[无责任设想]河北庄客运站及G108市属公交问题解决方案

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平原较多和居民点分散的昌平 通州 顺义 房山 平谷 大兴等 与山区多，居民点集中于干道的门头沟，怀柔，延庆明显不同。门头沟本来就不需要2级线网的车，怀柔和延庆人口集中于干道山区多，因此可以使用1级线网，但想要把这种模式原样推到其他区县，是行不通的。八方达想收凯捷风至今都是扯淡，这些区县只能是1、2级线网结合的方式才能解决问题。917北线沦为班车，就说明了这个问题。房山13路不到10分钟就一辆，凯捷风最近夏天刚刚又买了一批新车，9-10米的，运力进一步增强，越做越大。

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13路，改制归凯捷风的时候淘汰旧车，09年初新车少，30分一班，暴满。09年5月加车后，15分钟一班，暴满。09年10月份再次加车后10钟一班，还是爆满，目前又增加了车，高峰时8分钟，延长运营时间，照样爆满。917支3天桥至河北庄20分一班时，爆满，改到六里桥东。10分钟一班，爆满。目前是发一辆良乡北关区间，发一辆六里桥东，照样满。再加上971十分钟一班高峰8分补充坨里-良乡这段运力。一般也是满员。还不算43路和43路区间的。当然，47路比较特殊，间隔2小时，坨里这边属于幽灵没什么人理睬，主要是拉芦上坟崇辛庄人去良乡。这客流在不算房山去北沟那堆车的情况下，也足汗颜了。即便如此高峰和节假日运力已经越来越不足，还好新开通951进一步补充这边运力。

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整个北沟的主要客流都集中在河北-坨里-良乡这条线上。13路已经超越37、38，真是生猛。难怪凯捷风10年7、8月又买了一批更大的新车，投入线路上补充运力。天桥前两年想买凯捷风，至今不了了之也就明白了。这山沟里面居然有这么多人，确实n些。