公交集团湖里公司137路新车XMQ6127AGCHEVD41

bl009 · 发表于 2016-3-11 14:30

137用12米的真浪费，观察几天都是坐不满，应该和842互换10米

bl009 · 发表于 2016-3-11 16:12

SantiagoDS 发表于 2016-3-11 15:53
同感，湖里再买7台6125油插或者6127油插，连同137的车去842，842退14台6106去137，6台去51把老G和G4换掉 ...

37那批BRT退车实在快散架了，下步要是能换37，37那些同安三踏的去843或848

bl009 · 发表于 2016-3-11 18:37

本帖最后由 bl009 于 2016-3-11 19:09 编辑

感觉848 和843 可以合并成一条 848上海沧桥走856线路到桥南 843走冠军路基本没人客流所以影响不大有个问题就是超过20公里

bl009 · 发表于 2016-3-12 15:26

本帖最后由 bl009 于 2016-3-12 15:27 编辑

快速公交发表于 2016-3-11 23:03
去死！
西引道就是为了快速疏散大桥车流，你倒好，桥南的人都跟着你去绕生活区。。。

别激动，别激动，只是建议，因为这二条进岛重复率太高了，合并成一条也算是优化

bl009 · 发表于 2016-3-12 19:57

本帖最后由 bl009 于 2016-3-12 19:59 编辑

SantiagoDS 发表于 2016-3-12 19:46
要合并也是7和132这种线路合并。它们的重复率比843和848的重复率不知道高到哪里去了。

7和132，应该要等钟宅村全部拆迁了才有可能，快拆完了。另外在厦门公交贴吧，看到说99的CNG8月份要报废

bl009 · 发表于 2016-3-12 21:42

厦门公交，百度贴吧，据说99路司机说的

bl009 · 发表于 2016-3-13 14:07

DF4DJ 发表于 2016-3-13 12:38
为什么不先报废58路的首批CNG车？那些车不是更破吗？发动机噪音远远大于任何一种柴油车

58那批是老3路那批吗

bl009 · 发表于 2016-3-14 15:53

asila1000 发表于 2016-3-14 15:39
我怎么觉着贵市的混动会比CNG早扔

109那批我天天坐，感觉还挺好的应该没那么快报废吧，感觉10路双层在路颠簸的时候底部钢板响声好大，像是没栓紧的样子

bl009 · 发表于 2016-6-11 17:36

本帖最后由 bl009 于 2016-6-11 17:38 编辑

为什么137 和49同一批次车， 137用的是老开元用的刷卡机，49还是湖里模式的刷卡机求解为什么同个公司同批次车刷卡机会不一样
不是现在的新车统一都用以前开元用的那款吗

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