一天的见闻（莱芜-泰安公交.火车）[无图]

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健步飞杰 发表于 2014-6-21 16:49
补充：泰安交运到乡村的车是真多 什么 东高淤 角峪 另外我看到了泰安到口镇的蓝底白字站牌 貌似是在老汽车站 ...

泰安到口镇的车，我见过都是莱芜长运的中通凯旋小巴和舒弛，都是7M。

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泰安的公交迷 发表于 2014-6-21 18:51
泰安到一些乡镇的中巴很多

基本都是东风超龙，中通凯旋领韵领秀凯弛还有宇通这些前置车……

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健步飞杰 发表于 2014-6-22 11:27
昨天忘了发了 那个K11丫娃动静真大

好了，你也算提前了解未来莱芜的丫娃的情况了。还是再啰嗦一遍，东风南充的发动机基本上就是大饭店的大排气扇声音。

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健步飞杰 发表于 2014-6-22 20:18
看来莱芜的丫娃没用上几年就完了

我看只要配置别低得离谱，质量可以，后面的保养维修得当的话，8年不成问题！你看那原来1，4，8路的老友谊ZGT6800的生命力多么顽强！

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现在莱芜——泰安的客运线路的配车是这样的：
莱芜方面是江淮8.5m（型号未知，主力，绿白相间的“山东全直通”字样的涂装），青年9M（应该是JNP6900T，银蓝相间，类似于济宁交运长途车的新涂装）。
泰安的是海格8.5m（KLQ6858？，主力），海格12M（KLQ6129QAC3）。我最多坐过的车就是江淮和海格了，都挺一般的，可能是有些久的缘故吧。至于海格大车和小青年我没坐过，可能应该好点。不过小青年和大青年（12M普通单风挡，双风挡，一层半）的舒适程度是没法比较的。
不过说实话，莱芜到泰安这两地之间的最常见出行方式是出租车（正规出租&搭车，你可以说黑车也行，多是莱芜那边的。PS我家存有一打这样的明信片，我妈回老家经常都这么做，电话提前说好），我经常在路上见的。所以说平日里我见长途客车上的客流，实在一般甚至可怜。跟泰安到济南的客运线路一样，不过不同的是原因为高铁的冲击和火车车次（票价）的增加和调整。