双层车是多高？(专91“新”车见28楼)

引擎澎湃

以前双层车使用标准轮胎时估计都得超过4米（最顶端距地面）
后来公交开始时兴小号轮胎 一定程度上降低称身高度
再后来全承载 一级踏步等一类超低底盘公交出现 就是为了在没法继续加高车身的前提下 加高车内的容积了

双层火车倒是够高 双层火车最高据说能达到4米8（最顶端距离铁轨轨面距离）
单层火车厢老式22系4米2 25系列4米4 ，动车组的要矮一些

火车头里内燃顶棚高通常为4米5(棚式机车 如西瓜 老虎 狮子 芭比等) 或 4米6(外走廊机车 如DF5系列 DF7系列 ND5等)，电力顶棚通常在4米1左右，HXN3 HXN5系列的机车由于参考美式重载机的粗犷外形 顶棚高度多少都会超过4米6
如果算机车的最高点(内燃顶棚的烟囱 空调等，电力顶棚收起时的受电弓 其他电力设施等)通常会超过4米75以上

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联营801路 发表于 2017-9-13 12:42
国内双层都卡在4750，22双层因为资料少具体高度我不知道。双层动车组系列实际比普通双层车厢还矮一点。
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25Z型确实不高 有张照片看它和芍八的棚顶差不多齐平(不算机车顶部的各类部件)
25Z车应该算是时代产物了 不过其各种参数到是为了日后的蓝皮车25K 白皮车25T打下了基础

如果双层巴士也达到火车的4米75标准不知会发生什么
据说英国伦敦标志性的大红巴士(08奥运闭幕式开来的那种) 最高的有达到4米38的

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咖啡可乐 发表于 2017-9-13 23:39
这个品牌我竟然不认识~~汗！这车已经试跑了好几天了，没撞到桥，看来是安全的。话说这自编号 就是为“专91 ...

此乃“金陵”客车也

曾几何时“金陵”牌双层大客车一度也是国内双层领域的佼佼者
然而时过境迁 世事难料，像许多国内老品牌的境遇一样 市场经济大潮带来的冲击是猛烈的