氵一下，开往马圈站的312单向停靠广渠门站是否可行

秋衣

按这个思路，西行应该得改为东小营公交场站-广渠门，东行还是马圈-东小营公交场站。
我觉得不妥，我个人一贯倾向一趟车首末站要一致，否则感觉极为奇怪，像你这个设置就属于我个人倾向里典型画蛇添足的一种。
拿现状运营线路举例，691路文慧桥南一站就是多余，掉头回去还是索家坟始发，正合好。
车里贴纸的线路站位列表里顶头一站单红或者单蓝其实挺不恰当的。

秋衣

456→思邈路 发表于 2021-1-20 19:30
456大兴方向的就会单向停白纸坊桥东，因此个人感觉也不是不可以，尽管确实比较怪

单向里有独有设站是很正常的，这个因为道路实际情况的问题也不可规避。但是首末站这么弄就真的说不过去了。
曾经很长一段时间，我都对14路意见特别大，后库下车站位清人以后，非要从后库上车站位通过不停车，以三十九中为始发，把经典线路都给改歪了。这最近又想明白了，又回到以后库为下行始发了。
包括现在的684，我就觉得应该把北端改叫惠新东桥公交场站，这样就不会出现桥西终点桥南始发的问题了，尽管明明就在同一个场站的两个门而已。

秋衣

二手挖掘机 发表于 2021-1-20 20:13
后库有历史原因，具体就要去查阅去了

456白纸坊桥东是什么意思？应该是白纸坊桥南（路东，官方站名应该 ...

这里面又延伸出一个我个人严重强迫症的事情，我特别强烈的希望各场站都在站里发车，比如龙潭公园场站或者宋家庄枢纽站就特别容易引起舒适，比如左安门外就驻场50一个车居然以路西路边站作为始发而不是在场站门口始发导致引起不适。

秋衣

petrcech 发表于 2021-1-22 15:59
其实有时候是现实问题不得不如此，还有像124这种两个终点都不一样的

自己平时构思线网的时候都是努力弄双场站线路的。
知道这个事儿还不现实，但作为一个特别追求归属感的人，我是觉得街边总站就好像大海上的孤鸟似的，心理体验特别不好。