大降价！厦门公交9月新闻贴

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以后康乐隧道通了拿来做首末站很合适

   

厦门巴士

"厦门票哥"22年收藏800张公交车票 见证特区30年变迁史

厦门网   http://www.xmnn.cn   2011-09-16 10:41





常海军 图



张先生收藏的旧车票，面值从5分到1元不等。常海军 摄

　　商报记者 | 蔡魁

　　厦门网-厦门商报讯 张朝顺成为当年厦门西堤水果批发市场的名人，有两个原因。第一，他的平和蜜柚特别甜。第二，他喜欢用蜜柚与消费者换旧的公交车票。

　　现在，张朝顺依然在贩卖蜜柚，但是他的蜜柚早已不及他的收藏出名。打开他的收藏册，就像进入厦门公交发展的历史隧道，5分、1角、1角5分、2角、3角……一直到现在1元的公交车票，排列有序，几乎囊括厦门公交的每一次票改。在网络上，他被亲切地称为“厦门票哥”。

　　今年是厦门经济特区建设30周年，张朝顺想把他收藏的公交车票都捐献出来，让市民更深切地了解厦门城市的变化发展。

　　收藏之路 用蜜柚换旧车票

　　张朝顺说，自己天生就对历史和旧物件特别感兴趣，小时候看到一张很精美的邮票，便激起了集邮**，收藏之路由此开始。

　　1989年，高中毕业的张朝顺来到厦门当年的西堤水果批发市场做生意。他卖的蜜柚很正宗，很多市民都慕名前来购买。每当看见年龄稍大的购买者，他就问他们，家里是否有一些老物件。

　　一天，一位老人拿来一本刘少奇的老照片，张朝顺在一张照片的下面偶然发现一张面值5分钱的车票，于是特别兴奋。老人很不解，“这个你也喜欢，我家还有。”张朝顺马上说，“全部拿来，我用蜜柚跟你换。”

　　旧车票换蜜柚的消息传开后，很多老厦门人拿着旧车票来换了。张朝顺的很多车票就是这个时候收藏的。

　　旧车票故事 曾印有“上行”“下行”字样

　　张朝顺告诉记者，他收藏的公交车票、轮渡船票，省内的长途汽车票共有两千多张，其中，厦门本地的公交车票有800多张。

　　打开他的旧车票收藏册，只见5分、1角、1角5分、2角、3角……一直到现在的1元公交车票，从有人售票到无人售票的车票，排列有序。票面五颜六色，设计上时代印迹强烈，这个收藏册俨然成为厦门公交票制改革和公交发展史的小博物馆。

　　记者发现，在有人售票时期，旧车票的颜色都很丰富，而且每一张票上都印着“上行”和“下行”字样。开了10多年公交车的3路车司机黄师傅告诉记者，他听前辈说，这主要是为了防止乘客逃票。从始点到终点的票是一种颜色，从终点到始点又是另一种颜色的票，而且售票员会在“上行”和“下行”字样上用笔做记号。有些票则是用撕边角做记号。

　　价值 见证特区30年变迁

　　记者和张朝顺带着收藏册走了好几个公交场站，很多公交司机和曾经的售票员看见这些旧车票，都感到很亲切并很激动。“这些我们都没见过，见过的都退休了”。“哇，我读小学的时候就是5分钱的”。“那个8分的肯定是岛外的。”

　　1991年就开始当售票员的王女士现在是E通卡充值员，看到这些车票，她特地戴上眼镜，一张张翻来覆去仔细阅读，说着当年与车票有关的故事。

　　原厦门博物馆馆长龚洁说，这些公交车票非常有意义，也很有收藏价值，记录着厦门公交发展的历史，也是一种厦门的票据文化。更能从一个侧面见证厦门经济特区30周年以来的城市发展和变迁。

　　张朝顺告诉记者，很多古玩店曾经想买下他的旧车票做镇店之宝，但都被他回绝了。他说，他收藏不是为了钱，只是希望在特区建设30周年之际捐出这些旧车票，让更多市民更深切地了解厦门这座城市的发展历史和文化。

厦门8路

"厦门票哥"22年收藏800张公交车票 见证特区30年变迁史

厦门网      2011-09-16 10:41





常海军 ...
厦门巴士 发表于 2011-9-17 08:49

大概40岁了，应该不是巴士迷

DDsheep

一卡多人刷冒充学生占便宜 公交公司呼吁乘客自觉
厦门网   http://www.xmnn.cn   2011-09-19 15:34






学生卡可以适用我市任何一条公交线路，而且享受5折优惠。

　　厦门网-厦门晚报讯公交票改后，学生卡在每条线路上都可享受5折优惠，但“新情况”出现了:持学生卡的学生，上车后，用学生卡帮同行的多人刷卡；此外，公交车司机还发现很多持学生卡的“假学生”。公交车公司呼吁乘客们自觉遵守相关规定，多一些公德心。

　　前天下午3点多，记者来到翔安区新店公交车站，乘坐750路（新店－梧村车站）公交车，车开到文教园站时，记者看到，很多上车的乘客都是要到岛内玩的学生，大家有说有笑地上车，其中带头的人拿出一张学生卡，在帮自己刷完卡后，又要帮3名同伴刷卡。

　　司机陈师傅喝止他:“一张学生卡只限本人使用，你不能帮他们刷，他们要自己投币或刷卡。”剩下的3人只好各自投币。

　　持学生卡的那名学生告诉记者，他刚才想帮其他人刷卡，只是因为自己先上车，想顺便帮同伴们刷了，并非想省下打折的那几角钱。

　　“每天都有很多这样的情况发生，都给人劝说到口干了。”陈师傅叹气说，按照规定，学生卡仅限持卡者本人使用，可现在很多人见学生卡可以适用我市任何一条公交线路，而且享受5折优惠，就出现很多持卡学生拿一张卡帮很多人代刷的违规行为。而持卡人帮刷的对象，大多数是持卡人的父母、同伴、老乡等。“这种情况还算可以理解，最过分的是，有些上班族，明显是一副老相，却还拿出学生卡来刷。现在乘公交车已经那么便宜了，就不要再贪那点小便宜了。”陈师傅苦笑着说。

　　“这就跟以前很多人冒用老人卡坐车一样。”针对该情况，记者致电翔安公交公司负责人柯先生，他无奈地表示，他们确实经常碰到这种问题，但也实在找不到比较好的解决办法，毕竟他们没权力制止他人那样做，公交车司机如果看到上班族持学生卡刷卡，也没权力去没收卡，而只能要求对方补齐打折优惠的金额。

　　

xztao

那天我和86出去 就是86帮我刷的学生卡   原来我占公家便宜了 ~~~哈哈

DDsheep

我市新增15辆加长型BRT车 载客量比单厢车型提高1.7倍
厦门网   http://www.xmnn.cn   2011-09-20 07:09

　　厦门网-厦门商报讯（记者 张婷婷）记者从厦门快速公交运营有限公司获悉，我市前日新投入一批18米长的加长型BRT运营车辆。

　　此批新增的BRT车辆共15辆，全部都是18米长的加长型铰接车。该车由两节车厢组成，全车设有3个车门，均可上下车。普通BRT长度为12米，核定载客量为70人，据BRT运营公司的相关负责人介绍，加长型车的载客量比单厢车型提高了1.7倍，将大大缓解目前BRT高峰期的拥堵问题。此外，加长型车的运行时速设置与普通车型一致，最高可达每小时30公里。

　　此次新增的15辆加长型车，有10辆在快1线上运营，另外5辆则投入到快3线上使用。

　　其实早在去年4月，BRT运营公司就已投入了15辆加长型车，与普通BRT穿插使用。

厦门巴士

揭开鹭岛城市交通变迁史：鲁迅从市区到厦大坐船来往

厦门网   http://www.xmnn.cn   2011-09-20 08:15

　　《自行车行驶证 你见过吗》后续



　  ▲博物馆内的黄包车。



　  ▲黄包车繁忙的景象。（照片由“百年鼓浪屿”馆提供）

　　本报记者 陈露露

　　厦门网-厦门日报讯 一本自行车执照，引发了市民的怀旧热。读者蔡先生近日与本报分享了黑龙江等地的马车车牌，更是将人们带入历史的长廊。日前，记者拜访了市文史专家洪卜仁，并走访多家博物馆，查阅相关古籍，为大家揭开城市交通的变迁史。

　　【旧时】厦门岛内曾是“威尼斯”

　　早期，从厦门岛到灌口、前场、嵩屿、金门等地，走水路是毋庸置疑的。但许多人不知道的是，直到上世纪50年代初，厦门岛内有些地方的交通也靠水路，俨然是一个“水上威尼斯”。

　　厦门古城旧址，就在如今的中山公园一带，按现在的地标看，以古城东、西路为界，算是城内，现在的海滨大厦一带在当时算是城外。未开辟马路时，岛上只有小巷，道路狭窄，出行非常不便。从市区到现在的东渡码头、江头一带，都需走水路——从第一码头乘坐小船，沿着岛的海岸线行驶。鲁迅先生1926年来厦任教，也曾在日记里记述了他坐小船在市区与厦门大学之间往来的情形。

　　鸿山，旧时镇南关的所在地，盘踞在市区与厦港之间，两地往来，需走崎岖不平的山道，非常不便。岛内的交通除了靠步行，还有两种代步工具:马和轿子。

　　据洪卜仁介绍，在如今市妇幼保健院公交车站附近，以前就有专门养马的马夫。这种以盈利性质存在的马队，会让客人骑在马背的垫椅上，然后由一名工人在路上牵着缰绳拉着马走。轿子相对比较昂贵，但舒适度比骑马好上许多。老人和妇女不会骑马，大多会选择坐轿子。

　　【变化】开路后 各种车辆不断涌现

　　上世纪20年代，厦门开始进行旧城改造。1926年，开元路竣工，可以通行汽车。今天的思明南路与思明北路地段，有一条雍菜河，1928年用拆除旧城的砖土、石头填河筑路，一场大规模的“开路”YD轰轰烈烈地展开。继开元路之后，大同路、中山路相继建成。马路的开辟，为交通工具的革新创造了条件。

　　之后，黄包车（又叫人力车）、自行车陆续引进。到了上世纪30年代，公交车已在马路上行走，且开辟了几条线路。当时公交车的票价是2毛钱，但是在发展初期，运行不是很稳定，时常会停运。抗战胜利后，公交车的营运情况日趋稳定。而在抗战前期，陆续涌现出多家汽车行，出租车开始成为重要的出行工具。

　　据记载，民国期间，鼓浪屿也曾出现过马车。现在岛上“百年鼓浪屿”展馆里还收藏着当时的黄包车、马车。

　　洪卜仁表示，1933年，厦门就有了民用航空的水上飞机，航行路线是从上海、杭州、温州、福州、厦门到广州，但这条中美航空公司的航线只运营了2年多，此后便中断了。直到1946年厦门才恢复民航。当时有中国航空和中美航空两家公司，飞机每次运载乘客40人左右。三轮车也是抗战胜利后由新加坡华侨引进。

　　【管理】汽车要有担保人方能挂牌

　　从1933年出版的《思明市政筹备处汇刊》的资料上可以看出，当时汽车、人力车都纳入了牌照的管理，由公安局负责。

　　根据这本书上《思明市公安局管理汽车章程》条例显示，当时在本市行驶的汽车要准备呈请书，并需要有担保人，然后向公安局呈请查验登记并挂牌，才可以上路行驶。

　　当时汽车除了纳税，用于盈利性质的车还需缴纳保证金。按时缴税，才会颁发车照。当时缴税分为年缴、季缴、月缴，根据不同的缴税方式，颁发不同颜色的车照。以年缴为例，车照是黄色，贴在车辆前面的玻璃里面。此外，车辆每年需由公安局检查两次，并发检查证。

　　人力车的管理办法也较为系统。私人人力车限一辆，需车主带着车辆到公安局检验，合格后方能发放牌照。盈利性质的人力车，经营性的车行需将车辆送局里检验，方能编号订牌，颁发许可证。盈利性质的车行，还要求车辆的车牌在统一位置装订，不得挪位，车辆一律漆黑色，车夫的衣服统一用蓝色土布为底，背部用长方形白布印车辆号数及车牌名称，且车夫的草笠、草鞋、雨衣都需齐全。

　　此外，当时各种汽车、人力车的司机，都需定期缴税领取执照，汽车司机还需具备《司机学习证》，且需通过考核。

蜜雪薇琪

快1运力大大增强，可就是有乘客仍然对运营公司平峰期每隔三分钟发一班，每十分钟法一堆车的做法表示不满。

有时候在耳边啐啐念。
昨天晚上不知道是啥节日，不到九点半没人搭乘快1……之后几班6180新车车厢都空空如也，
平均不到十个人……

DDsheep

“宝马男”追尾公交车还打人 摔坏酒精测试仪被抽血酒测
厦门网   http://www.xmnn.cn   2011-09-20 15:44




　　厦门网-厦门晚报讯 开宝马车的男子酒后驾车追尾公交车，与乘客发生冲突，还不配合酒测，甚至摔酒精测试仪。昨晚11点左右，该“宝马男”被警方控制，并被送往仙岳医院抽血酒测。事故原因警方还在进一步调查中。

　　和公交车司机争执，还打了抱不平的市民

　　昨晚10点半左右，市民白先生驱车回家，从思北往东渡方向行驶。经过海湾公园公交车站时，他突然听到一声巨响，一辆宝马车与前方11路公交车发生追尾。宝马车上一名30多岁的男子下车，骂骂咧咧的，和公交车司机发生争执。公交车上不少乘客指责“宝马男”的不是。

　　由于追尾事故发生在辅道，紧随宝马车的不少车辆被堵，形成长龙，一直排到湖滨南路与湖滨西路交叉口。白先生说，当时有名50岁左右的乘客，看不惯“宝马男”的蛮横，上前理论，没想到“宝马男”动起手来，两人发生冲突，不少人上前劝架。

　　口含测试仪但拒绝吹气，醉醺醺地问“为什么”

　　有人报警，10分钟左右，一辆交警的车赶到现场，随后又来了一辆巡警车。“最终共有3辆警车到达现场，10多名民警和协警。”白先生说，交警第一次将酒精测试仪递到“宝马男”面前时，他抢过测试仪，摔到地上。交警上前要求其配合执法，“宝马男”挥拳想打交警，被民警及时控制。

　　白先生说，交警很有耐心，劝导对方配合酒测，但是“宝马男”念叨着一个陌生的名字，虽然口含酒精测试仪，但拒绝吹气，还醉醺醺地问“为什么”。他摇摇晃晃的，都没办法好好站着。

　　“肯定喝酒了。”白先生说，宝马车上共有三人，其中有一名穿白色连衣裙的女子，好像已经怀孕，上前劝“宝马男”，但“宝马男”不听劝，交警只好将他带上车，送往仙岳医院。

　　“往东渡方向，估计是要回泉州。”白先生清楚地记得，宝马车很新，泉州牌照，闽C7997K。随后，在交警的疏导下，湖滨西路往东渡方向的辅道，交通恢复顺畅。

　　已被家属带回家，酒测结果今天揭晓

　　记者在新浪微博上看到，有网友称，“宝马男”“狂揍交警”。白先生表示，并没有看到“宝马男”打民警。

　　今天零点，记者来到仙岳医院。医生称，确实有一名黑衣男子被交警送到医院抽血酒测，男子做完酒精测试后，就被警方带走。随后记者来到思明交警公园中队，值班民警说，晚上并没有查酒驾的行动，不清楚具体情况，而办案民警都已入睡。记者致电110指挥中心，了解到晚上确实有一名酒后驾车的男子被送往仙岳医院酒测，但随后被家属带回家。

　　零点40分，记者来到湖滨西路海湾公园附近，一些摊贩说，昨晚10点50分左右，海湾公园公交车站确实发生过事故，现场围了许多人，但他们不清楚具体情况，只是听说有人被打，现场来了许多警察。

　　记者从警方了解到，“宝马男”的酒测结果将在今天揭晓。

　　报料人白先生，报料费40元。

DDsheep

e通卡便民服务流动网点启用 进社区方便市民办卡
厦门网   http://www.xmnn.cn   2011-09-20 15:40

　　■流动服务点受到学生的欢迎。

　　■e通卡现场进行票改宣传。

　　厦门网-厦门晚报讯 “e通卡”逐渐成为厦门岛内外公共出行的关键词，尤其是这次9月1日公交票改后，刷e通卡搭乘公交从原来的9折调整至8折，学生卡优惠乘车范围从50条线路扩大到全市常规公交线路。

　　为了配合今年厦门公交票改，9月13日，由厦门信息集团易通卡公司组织发起“便民服务流动网点”进社区、进校园服务活动正式启动，该活动将持续一个月。

　　进社区方便市民办卡

　　随着岛内外一体化进程的推进，乘坐公交往来岛内外的乘车人将越来越多。

　　针对岛外民众持卡率较低状况，厦门信息集团易通卡公司将主动分别进入岛外4区的社区中，开展e通卡“便民服务流动网点”活动，现场为市民提供办理:学生卡年审业务、充值业务、售卡业务，主动进入高校及社区，让更多基层民众体会到厦门信息集团易通卡公司的便捷服务。

　　厦门信息集团易通卡公司负责人说，希望通过这一活动，让“2011公交票改”深入到各个社区，让持e通卡乘车，成为市民出行的一种习惯，尤其要让乘坐距离较长的乘客真切感受到刷e通卡的便利与优惠。

　　记者以岛外居民平均每天乘坐4次计算，要是乘坐2元公交线路的话，一天比票改前节省0.8元；如果是乘坐3元公交线路，那么一天就能省4.4元。这样一算，一个月下来省了不少钱。

　　服务更专业更到位

　　厦门信息集团易通卡公司为确保“便民服务流动网点”进社区、进校园服务活动能够顺利开展，在人员及机具上做足充分准备:人员上抽调熟悉办卡、年审业务的一线专职客服人员深入社区、校园，办理相关业务；机具方面，厦门易通卡公司准备先进的无线充值机，以适应流动执行充值业务需求。

　　针对市民关注的“票改问题”，厦门信息集团易通卡公司编写了《票改知识问答》，并印制成宣传单页，进入到社区及高校进行分发，让市民第一时间了解票改的内容及相关办卡须知；同时开通电话及网络途径，市民可拨打e通卡服务热线7668988或登录官网www.xmecard.com咨询票改相关问题。

　　推行延时服务举措

　　作为2011公交票改的一项重要举措，即实现学生乘车全线享受5折优惠。对此，岛外学生能够更深切体会乘车刷e通卡所带来的不同感受:票价更实惠当然是第一感受，而岛内外一体化，与岛内学生享受同等待遇才是最深刻的体会。

　　9月13日起，厦门信息集团易通卡公司进入岛外高校进行流动服务，从上午9点至晚上6点，吸引大批师生前来办理e通卡业务。据工作人员统计，两个流动服务柜台日均新办学生卡预约数及年审接待量共计1300张以上，平均每50秒就接待一名持卡用户。

　　记者问e通卡流动服务点办卡排队的学生，排这么长的队值不值得，学生们连声地说“值得，值得，真方便，希望他们多停留几天！”

　　同时，厦门信息集团易通卡公司9个客服中心学生卡年审工作，将从8月1日延续至9月30日。学生卡用户需凭身份证（或户口簿）原件、有效学生证件原件或在校就读证明（高中和大学新生凭录取通知书）、一张一寸彩照、即可在e通卡“便民服务流动网点”办理学生卡年检、申请业务，或到就近的e通卡客户服务中心点办理学生卡相关业务。　  

　　文/图 记者 王绍亮  通讯员 梁莹

飞翔艾米利

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加了这么多车，现在司机高峰有休息没？尤其是可怜的快3司机
   

DDsheep

我市将新增23条高峰区间公交线路 部分为单向开行
厦门网   http://www.xmnn.cn   2011-09-21 06:44

　　■计划新增23条，全程票价均为1元，涉及岛内外多个人口密集区

　　■公示的线路走向可能微调，如有变化本报将及时报道，请您留意

　　厦门网-厦门日报讯 （记者 徐景明） 我市将新增23条高峰区间公交线路，均安排在早高峰或晚高峰开行，部分为单向开行，涉及岛内外多个人口密集区。日前，市交通局批复同意新增这些公交线路。市公交集团表示，将加快增添运力、人力，尽早开通线路。需要提醒的是，目前公示的线路走向可能做微调，请市民以最终公告为准。今年底，我市公交线路将增加至300条，同时将更换新车，满足市民出行需求。

　　缓解高峰期车厢拥挤压力

　　由于厦门市居住区和工商业区比较集中，上下班高峰期公交车车厢拥挤，为此，市公交集团向上级部门提交《关于新增高峰区间公交线路的请示》，获得批复同意。

　　据悉，新增23条高峰区间公交线路中，3字开头的为岛内线路，8字开头的为涉及海沧区的进岛线路，9字开头的为涉及集美区的线路。这些线路覆盖的都是人口稠密的地区和工商业区，比如火车站、软件园、宸鸿科技、人才中心、安兜、金山小区、第一码头、县后、马垅、岳阳小区、未来海岸、嵩屿、集美北区、华侨大学等地，其中一些线路还属于“高峰有客平时没客”的线路，比如保税区至宸鸿科技的304路。

　　早晚高峰运营均为1元线路

　　这些高峰期线路的运营时间大多集中在6:50－9:40或16:30－20:00之间，不同车次的运营时间不同，短的持续1小时，长的持续2小时。市公交集团表示，线路运营时间都经过了周密的调查，是根据某个地区的早、晚高峰制订出来的。不过运营中如果发现高峰持续时间较长，也将对线路进行微调。

　　此外，这些线路的总长都控制在20公里内，即便有的是进出岛线路，票价也均为1元。

　　接下来，市公交集团将尽快联系市公交场站公司做好线路停靠站点布设、上牌及开通前的各项准备工作。市公交集团表示将尽快购买车辆、配备人员，早日开通高峰线路。开通前5天将通过市主要媒体发布开通通告。

　　提醒

　　301、306、314、315、880路单向运行；992路单向运行，早晚方向相反。计划新增的23条高峰区间公交线路停靠站点等请登录本报百家村社区www.100cun.net查看。

　　由于目前公示的线路走向仍可能做微调，请市民以最终公告为准。

DDsheep

泉州男开豪车在厦醉驾 和公交车追尾还推搡交警
厦门网   http://www.xmnn.cn   2011-09-21 08:00




民警在约束宝马男。


　　厦门网-厦门商报讯 喝醉酒是什么状态？来看看这三个醉汉的丑态：开车的，和公交车追尾；摔倒的，对巡警满口胡话；报警的，又说要投诉巡警。

　　宝马男开车与公交车追尾，摇摇晃晃地下车还与公交司机争吵。交警到场后，宝马男还不愿意接受酒测。被强制送到仙岳医院酒测后，检测结果显示，他的酒精含量达到350mg/ml，超过醉驾入刑标准3倍多。

　　据目击群众白先生介绍，前天23时许，他开车从思北往东渡方向。路过湖滨西路的海湾公园公交车站时，他突然听到前方“轰”的一声巨响。“我感觉是发生交通事故了。”白先生随即下车，绕过停在前方的两辆公交车，才发现一辆黑色宝马车与一辆11路公交车发生追尾。“我记得车牌号码是闽C7997K，是泉州牌，车子也很新。”

　　白先生看到，公交车是没有什么大碍。但是宝马车可“受伤”不轻，车前的引擎盖凹了一大块，车灯也被撞碎。“如果要修的话，肯定要两三万元。”

　　随后，开宝马车的司机下车了。这是一名三十岁出头的男子，“嘴里骂骂咧咧，一看就是喝醉酒的，站都站不稳。”白先生说，他看到宝马男还和公交车司机发生争执。

　　白先生说，他们的争吵声引来了车上20来个乘客，大家纷纷指责宝马男。宝马男并不示弱，一直让车里一名男性朋友打电话找人来帮忙。这时，一名大约50岁左右的乘客上前跟宝马男理论，没想到两人很快发生肢体碰撞，不少人上前劝架。

　　随后，交警部门的车辆以及110巡逻车先后到达现场。白先生说，在场的有十多名民警和协警。交警拿出酒精测试仪要给宝马男做酒测，可是宝马男夺下测试仪还摔在地上。后来，宝马男虽然口含酒精测试仪，但拒绝吹气，甚至醉醺醺地问着“为什么”。最后，110民警将宝马男强制带到仙岳医院做酒精测试。

　　前天晚上的这起事故，白先生也将所见所闻发到网上，有些市民在评论中还表示，宝马男有“动手狂揍交警”的行为，并对宝马男的行径表示愤慨。但昨天，白先生证实说，“我肯定他推搡交警，但至于有没打到交警，因为当时现场太混乱，人太多，我没有看清楚”。同时，当时110出警的民警也向记者表示，宝马男当时已经被及时控制。

　　昨天记者从交警部门拿到宝马男的酒精测试结果，为350mg/ml，而醉驾入刑的标准是驾驶员血液中的酒精含量大于或者等于80mg/100ml。

　　同时，交警也透露，做完酒测之后宝马男就被保释。昨天他们给宝马男打电话，但对方一直是关机。

　　（报料人白先生，奖金50元）

厦门巴士

我市正调研公交换乘优惠 时机成熟将推出缓解拥堵

厦门网   http://www.xmnn.cn   2011-09-22 07:16

　　厦门网-厦门商报讯（记者吴斯婷）我市交通部门正在调研公交换乘优惠措施，待时机成熟时将及时推出。这是市交通运输局副局长林国泰昨日接受厦门市人民政府网专访时透露的。

　　网民黄先生建议，政府应该要多出台一些鼓励换乘的措施，比如在规定时间或者路程内换乘免费等。林国泰表示，实行换乘优惠是解决道路交通拥堵的一个很好办法，目前正在做这方面的调研。

　　市市政园林局公交与燃气处处长黄景岁昨日介绍，今年，岛内还将建设256座候车亭。岛外各区将建设一批候车亭。

　　市公交场站公司曾设置大量不锈钢候车座椅，近几年来这批座椅破坏严重。从今年7月份开始，公交场站公司已在部分站点新设置了一批花岗岩座椅，下一步将逐步对公交候车亭设置花岗岩座椅。

　　我市有些公交站点站名重复，如体育路与莲岳路都有“松柏站”。对此，公交场站公司将进行全面摸底，并根据站点名称命名规范进行整改或在站名后进行标注，以正确引导乘客乘车。

DDsheep

厦门第一码头公交枢纽站月底投用 缓解公交停放难
厦门网   http://www.xmnn.cn   2011-09-22 09:01

　　厦门网讯 据海峡导报报道（记者 詹文）第一码头公交枢纽站主体，计划于本月底前完工投用。建成后，公交车辆“停放难”的状况有望得到缓解。

　　昨天，厦门市政府网举行 “提高公交服务水平”在线访谈，市交通运输局林国泰副局长透露了上述消息。同时，厦门市物价局、市政园林局相关负责人也围绕公共交通，在线接受了市民提问。

　　第一码头公交枢纽站的建设备受关注，其中，公交停车场已交付使用，枢纽站主体预计本月底投用。

　　建成后，第一码头公交枢纽站将替代轮渡公交总站。另外，它与BRT第一码头枢纽站，仅隔着一个海洋管理公务码头，步行只要两三分钟，实现了BRT与常规公交的快速对接。

　　此前的轮渡公交总站，虽然叫枢纽站，但有名无实。由于建设年代久远、轮渡公交站场地局促，导致鹭江道一带交通拥堵。基于这些原因，政府部门经过研究后，决定将轮渡公交场站移至第一码头地块。业内人士介绍，第一码头公交枢纽站建成投用后，轮渡公交场站将改变功能，不再作为首末站，而成为经停站。

　　此外，《厦门市公交场站规划》和《2011年公交线网优化调整方案》初稿已经完成，拟采取“统一规划、以需定线、加快推进”的原则，优化调整公交线网，计划布设全市25个公交枢纽、47条公交干线。

期待最后一段，哈哈~