滥都难(虽然现在黑车也很多)。
另外刷卡单一制和长线之间不冲突。
185
发表于 2014-12-1 11:05 | 只看该作者
hint10055 发表于 2014-11-29 21:27
其实不仅是北京公交,包括国内的高铁线路虚标里程想多收您票钱的事情也多了去了

天天被坑钱然后还给汽车公司舔臭脚,我也是醉了~反正我不天天坐高铁,收多少钱跟我没关系
184
发表于 2014-12-1 10:28 | 只看该作者
sdd 发表于 2014-11-30 10:16
那都骑电动车吧!不过12月底这季节,从公交转电动车,需要勇气(这季节往年是很多电动骑士收车转公交的时 ...

冬季我试过 只要没有五六级大风 没有问题的~~~~~
183
发表于 2014-12-1 10:14 | 只看该作者
之前全国各个城市公交由一角,提价成五角,一元,北京还实行了相当长一段时间的一角、两角的低票价,当下北京公交地铁在全国率先涨价,只会引发全国各个城市公交跟风效仿涨价。
182
发表于 2014-12-1 09:10 | 只看该作者
本帖最后由 ma3r 于 2014-12-2 10:37 编辑
动车恐龙次 发表于 2014-11-29 20:02
兼顾合理性和可操作性,我觉得北京公交可以执行这种票价:
短线(专字头,通常长度在5公里左右):无人售票 ...

其实,只改两点就可以很合理——
取消(分段计价长线车)刷卡按最低票价计;
刷卡折扣从四折提到八折。
181
发表于 2014-12-1 09:08 | 只看该作者
上海5号线2元起的前提是只坐5号线 一旦换上了1号线离开了莘庄就按3元起计费


(大爱徐闵线单一2块)
180
发表于 2014-12-1 09:02 | 只看该作者
balakovic 发表于 2014-11-29 16:37
空调化是趋势谁都知道,新购铰接车肯定都是空调车,但是目前的大量非空小后铰一时半会儿不会报废,两三年 ...

北京的票价,就是从一个脑残坑跳进另一个脑残坑……
179
发表于 2014-12-1 08:56 | 只看该作者
balakovic 发表于 2014-11-29 15:22
我觉得最不合理的不是市区单一还是分段,而是非空车也2元起价。北京满大街的非空后置小铰接都是07年底和0 ...

据说后年淘汰非空。
178
发表于 2014-12-1 08:54 | 只看该作者
动车恐龙次 发表于 2014-11-29 15:06
但是,你首先要保证“座”。如果像铁路那样,在软座车厢里站着就比在硬座车厢里站着要多花钱,恐怕会被狂 ...

888 站着也是 6/2.4,345 坐着也是 3.5/0.4。
177
发表于 2014-12-1 08:51 | 只看该作者
动车恐龙次 发表于 2014-11-29 13:42
帝都一下子由几乎全国最低步入到一线城市的行列了。
帝都地铁成为唯一一个最低也要3元的地铁了(经常说上 ...

上海只有 5 号线有 2 块的。
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

手机版|小黑屋|公交迷网 ( 苏ICP备18015221号

GMT+8, 2024-6-12 08:04

Powered by Discuz! X3.2

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表