西行漫记

天涯狂想 · 发表于 2015-2-28 14:54

15 萨拉热窝

天涯狂想 · 发表于 2015-2-28 14:55

16 维舍格勒

天涯狂想 · 发表于 2015-2-28 14:57

17 巴尔

天涯狂想 · 发表于 2015-2-28 14:58

18 萨格勒布

天涯狂想 · 发表于 2015-2-28 14:59

19 阿姆斯特丹

天涯狂想 · 发表于 2015-2-28 15:02

20 （待续）

天涯狂想 · 发表于 2015-2-28 15:03

21 （待续）

注：萨拉热窝、萨格勒布最有代表性的有轨电车没有拍在手机上，特留出空位，待相机片子整理好后再行增补。

天涯狂想 · 发表于 2015-2-28 15:05

本帖最后由天涯狂想于 2015-2-28 15:07 编辑

END
欢迎回帖。楼层中没有给出文字说明，如有任何疑问都可跟楼咨询，很乐意为大家解答。

天涯狂想 · 发表于 2015-2-28 16:37

tichielar 发表于 2015-2-28 16:30
第三图的列车仅3车厢而且不是独立机车，这是城际线路还是地铁直接用国铁轨道跑的？

在国铁上跑的城际线路，从巴尔到波德戈里察和尼克希奇，连接黑山国内最大的三个城市

天涯狂想 · 发表于 2015-2-28 16:47

tichielar 发表于 2015-2-28 16:29
感觉轨距好窄→_→米轨级别的么

应该是米轨，通往塞尔维亚方向。不知这条线的背景，也不知道进了塞尔维亚境内是什么轨。根据历史地图和沿途观察，从萨拉热窝到维舍格勒是通往贝尔格莱德的最便捷通道，现在没有铁路，但在公路边能看见废弃的桥和路基，电影《瓦尔特保卫萨拉热窝》的剧情中，德军用铁路运输燃料的路线也是这段，因此这段铁路应该是后来中断了（猜测可能是内战时期断的）。但是到了维舍格勒才发现这个猜测也许并不准确：就是这个米轨——萨拉热窝铁路是准轨，塞尔维亚的路网虽然没亲自见着但相信肯定也是准轨，为什么只有中间这段出现了（应该已基本荒废）窄轨，我尚未思索出合理的解释。

天涯狂想 · 发表于 2015-2-28 16:51

tichielar 发表于 2015-2-28 16:38
其实这样的话倒是可以给北京S2，上海金山线之类的城铁线借鉴借鉴。。。

太小，还没萨格勒布这个百万级城市的有轨电车长，载客量估计比国内的18米三踏前铰多不了几个

帐号		自动登录	找回密码
密码			注册

[公交见闻] 西行漫记

本帖子中包含更多资源

本帖子中包含更多资源

本帖子中包含更多资源

本帖子中包含更多资源

本帖子中包含更多资源