804路撤出北京站东，调整至大北窑南

kkbyb · 发表于 2022-9-8 21:24

我也觉得可以塞东站或四惠，或者从四惠走一部分四环塞到金台路，大北窑已经超负荷了。622，快1和8号线的问题，简直了，我觉得地铁建设的思路要改一改，不要沿着挺宽的大马路跑修，宽宽敞敞的大马路跑公交不是问题就交给公交好了，地铁你就错开一条路放到旁边的窄路跑呗，在地下也没有挡着，地上跑公交既占道又堵车。典型的优秀例子就是十号线北段，既不走四环也不走三环，14东也是在大望路下边

kkbyb · 发表于 2022-9-12 18:09

622缩到前门是脑残吧，那和缩到先农坛没区别，还不挤占前门不富裕的地方。主要就靠622不用换乘往东走呢，虽然20也这么跑，但20车隔大

kkbyb · 发表于 2022-9-13 22:15

连接火车站还是有用的，历史悠久112不是也撤了。20客流消失还有一方面是沿途本来也没啥，就前门到先农坛人气大点，原来北京站能到个东单王府井现在也不跑了，过了先农坛到南站一道是大墙有啥用

kkbyb · 发表于 2022-9-16 21:56

京华╰☆大财神发表于 2022-9-14 19:50
基本就没什么俩火车站之间的客流了，414到南站之前基本就没人了。原来特17就别说了，
9路高峰北京站都没 ...

这个倒是真的，去别的城市我作为外地人第一选择也是地铁，入口建筑标志明显好找，除了像南站，虹桥站这种新建的有好找的枢纽，很多老火车站公交停的各种胡同里的，离火车站走出一公里开外的，乱七八糟

kkbyb · 发表于 2022-9-17 19:13

二手挖掘机发表于 2022-9-17 19:04
没疫情的时候？没地铁的时候都敢单机

另外……直接把59再延长北京站不就行了

59刚从北京站撤出来没几年

kkbyb · 发表于 2022-9-18 22:43

本帖最后由 kkbyb 于 2022-9-18 22:45 编辑

高见，692去北京站，南站段再绕一下幸福路确实就替代20了。话说上面要59回去，106完完整整的那105还动就没必要了，105要动也是继续往南或者再往东合适，公交最不缺的就是东西或南北直着来的，就少105这种斜位跑的

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