【原创】保定902路、903路无轨电车体验

comet

902路体验了个往返，往返花费2小时40分钟。线网感觉断断续续。沿途有很多限高杆，途径贴路道口时会脱辫经过，有些线网起点还没有升辫的帽子。而且司机在路上都不大喜欢搭辫子跑，把无轨开出了纯电的味道。只有在终点拍到了搭辫子的图片，沿途的线网横担和北京有区别，跨越度大的地方还用了三层线网的架设。清苑终点站场站未建设。
903路统共就一个车跑，定点发车。只体验了往大王店的单程，然后打车去徐水返回北京。903路沿途路况很好，客流很是低迷，大多数只有我和司机两个人。大王店场站在建设中。线网也是断断续续，有的线网起点没有升辫的帽子，司机也是把无轨开出了纯电的感觉。


总体感觉保定无轨还是上马比较仓促。

comet

XM293 发表于 2019-5-21 17:48
倒数第二张图怎么看起来只有架空线没有道路呀？

因为是建设中的大王店电车场站

comet

XM293 发表于 2019-5-21 21:17
感觉悬臂与电杆之间的那个装饰物有些多此一举，因为电车线网经常会发生调整，增加了工作量，况且这个装饰物 ...

北京这几年后架设的电车线网路段，也是凡是跨铁路资产，都会不架线，包括铁路桥。
保定免费公交没听说过。

comet

XM293 发表于 2019-5-22 13:43
北京规划的新电车线路应该不存在与铁路平交，但与铁路立交也不架线就太过分了。不过这些立交应该是指下穿 ...

下穿，因为下穿架线需要在桥洞上打眼做线网固定配件，涉及到铁路资产了