地铁三号线的开通会挤垮多少公交

大名府小磨香油 · 发表于 2012-9-29 15:22

本帖最后由大名府小磨香油于 2012-10-5 09:02 编辑

加901，可能重合也不少吧

xms · 发表于 2012-9-29 15:32

开通3号线跟9路52有什么关系，或许还会带来更大客流。
650干脆和50合了吧，分大小圈就行。

暗夜之斩 · 发表于 2012-9-29 15:34

27肯定会受到影响的。650嘛，

646 · 发表于 2012-9-29 16:53

650可定有影响，要么和50合并，要么延长线路。

夜魔笑 · 发表于 2012-9-29 17:43

感觉901也受影响

十三月の爱 · 发表于 2012-9-29 18:08

1号线整垮了631 2号线整垮了645 3号线整垮了50

大家发现一个问题了么？——三场命好苦......

Kira_Yamato · 发表于 2012-9-29 19:08

似乎没什么大影响，631、645依旧彪大门。%d%aps：3厂就是没魄力！便民线挤兑，地铁也挤兑，不能学学2厂吗？看看津南3霸哪个便民线敢挤兑！我就缩小间隔，看你们这帮乌合之众怎么办！还有，631、645真要是想好好跑，月票、空调全部统一12或11米，高峰5分钟间隔，平峰分钟。就和地铁死磕了！

26916074 · 发表于 2012-9-29 19:12

总体来说貌似影响不会很大。毕竟地铁还是贵。时间是金钱，可是只有在学生和年轻上班族眼里比较宝贵。。。

天拖大楼南 · 发表于 2012-9-29 19:12

公交最大的杀手锏就是票价便宜！

永远的14路 · 发表于 2012-9-29 19:12

正好治治650这种幽灵线。。公交和地铁应该还是分工合作的关系，不该形成死敌般竞争的关系。正所谓长距离地铁短距离公交

寒冰傲雪 · 发表于 2012-9-29 19:25

本帖最后由寒冰傲雪于 2012-9-29 19:34 编辑

首先 50 650是最难受的我这几天问过工大的学生们好多学生都说盼着地铁开通地铁快不少了票价也没贵出两块钱去学生们不会在乎这几个钱至于638我看没嘛大事好歹有城建学院宝德农学院撑着了
其次 27收车时间晚这是优势而且27 重合区间不多 27这样短途与地铁比较的话地铁优势不大 641和901也有点冲突吧宜兴阜张兴庄到滨江道这两站之间的乘客肯定都地铁了因为滨江道到宜兴阜是三块钱只比公交贵一块钱

永远的14路 · 发表于 2012-9-29 19:27

寒冰傲雪发表于 2012-9-29 19:25
650是最难受的工大学生坐650无非是去天津站赛博滨江道这几个地方上述地点中天津站和滨江道的客流 ...

650改成地铁3号线的喂给线得了

大名府小磨香油 · 发表于 2012-9-29 19:33

xms 发表于 2012-9-29 15:32
开通3号线跟9路52有什么关系，或许还会带来更大客流。
650干脆和50合了吧，分大小圈就行。

9路是写错了，但3和1几乎覆盖了52啊

寒冰傲雪 · 发表于 2012-9-29 19:35

永远的14路发表于 2012-9-29 19:27
650改成地铁3号线的喂给线得了

哈刚才说的不全我又改了一下地铁还是有盲点的但是把650的大客流点都站上了

十三月の爱 · 发表于 2012-9-29 20:50

天拖大楼南发表于 2012-9-29 19:12
公交最大的杀手锏就是票价便宜！

不见得。地铁还有另一优势：时间

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