浅谈大连电车历史&DL3000/4000型有轨电车（2017年6月10日更新）

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2月12日更新：
增加了一些示意图和冷知识，修复部分图片分辨率，使浏览起来更流畅

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同泰街 发表于 2017-2-12 22:40
大连电车有过拖挂形式吗？有没有图片呢

大连的挂车只在50-60年代使用，因为那时候相机和胶卷都是稀有物品，几乎没有照片。下图应该是鞍山和长春的挂车，其实就是在普通电车后面加挂一个没有动力车厢，拖着它跑

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he1234567 发表于 2017-2-13 22:53
201终点折返时，手动道岔都是弄两遍，过之前一遍，然后在弄一遍才能折返！

第一遍是把道岔拨到折返需要的方向，第二遍是恢复原状方便后面车辆折返。实际上电车是可以挤岔过去的（当然是违反相关规定的）

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he1234567 发表于 2017-2-14 11:14
就是道岔往那边靠就是往哪个方向走呗！有的时候挤岔确实能过去！

道岔这个建议可以去B站上搜索相关视频资料我记得有视频专门讲道岔的原理。挤岔要在低速情况下挤过去，速度快了很可能脱轨

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803803 发表于 2017-2-24 09:08
编号6039的那辆车不像是大连的，感觉两边各少一个窗

5000型两边似乎是带窗的

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大连公交611 发表于 2017-2-25 11:23
长春号是在哪里造的？

那个长春号是1959年长春的产品（第一次写错了，已更正）现在长春还有个新长春号，仿古车，沈阳新阳光的产品

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福田 发表于 2017-2-24 19:49
拖挂车怎么折返？灯泡线？

据说当年只在解放广场-中山广场区间运营，中山广场电车是个环岛，解放广场是个枢纽站，折返的话应该不成问题。

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大连公交611 发表于 2017-2-25 20:25
长春用过的这种车有资料吗？ 车门靠后一点，接近于200系

长春500系，个人现在能发现的资料显示此款电车在长春共有15台，1974-1995年期间服役。原产地可能为日本，经过北京电车修配厂修造过，应该是北京那边来支援的电车，具体详情我相信长春电车迷会更了解

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mince 发表于 2017-2-26 12:38
大连 操纵器都是大连生产的

长春那边不是说是长春自己的产品吗？

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mince 发表于 2017-2-26 20:52
长春还说8000是大连70年代生产的 沈阳新阳光还说8000操纵器是由他们改造的

8000的操纵器的确写着沈阳阳光机电。