全国33个省会级城市火车站集锦

西杭特快

原帖由 ID4 于 2008-7-23 20:17 发表

西安以前就是属于郑局

武汉以前还是郑局管的呢！西安都脱离郑州好几年了，西局也都成立好几年了，怎么还把西安放到郑局里面？

西杭特快

原帖由 kevinmarue 于 2008-7-24 17:55 发表
郑州站在现在不算大站了， 连北京西大都没有，国内新建站里面很多站都比郑州规模大，
论客运，郑州站的发送旅客量没有北京站大更别提北京西了。
新的天津站，沈阳北站，南京站，上海南站，新广州站，还有即将投入奥 ...

你一定没有去过郑州站！照你这么说，全国就没有其他大站了，因为没有其他城市的火车站可以跟北京比。
郑州站现在就在扩建当中，要再修两个高架候车室，新建站台，余地大的很，根本就不是你所说的。

[ 本帖最后由 西杭特快 于 2008-7-28 14:45 编辑 ]

西杭特快

原帖由 kevinmarue 于 2008-7-29 09:33 发表
北京南站是亚洲第一大站,郑州能比吗?
郑州人就知道跟人家比,传个火炬那个现场嘉宾说了些什么,  能比的比,不能比的就老老实实承认,郑州站即使扩建了也不过是相当于北京西站2/3的运输能力,所以郑州不是大站,别再以老大 ...

郑州站是比不上北京的几个站，但全国有几个火车站能跟北京的比？北京有国家撑腰，其他城市有什么？
如果仅仅以北京的火车站为标准，全国的火车站都成小站了，这样就没什么意思了。
郑州站跟全国其他任何一个非首都火车站比，都不会输。郑州当然是大站，这是由历史，地理等一系列因素决定的，
换一句话，如果郑州站不是大站的话，全国还有几个地方敢称大站？！

西杭特快

原帖由 kevinmarue 于 2008-7-29 09:26 发表
我就在郑州念大学,
郑州站扩建还不知道要多久呢,而且将来也不会出现所谓铁路枢纽了,因为这样的枢纽栓住了很多车,制约着铁路发展,所以郑州不能再靠铁路求发展了.

行！只要北京率先这么做，郑州肯定会跟着的！

西杭特快

原帖由 kevinmarue 于 2008-7-29 09:33 发表
北京南站是亚洲第一大站,郑州能比吗?
郑州人就知道跟人家比,传个火炬那个现场嘉宾说了些什么,  能比的比,不能比的就老老实实承认,郑州站即使扩建了也不过是相当于北京西站2/3的运输能力,所以郑州不是大站,别再以老大 ...

还有，郑州的铁路地位一点都不输给北京，如果郑州站废了，那么北京西站也差不多废了，另外石家庄，西安，武汉等很多城市也都够戗！

西杭特快

原帖由 kevinmarue 于 2008-7-29 15:41 发表
广州站,上海南站都比郑州大得多,因为是始发站.

上海南，广州是始发站又能怎样？他们也想有很多过路车，可惜办不到！
全国有哪个火车站发出的火车可以直达全国各个省会城市？
广州站行吗？上海南站行吗？北京西站行吗？惟有郑州站可以！
单凭这一点，郑州大站的地位就毋庸置疑！

西杭特快

跨越式发展是跨越式发展，在中国，不可能所有的火车都跨越式发展，动车的数目还是有限，绝大部分火车的运行还得靠调度支撑。
对于铁路局的态度，目前国家不是整合，而是在不停地分拆成立，因此各局分制的态势还要保持相当长的时间。在这种情况下，枢纽的作用就更重要了，尤其是大型枢纽。国家目前还在全力打造新枢纽，没有各个枢纽的调度，何来铁路跨越式发展！

西杭特快

原帖由 kevinmarue 于 2008-7-29 16:40 发表
不跟你争了~~呵呵
以后你就知道了,郑州站规模真的不大,只能算中等车站.
郑州也就是编组站的地位最大而已.

那咱们就让历史来证明吧！呵呵！