[积压图]怀柔--洪汤寺--丰宁的运转

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到丰宁汽车站后，见到一个让我感兴趣的。
丰宁至杨木栅子的车，可惜这车下午发车早上回，无法和怀柔至杨木栅子的车联合运转。

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最后以已经撤销的怀柔——东卯的车结束，摄于沙梁子附近。


====完====

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怀柔日安顺 发表于 2021-5-13 08:41
顶一个。
我09-10年运转汤河口系列的时候，好像经常看到那个镶黄旗的银建福田，印象中见到过有的车里面放 ...

我以前坐过不少次丰宁长途，运作怀柔北部山区那三次换乘确实麻烦，坐长途虽然贵些但方便不少，也确实看到有些车上放着 洪汤寺的牌子。

项栅子[H47]在2019年加车后运转过一次，幸好那次运转了，否则后来赶上疫情加车就没了。

G111大修时确实有不少车走兰七路，还有走小梁前的。

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运转王 发表于 2021-5-14 16:06
个人感觉丰宁长途站的客车还算多，之前去崇礼、张北、沽源等地，长途车都不多，很多县内的乡镇都有去无回 ...

与北京交界的几个县中，属滦平的客运班车少，当然滦平过境的车多。特别是靠近北京的几个乡，虎什哈、巴克什营外，基本都是每天一班车，有去无回。什么涝洼、马营子、邓厂、五道营等等。

以前密38有到涝洼延长线时，我运转过一次，到涝洼后希望能坐上去滦平的车，结果一问下午才有滦平来的车。密60有到马营子的车时，倒是可以滦平到马营再密60回，不过时间衔接很紧，运转不保险，前者到后者发之间的时间差也就10多分钟。

另外看地图，邓厂到前火岭之间有一条山路，可惜没工夫去运转了。