大连市将取消20条公交线路~

ywk

肯定有28、502，应该还包含将要被并的709、可能被并的13（602）、32。

ywk

BRT开通后，3路也可能要撤或改线了。现在3路真是挤，兴工街始发站基本就没有平高峰的区别，晚上9点都一样挤。

最担心的就是3路的DL6924要坚持到BRT开通。

ywk

30路也是比较危险的。自打2路延到虎滩新区后其处境就比较尴尬，本来就与403争得厉害。

还有11与24可能也要整合掉一条。

704本是该与20合并的，但还属于联营操作上就有难度。

ywk

引用第9楼大连公交行家于2007-01-06 15:59发表的:
3路取消、9路和412路合并、11路取消、13路和602路合并、14路和32路合并、15路和709路合并、16路和801路合并、20路加车取消、28路取消、30路取消、201路和203路合并、303路和303路加车合并、502路取消、515路取消、611路取消、704路取消、704路小环取消。
以上为推测！但有些线路是可以确定的！

3路取消必须得BRT开通吧，否则现在这么大客流，还有那可恶的龌龊的DL6924也要扛到通BRT？
分公司与合资公司的线路合并在操作上有点难度吧？
16以后要延到自然博物馆？801撤将意味着空调车在大连公交的彻底失败，901日子怕也不远了。
515取消对棚辉新世纪居民可是很不利的。
为什么611取消这么有呼声？泡崖市场那边有始发公交还是很有意义的。

ywk

引用第16楼swot于2007-01-07 12:52发表的:
704双线取消，那6路和408路哪一线将延伸？要不甘东北区域的居民出行都徒步？

20路延伸最合适。

ywk

引用第26楼cotl于2007-01-12 12:36发表的:


我也很喜欢30路，基本上从来不坐403的。除此之外我也很喜欢709。我一直坚持709应该留着两端延长而不是简单被15路吞并。再说了，我觉得五一路的路况会让新的15路很难堪。现在看来28路和3路的处境比较危险吧，不过有过28路要在2006年延伸（据说是香炉礁）的说法，而且新闻也报过，既然都已经2007年了还没动静，那看来就不是那么回事了吧。我觉得锦绣的一大堆线路需要整合一下，锦绣除了711之外都是到站前或中山广场附近的。

BRT开通前3路绝对不可能动，动611的可能倒是存在一点但也不很大。
15长期以来都是事实上的16区间，现在是无论如何应该改变了。

不过鄙人认为尽快换掉破车比整合线路更有意义。

ywk

引用第31楼neusoft于2007-03-13 13:36发表的  :
这样就把33路划归台山车场或绿波车场的了,泡崖车场撤了的了

33就转到6分了？泡车场卖给新型继续建房？