运转记第五则（初见莱芜公交）

傲然天下ROEWE

半个月前到莱城亲戚家走访，走的特早，凌晨4点出发，那时天还黑着……
干嘛这么早，天还黑着！！！
唉，要去莱芜，坐我另外一个表家亲戚的车，表家亲戚的姨妈有病在身，得去临沂的沂水瞧病，所以必须这么早，莱芜只是路过，当然瞧病后中午回莱芜……
于是乎一辆长城腾翼C30，载着我们这些人一路向东，来到泰莱高速公路了……路况很好，车也很少，基本上全是牵引重卡。不过走到一半时又下起了雨来，没过一会，雨又停了。
大概是快6点钟吧，到了莱芜，沿着汶河大道，路过西海公园，快到莱芜汽车总站时，顺便看见了一堆公交车，长运城乡公交车（正准备发车）……
来家后身心疲惫，便很快睡着了，9点半起来，跟着我妈，还有姨妈去红石公园，这天的天气可不咋样，闷！
怎么去？坐20路公交车到东方红站下车，红石公园在附近。
好了不说了，下面上图。
20路的配车，全都是小巴，长安6M，别看车子破，里面倒还可以……


莱芜的公交站牌很有意思，我基本上只能看个大概了……
20路公交车里，报站也很有意思

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傲然天下ROEWE 发表于 2012-11-30 19:51
红石公园线路怎么也有线路号？

最近编的号，现在就剩下长运的村镇公交还没路号，可能也快编上号

傲然天下ROEWE

Enter/ 发表于 2012-11-29 20:30
1路-泰钢宿舍—老鸦峪 2路-北埠煤矿—万泰电气公司3路-姚家岭—传染病医院
4路-马庄铁矿—秦家洼5 路-冷轧 ...

红石公园线路怎么也有线路号？

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1路-泰钢宿舍—老鸦峪 2路-北埠煤矿—万泰电气公司3路-姚家岭—传染病医院
4路-马庄铁矿—秦家洼5 路-冷轧薄板厂—泰山阳光电器6路-泰钢冷轧薄板厂—长途汽车站南门 7路-西海公园—福莱佳园8路-望海华城—滨河花苑北门K9路-方下镇政府—大峰食品公司（莱芜战役纪念馆）K10路-福莱佳园—新矿莱芜中心医院101路-市医院北门—职业技术学院K12路-生态洁—墨埠K16路-方下镇政府—火车站 K17路-泰钢机械厂—口镇换乘站 K18路-南方商城—许家洼 K19路-生态洁—北梨沟 20路-泰钢宿舍—邹家埠60路-红石公园—莲花山61路-红石公园—野店62路-红石公园—后坡63路-红石公园—张家庄64路-红石公园—井峪 65路-红石公园—五龙70路-口镇—谷堆山71路-口镇—山口72路-口镇—康陈村73路-红石公园—北江水74路-口镇—崔家庄75路-红石公园—亓官庄76路-红石公园—青杨行77路-红石公园—大陡沟
K201莱城—钢城 K202莱城—和庄 K203莱城---茶业 K204莱城—上游—房干K205莱城—杨庄 K206莱城—大王庄 K207莱城—圣井 K208莱城—寨里 K209莱城--一钢 K210莱城--常庄 301车站—黄庄 K302钢城环城（车站—里辛）303钢城金鼎环行    另有支线线路近40条，覆盖莱芜全部村镇

傲然天下ROEWE

1213123123 发表于 2012-11-25 15:39
我目前在莱芜上学，针对莱芜公交我感触颇多，其中包含建议
先说优点
1.莱芜所有的公交车全部为无人售票， ...

说得对近年以来莱芜公交新车均为CNG，其实我更期待还有没有LNG和混动。关于公交线路100%都是国有，老百姓也放心。

至于缺点，我看得到的还是车的问题，1，2，4，5，20路赶紧换车吧，客流实在是撑不下了，尤其是1路的老友谊，真能扛！101路的车还是可以的，对比一下泰安6路，7路是也是通勤大线，车子跟101路也是一样的。
公交IC卡莱芜确实是做得不好，而且还要年检……我头一回听说。等车确实是是个大问题，建议莱芜公交像泰安那样把原来的报站器全都升级为带有GPS功能的，方便调度。
你说的情况均为属实，下一步莱芜公交的发展就看软件的提升和以后换车的动作了，不知道ZF还会不会继续重视。

1213123123

我目前在莱芜上学，针对莱芜公交我感触颇多，其中包含建议
先说优点
1.莱芜所有的公交车全部为无人售票，方便，全部取消城乡公交，将所有的线路收归国有，未来发展不可限量。
2.莱芜公交语音报站比较温馨和谐，让人听了很舒服。
新能源公交所占比重很大，大车基本都是天然气，但有很多应该是自己改造的例如7路
缺点
1莱芜的公交车最大的问题是不准点，强烈建议莱芜建立智能调度系统，对在路上的车辆实行调度，确保间隔
2普通的公交车大都老旧，除了3路，7路，8路，101路外车辆都很差。101如此重要的线路竟然还是用前置的，再就是几乎所有车的噪音都非常大，相同的车型莱芜的要比其他地方噪音要大很多。
3公交站牌的设立很不规范，建议使用落地式的站牌，港湾式较少，大部分在路灯杆子上立一块小牌子，夏天根本找不到。
4公交IC卡，老年卡竟然还要半票，不年检还不能用，打卡九折且只能在市内公交使用是个很大的鸡肋，长运公交需要另外办卡。以上就是我的一些看法，不知大家有没有注意到

笑容依旧

那个政府部门貌似是市政府

傲然天下ROEWE

kljb20002000 发表于 2012-8-30 15:19
46公里的线路收三块贵么？几乎所有乡镇线路都在25公里以上，以前坐小巴车都是5块钱的（雪野 钢城都类似 ...

我刚找到最新的消息，K101没有，101路全部为普通大客车，K8也撤销。剩下的车全都分别加入K16，K17，K18路了，看来空调+普通混跑模式在莱芜已经失败了。

傲然天下ROEWE

kljb20002000 发表于 2012-8-30 20:12
坐K20X这种线路的，极少有10公里就下的，大多都是全程的，主要是各个镇去莱芜市中心区域的，还有就是钢 ...

对，还有一点，在城区基本上见不到K20X这些公交的站牌。只有郊区和各个城镇才能见到。另外，K20X和K302还有各个城镇与乡村的小公交线路是由莱芜长运公交公司运营。

傲然天下ROEWE

公共交通 发表于 2012-8-30 18:25
景点还是不错的

嗯，我只去了红石公园和西海公园。下次去看看莱芜战役纪念馆，雪野水库，房干村，汪洋台这些。

2024

车头贴广告

kljb20002000

傲然天下ROEWE 发表于 2012-8-30 18:05
首先，我要说的是
1，我没有见着8路的K8宇通，这个……我不太确定。
2，8路的黄海以前是3路的。后来3路 ...

不是，是6路的，3路换车后旧车给了6路，以前拍过

kljb20002000

xiangxin 发表于 2012-8-30 15:16
不是所有的人都坐那么远，很多人可能坐不到10公里，也要交3元就有点贵了。所以我觉得这样的线路可以配备乘务员，只是对公交公司来说，成本提高了，收益减少了。

坐K20X这种线路的，极少有10公里就下的，大多都是全程的，主要是各个镇去莱芜市中心区域的，还有就是钢城区去莱城区的，基本上是死流居多，活流比较少，如果不好理解的话，可以按“城际公交”界定吧
还有，K20X包括K302不是莱芜城市公交公司运营的，个位数、十位数线路及K101都是莱芜城市公交公司运营的

公共交通

景点还是不错的

傲然天下ROEWE

kljb20002000 发表于 2012-8-30 15:19
46公里的线路收三块贵么？几乎所有乡镇线路都在25公里以上，以前坐小巴车都是5块钱的（雪野 钢城都类似 ...

首先，我要说的是
1，我没有见着8路的K8宇通，这个……我不太确定。
2，8路的黄海以前是3路的。后来3路更换福田后给的8路。