运转记第五则（初见莱芜公交）

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半个月前到莱城亲戚家走访，走的特早，凌晨4点出发，那时天还黑着……
干嘛这么早，天还黑着！！！
唉，要去莱芜，坐我另外一个表家亲戚的车，表家亲戚的姨妈有病在身，得去临沂的沂水瞧病，所以必须这么早，莱芜只是路过，当然瞧病后中午回莱芜……
于是乎一辆长城腾翼C30，载着我们这些人一路向东，来到泰莱高速公路了……路况很好，车也很少，基本上全是牵引重卡。不过走到一半时又下起了雨来，没过一会，雨又停了。
大概是快6点钟吧，到了莱芜，沿着汶河大道，路过西海公园，快到莱芜汽车总站时，顺便看见了一堆公交车，长运城乡公交车（正准备发车）……
来家后身心疲惫，便很快睡着了，9点半起来，跟着我妈，还有姨妈去红石公园，这天的天气可不咋样，闷！
怎么去？坐20路公交车到东方红站下车，红石公园在附近。
好了不说了，下面上图。
20路的配车，全都是小巴，长安6M，别看车子破，里面倒还可以……


莱芜的公交站牌很有意思，我基本上只能看个大概了……
20路公交车里，报站也很有意思

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路途中所拍，莱芜长运公交，现在完全变了样，车身广告让我看这简直想……你不能贴的有水平吗？！啊！！（一辆K201莱城到钢城的，一辆K209莱城到一钢的，都为中通阳光12M空调CNG，司机的着装很统一，无论公共的还是长运的都是如此，跟济南很像，这个要赞！）

我看莱芜的城里的公交站点有点简陋，跟泰安比起来实在简陋……

到站了。

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去红石公园路上，过马路时所拍
K19的涂装我是很喜欢的。不过车子的动静让我产生了怀疑，究竟是CNG天然气还是柴油？！

1路的老车……

7路，此7路非彼泰安的7路，起码车子是恒通10M后置（跟烟台2路一样）。

6路，其实这条线路早就没了。成了以红石公园为中心的长运公交线路了。

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飞翔的猴子11Z 发表于 2012-8-30 09:52
目测聊城也是全身大广告。
莱芜的车基本上都是跑城乡的。

聊城，菏泽，莱芜，济宁都是这样，那叫一个“花”啊……

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飞翔的猴子11Z 发表于 2012-8-30 09:52
目测聊城也是全身大广告。
莱芜的车基本上都是跑城乡的。

是的，就是跑市里的公交绝大部分线路也都延长到各个乡镇了。

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东营公交126路 发表于 2012-8-30 06:42
多投不退。。。好难听哦~好抠门哦~

更有雷人的，莱芜的公交卡还有年检这一说……

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走进红石公园，莱芜最有名的两个公园，另外一个是西海公园。
感觉此公园像是泰安的虎山+东湖+南湖的结合体。

一个游泳的池子，很想游泳啊……

然后随便找了地方歇脚。

没想到这里的情侣各种的还蛮多！！

公园里的荷花池，这是人最多的地方，也是摄影爱好者的天堂。

大门，公园还有北门。

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出红石公园回家，看到这些公交车……得有好几辆吧。

站牌。

一辆K16，宇通10米CNG空调（不好意思我又拍糊了……）

不清楚这是哪个政府部门的。

莱芜8路，一辆黄海10M柴油，这车几年以前是绝对亮点！！（根据本人观察，莱芜8路的配车是黄海10M+某中巴8M，都是老车，不过奇怪的是没有见着K8的宇通）

莱芜3路，见到了传说中的福田，更佩服的此线路的客流……可以媲美泰安的2路和4路了。

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本帖完，谢谢观赏！
（由于时间仓促，看到的只有这些，下次去莱芜时如果时间充裕，重点观察长运公交）

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xiangxin 发表于 2012-8-30 13:39
莱芜的城乡公交是怎么收费的呀，是按里程收费的吗，也是无人售票吗

凡是莱城区K20X（K201——K210），钢城区K30X（K302），红石公园的车，一律票价3块钱。无人售票。

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kljb20002000 发表于 2012-8-30 15:19
46公里的线路收三块贵么？几乎所有乡镇线路都在25公里以上，以前坐小巴车都是5块钱的（雪野 钢城都类似 ...

首先，我要说的是
1，我没有见着8路的K8宇通，这个……我不太确定。
2，8路的黄海以前是3路的。后来3路更换福田后给的8路。

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公共交通 发表于 2012-8-30 18:25
景点还是不错的

嗯，我只去了红石公园和西海公园。下次去看看莱芜战役纪念馆，雪野水库，房干村，汪洋台这些。

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kljb20002000 发表于 2012-8-30 20:12
坐K20X这种线路的，极少有10公里就下的，大多都是全程的，主要是各个镇去莱芜市中心区域的，还有就是钢 ...

对，还有一点，在城区基本上见不到K20X这些公交的站牌。只有郊区和各个城镇才能见到。另外，K20X和K302还有各个城镇与乡村的小公交线路是由莱芜长运公交公司运营。

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kljb20002000 发表于 2012-8-30 15:19
46公里的线路收三块贵么？几乎所有乡镇线路都在25公里以上，以前坐小巴车都是5块钱的（雪野 钢城都类似 ...

我刚找到最新的消息，K101没有，101路全部为普通大客车，K8也撤销。剩下的车全都分别加入K16，K17，K18路了，看来空调+普通混跑模式在莱芜已经失败了。

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1213123123 发表于 2012-11-25 15:39
我目前在莱芜上学，针对莱芜公交我感触颇多，其中包含建议
先说优点
1.莱芜所有的公交车全部为无人售票， ...

说得对近年以来莱芜公交新车均为CNG，其实我更期待还有没有LNG和混动。关于公交线路100%都是国有，老百姓也放心。

至于缺点，我看得到的还是车的问题，1，2，4，5，20路赶紧换车吧，客流实在是撑不下了，尤其是1路的老友谊，真能扛！101路的车还是可以的，对比一下泰安6路，7路是也是通勤大线，车子跟101路也是一样的。
公交IC卡莱芜确实是做得不好，而且还要年检……我头一回听说。等车确实是是个大问题，建议莱芜公交像泰安那样把原来的报站器全都升级为带有GPS功能的，方便调度。
你说的情况均为属实，下一步莱芜公交的发展就看软件的提升和以后换车的动作了，不知道ZF还会不会继续重视。