（YY）如果易初莲花改造成正式的公交枢纽的话……

泰安的公交迷

这样会使10.23.33的停车麻烦，而且站台一和站台2没有什麽用，下车的应该都在终点下（另外可以留一个就可以），15E的有点太偏

泰安的公交迷

array88 发表于 2014-6-22 19:11
事实上到终点的车并不是在对应站台停车下客。。是进入公交枢纽，在站台1和站台2停车下客（设置两个站台是 ...

在站台1和站台2距离易初莲花太远了，会不方便
停车区（如果车多了)还会使站台3.4.5.6.7.8的车（多了的话）造成拥堵

泰安的公交迷

小天下 发表于 2014-6-22 20:46
我也YY一下

36怎么在下坡路(⊙o⊙)？不还是在下坡路吗？距离易初莲花太远，另外46的停车地太小，2辆车都放不开

泰安的公交迷

array88 发表于 2014-6-22 21:00
哦对我忘了左边有陡坡。。站台1北移到目前停车场大门以北，站台2南移到最南边（或取消。。）

站一就离易初莲花更远了。。。。。，2个车站会使乘客感觉距离太远，不方便

泰安的公交迷

小天下 发表于 2014-6-22 21:02
听说（仅仅是听说）金龙进场一不留神就刮到底盘

金龙底盘是很低，不过进停车场应该没有问题

泰安的公交迷

array88 发表于 2014-6-23 11:35
现在大多数线路终点下车站都在图中的停车区，离易初莲花也挺远的
两边道路设置得足够宽的话对3、4、5、6 ...

这里晚上应该不会有很多车，在高铁会很多，主要在白天，路本来就不宽，容易事站台变窄，从易初莲花出来的人不方便上车

泰安的公交迷

Zero`冷 发表于 2014-6-27 19:43
那风采就得撞上

怎么会撞上？风采底盘也低吗？

泰安的公交迷

小天下 发表于 2014-6-27 21:08
风采是气囊，气充足的时候应该没问题吧

风采应该没有问题啊