运通101线回辅路

育慧南路

361上三环主路吧，或者延长944至 大钟寺走三环主路。

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瞎折腾，当时延长944去大钟寺不就得了

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二手挖掘机 发表于 2021-6-22 10:55
第一句已经说的很明白了，就是这两站的乘客有意见，有问题找他们撕去。
马甸桥西还好一些，蓟门桥东（路南 ...

那还不如让361上去，或者944走 三环主路去大钟寺圈点 。

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二手挖掘机 发表于 2021-6-22 10:55
第一句已经说的很明白了，就是这两站的乘客有意见，有问题找他们撕去。
马甸桥西还好一些，蓟门桥东（路南 ...

马甸桥西和蓟门桥东这两站居民怎么办的，竟然能改到主路的921改回辅路，从主路到辅路半年还不到，那海淀南路一线居民呢，609、611改线后，知春路、海淀南路一线也应该有意见啊，也没见他们投诉，两个到保福寺桥634桥西终点，另一个630保福寺桥直行，三个白塔庵路口直行往南(原来只有129和86，现在多了个609)，而且还都到国家图书馆，关键609开的慢根本没必要往皂君庙那边凑，中关村东路去国图有129和86俩主力还开的快，谁还做609啊，知春路、苏州街、西三环一线给乘客就剩一个634那边居民不可能没有意见。

海淀南路、万泉庄那边：944、611，968缩短(这三条线路也就968大兴到三环客流大，剩下那两条完全截废了)、特5、482撤销，609那边大客流线路还给改废了，南段因为有129和86，皂君庙这边609天天拉椅子(车速慢问题)，还不如让658过来。

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frank3haixian 发表于 2021-6-24 11:19
人分公司调线又不管你车队定的线路开多快，人是从线路整体结构考虑的调整方案

完全可以改129或86去学院南路，609皂君庙这边天天拉椅子，估计是开的慢原因，还不如129和86人多，聪明人肯定不会选择609，而是选择129和86。

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二手挖掘机 发表于 2021-6-24 12:06
怎么办的？您问问去不就行了？您的共情手法如此出色，都能掩盖逻辑上的差池，这点事肯定不在话下。

换个 ...

海淀南路去西三环就剩634了，原来609海淀南路段比634人多，说是都去二里庄和西三环的，皂君庙这边本来就有129和86这俩线，都到国图，改609这个开的慢的真没用，这边609天天拉椅子。

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二手挖掘机 发表于 2021-6-24 14:12
“海淀南路去西三环就剩634了”，这下套也下的太直白了吧……
有直达的坐直达的，没直达的也得原路较劲？ ...

保福寺到国图感觉有129和86就已经足够了，不需要再硬塞一条线，完全这俩其中一个走学院南路，609感觉是硬塞进去的，要不然609皂君庙这边天天拉椅子，估计开得慢原因，末班方面往北86和92，都比609晚，本来海淀南路到西三环那边就剩634了，944和609全改了，难道这俩在海淀南路也拉椅子？

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二手挖掘机 发表于 2021-6-24 14:12
“海淀南路去西三环就剩634了”，这下套也下的太直白了吧……
有直达的坐直达的，没直达的也得原路较劲？ ...

如果说车速来说，一般我从皂君庙去国图，609直接pass，因为开得慢，一般是129，86，92来哪辆上哪辆，这三个开得快，中关村东路到国图129和86肯定首选，至少比609开得快，609直接pass，609在联想桥能被86反超，609在皂君东里也被129反超，在中关村南大街，紫竹院路被658还有481反超过，这能说明问题了，没救了这线。

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有人说386间隔巨大，634间隔和车速不知道如何，要这样609调整后走向还不如用在634上呢，反正634往北方向比609晚。

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那让361上主路吧，或者延长944去大钟寺，过了安贞桥西开始上三环主路，望京，惠新走三环主路的就只有921，又改回去了。

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二手挖掘机 发表于 2021-6-24 19:28
“有人说386间隔巨大”，巨大是多大？1小时还是10分钟？刚才讨论的东西和386有多大关系呢？反正乘客倒是不 ...

主要609开得慢，129和86开的可比609快，这俩都在联想桥和皂君东里那基本秒609，609想要保持现在这走向就必须提速和延长末班，否则609是没有救的，志新桥到皂君庙西能开半个小时也是醉了，609皂君庙这边天天拉椅子，怀疑开得慢原因。

944你觉得应该延长走三环主路吗，那车就到安贞。

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二手挖掘机 发表于 2021-6-24 19:28
“有人说386间隔巨大”，巨大是多大？1小时还是10分钟？刚才讨论的东西和386有多大关系呢？反正乘客倒是不 ...

地铁12号线说明年年底贯通，还有一年多时间。

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frank3haixian 发表于 2021-6-24 21:48
空车跟开得慢没必然联系

我皂君庙坐609车上就几个人，没129和86人多呢，609这段上满情况比较少见，但没见过609吊门，原来660这段就拉椅子。

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二手挖掘机 发表于 2021-6-24 22:34
甭管还有几年，集团等不及的时还是会出手的。

“609想要保持现在这走向就必须提速和延长末班”，这么费 ...

关键设计时速怎么算出来的，609，设计时速15.34公里，这好像是自行车速度吧，20都超了，就不知道怎么算的时速，609一上40，司机那就听见请控制车速，658上40就没听见，658最快能上45，反正603（运通103）速度到是起来了。
12号线说明年年底才开呢，361走三环主路拉不到人？

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kkbyb 发表于 2021-7-3 13:25
设计时速这事真坑人，好几个主线都这样，1路，300

不知道设计时速怎么算的，20都算超，设计时速15.34公里车速是多少？