322的客流真的还有那么大吗？

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从副中心到北运河西地铁站有两趟公交，通18和通49，其中通18也到乔庄东站。
通18是全天线，通49是高峰期。这二者的中途走向不同。当然，二者的重合度也是比较高的，比宋庄一直到魏庄西口都走同样的路线。但是之后，通18沿通44的路线去北运河西，而通49沿552的路线。
距离副中心最近的地铁站是东夏园，只不过从副中心去东夏园地铁站要往反方向坐车，看起来有点别扭。而且从副中心到东夏园地铁站只能坐804或通41，这两个的间隔也都不小。

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近期发现原来的通46改名叫通71了，不知道这里面有什么特别的缘由。

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969037269 发表于 2019-11-17 01:48
早就改了，和当初通12专改通68，通14专改通64之类的是一起改的。
只不过站牌换的慢而已，车上前后的牌子 ...

我不明白通46改号的意义在哪里。专线改独立路号是很常规的操作，但从一个路号改另一个路号，有何意义（又不是像老北京那样不同号段有不同的含义）。
这么一改之后，北运河西地铁站的44、45、46三兄弟就散了。

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969037269 发表于 2019-11-17 12:43
原通18改通65，通25改通66，通20改通67，通32改通69，通27改通72，通15改通73。

真不知道这样改来改去有什么实际意义。
今年宇宙副中心新开通的公交线路用“18”这个线路号，我还在奇怪怎么这么小的数字还是空号，原来是以前的18改号了。不过宇宙副中心用18也好，毕竟19也是副中心的，正好成兄弟线路。
——分——隔——线——
第一代通25是宇宙中心村的，它是宇宙中心村历史上的第三条公交线路。
现在还活着的公交线路里历史最久的是T109（以前叫“临8”）。临8是宇宙中心村历史上的第4条公交线路。

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通18因为是后开的线，所以做站牌直接用了新的站名系统。通19等等以后更新站牌的时候可能也会改成百合湾小区-水仙园小区-牡丹园小区-月季园小区这个样子。新站名比原来的站名要精确一些，而且改掉了一些一直错误沿用的站名，例如“西大街路口西”改成“新华西街东口”，“西大街路口东”改成“通州区体育场”（稍微了解点通州地理的都知道那里根本就不是西大街路口）。
另外恒基似乎喜欢用小区名字命名车站，看垂直相交的那条路上：耿庄桥北->耿庄家园，耿庄桥南->京贸国际城南，水仙西路北口->百合湾东门，水仙西路->BOBO自由城南

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听闻传说中的副中心火车站原来的选址是在宋庄镇北刘附近（那里历史上就有一个小型火车站，后来铁路提速给拆除了），现在的规划改在了潞城镇杨坨附近？（毕竟杨坨到宇宙中心村要近很多）
另外大家可以猜测一下将来建成之后这个新站会叫“北京副中心”站还是“通州东”站或者其它的什么名字？