哪一种公交涂装最好看

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灰色、金色、青色和枣泥是天津比较有代表性的公交涂装，奶油也曾经风靡一时，滨海涂装也广受好评。毫无疑问现在的主流涂装是枣泥。
在这里想请大家就车型与涂装、城市环境以及街道和建筑色调与涂装、涂装本身的冷暖色调等多方面进行考量。当然还有自己的喜爱程度也是选择在重要因素。
进而选出车迷心中最好的涂装。
选择其他请跟帖说明。

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阿彪 发表于 2012-6-13 14:40
其实感觉以前668用化油器汽油车那种涂装不错，清爽淡雅又不失暖色。

您说的可是668的柴油金马单机的涂装？那是巴士公司当时的标准涂装了。

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阿彪 发表于 2012-6-13 15:02
那种前置车是柴油的？我听公交系统内的亲戚说是汽油车

当时我在上学，运转过好几次这车。虽然那时年纪小且对汽车比较外行，从发动机的噪音比其他金马大得多；车身震动强烈；以及排气口黑烟浓密等情况判断应该是柴油车。
且此车提速和爬坡比较快。

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阿彪 发表于 2012-6-13 16:05
那司机座位附近机头盖前面有无一个把手状或者可抽拉的东西？

驾驶台附近的情况印象不深了。好像有，47、48的柴油车也有。
记得化油器的汽油车比如解放单机先前是有个短柄的把手，司机扳动它给发动机点火，后来改电起动就换成一个按钮了，一按就着车了。

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阿彪 发表于 2012-6-14 08:56
你说的是启动开关，我说的则是化油器汽油机的阻风门——化油器汽油机的标志。

当时年轻，且对汽车知识了解的不多。驾驶台附近的物件不能完全区分出来都是干什么的。印象确实不深了。不过我可以肯定668的金马单机是柴油的，好像天津这种车就一批，当时659也用过这种车。再早到八十年代初期时，解放铰接也有过柴油的。那时4路用的就是柴油铰接。

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阿彪 发表于 2012-6-14 12:55
好像不是，虽然那会没学专业，但是记得司机点活扳手左侧有个开关，司机叫风门——就是阻风门。另外，发动 ...

若不是柴油的，那车身震动大、冒黑烟、噪音大、提速和爬坡快如何解释。
另：在解放单机和铰接上都看到过，在司机座位后门的地板上有两个圆筒平躺在支架上，一端有底是封闭的；另一端延伸出一条导线好像是去往发动机那里。对此物印象很深但不知做什么用的。莫非是分电器。

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阿彪 发表于 2012-6-14 13:40
那个是高压线圈，点火起动用的。但是点火系只有汽油机才有啊。

原来此物是高压线圈，谢谢指教！这个物件是在当时的解放汽油车上见到的。

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阿彪 发表于 2012-6-14 15:54
不用客气，像老乐这样喜欢技术的网友阿彪感觉不多，呵呵。

了解一些知识真很开心。从前没有去刻意研究，不过随着不断增加见识，感到挺有乐趣。有幸遇到您这样的专家型网友不胜荣幸。

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枣泥总算开和了。这种涂装不知受谁的启发。

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阿彪 发表于 2012-6-15 10:20
北京和唐山这种涂装比较多。上海是蓝色绿色和白色多，广州橙色白色黄色多。

上海和广州气候温暖，选择冷色调是合理的，感觉清爽另人赏心悦目。
枣泥有些偏暖色调，滨海涂装鲜亮明快，青色较明亮与之相比枣泥有点偏暗了。
天津气候多样，很难用一种冷色或暖色全面概括。这可能也是青色与滨海涂装广受喜爱的一个原因吧。

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阿彪 发表于 2012-6-15 10:29
广州的涂装很多，一汽、二汽、三汽、马会、电车、珍宝等都有不同的涂装。

浏览广州版的帖子，公交车的涂装也有鲜红的和蓝色的。

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阿彪 发表于 2012-6-15 11:48
广州公交的涂装在全国来讲是比较丰富的。

漂亮美观，大家喜欢就好。

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Xiao_Zhu_Zhu 发表于 2012-6-26 19:54
668的金马好像是柴油车,机器不是玉柴就是锡柴的

当时668和659都是这种车。柴油金马好像就这一批。

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Kira_Yamato 发表于 2012-8-17 08:48
现在觉得枣泥好看了。特别希望老旧的金三色车赶紧枣泥下吧

奶油和灰色涂装时间长了显得有点脏了，也应该枣泥一下。保留青色和枣泥两种涂装比较好。