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[厦门] 厦门公交11月新闻贴

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发表于 2014-11-25 08:48 | 显示全部楼层
BRT桥“补妆”预计需90天


2014年11月25日·海西晨报· 第A07版 · 社会·事件  
  晨报讯(记者 雷妤 )“BRT桥梁要检修?严重吗?”自得知BRT桥梁将持续90天的维修后,不少市民通过晨报的微信号表示了担忧。记者了解到,此次维修只是BRT桥梁正常维护,给桥梁“补妆”,桥梁本身并不存在安全隐患。

  BRT场站公司介绍,今年7月他们对BRT桥梁进行全线的检测,发现桥梁钢结构存在锈蚀和局部的破损,需要重新涂装。这是桥梁正常的“病害”,市民们无需担心。

  对此,场站公司介绍,他们将维修分为7个路段进行,从11月至明年2月,工期预计需要90天。首先开始维修的是第一码头至莲坂段,施工期间将使用桥梁检测车,会占用一个车道。

  由于BRT桥是双向车道,占用一个车道后,必然会对该车道BRT车辆通行造成影响,影响车辆的发车密度。不少市民担心是否会影响他们出行,场站公司表示,施工已经避开了高峰期,时间为每日9:00-16:30,为了保证BRT车辆正常通行,他们已提前做好交通组织方案,施工现场会有2名交通协管员进行疏导。


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发表于 2014-11-25 08:46 | 显示全部楼层
寒碜"公交站藏身荒草丛中 高崎新村站简陋失修遭吐槽
厦门新闻厦门网 2014-11-25 06:00 字号: T T 手机看厦门网    

  杂草茂盛时,几乎挡住站牌。

  厦门网-厦门日报讯 (文/图 记者 何炳进)您见过最“寒碜”的公交车站是什么样的?岛内有一个公交站,被网友戏称为“荒山野岭”。这个站靠近中埔水产批发市场,名叫高崎新村站。该路段没有设置路灯,只有一个简易的破旧站牌,上面有44路公交车的线路图。公交站牌底部被一堆乱石包围,站牌背靠围墙,公路和围墙间隔2米左右,且被杂草占领,公交站牌在杂草中若隐若现。

  “每次晚上从公交车下来,感觉像到了荒山野岭一样。有时候比较晚,一个人走会害怕。”乘客林女士称,晚上下班时,一下公交车就赶紧拨开杂草,快步回家。

  “夏天杂草长得茂盛时,站牌就基本看不到了。”乘客杨先生说:“也只有住在这边的居民知道有这个站牌,不知道的人,都不知道要去哪里等车。”上周六,厦门公交集团接到记者的反映后称:“我们会让工作人员去调查。”但截至昨晚记者发稿时,尚未得到任何答复。

  

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发表于 2014-11-25 08:45 | 显示全部楼层
站牌被"晒晕"直挺挺趴地上 市民纷纷吐槽"累趴了"
厦门新闻厦门网 2014-11-25 06:00 字号: T T 手机看厦门网    厦门网-厦门日报讯 (记者 石雯祺)“前几天站牌是歪的,今天就倒了。”BRT金山站的公交站牌倒下了,市民纷纷在微博上吐槽,“难道是天气太热的缘故,累趴了?”

  昨日中午12点50分,一网友拍照发微博称金山BRT站的公交车站牌倒下了,记者在金山公交车站,看到了这个被“晒晕了”的公交站牌,原本立在公交车站上的小牌子已“躺倒”在地面上。为此,记者联系公交集团,公交集团工作人员称已经将情况反馈给湖里公交场站,将尽快派工作人员去现场修缮,预计将在今日修缮完成。

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发表于 2014-11-24 12:32 | 显示全部楼层
司机,你应该道歉!

    邹女士:前天早上6点半到7点之间,我老公乘坐19路车去174医院。他上车时出示了残疾证,人还没站稳,司机就开车,导致他摔倒。车上乘客都大喊有人摔倒,可是司机什么也没说,当时我老公摔得很痛,也没有注意看车号。
    我老公是尿毒症患者,前天是要去医院做透析,但是下车都很艰难。他到医院后掀开衣服才发现,整个腰部大红肿,结果不能做肝素透析,不能完成整个透析过程。像这种病人每周要做三次透析,每次要4个半小时,昨天就没完成。我赶到医院带他去做CT检查,还好没有内脏大出血,就是不能动了。我老公刚出院不到24小时,就摔成这样。
    我打了公交公司的投诉电话,接线员说会反映给领导,结果到现在也没给我们一个说法。
    乘车时我老公出示了残疾证,证明是需要帮助的老弱病残,就是希望司机、乘客看到后能特别关照一下。我们先不说赔偿的事,但是至少要给我们一个道歉吧
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发表于 2014-11-24 12:31 | 显示全部楼层
带着天拿水搭BRT被拦下 每月查到平均15起www.taihainet.com  2014/11/24 7:21:36  来源:台海网



  台海网(微博)11月24日讯(海峡导报记者 詹文 通讯员 朱毅福 文/资料图)近日,一名女乘客带着两桶天拿水、三瓶油漆想上BRT。结果,通过安检时,被金山站安检人员拦下。
  两桶3.6公斤的天拿水,一瓶3.4公斤及两小瓶0.8升的油漆。BRT安检人员说,这两种物品都是一类违禁品,警方随后到场了解情况,并将乘客带走做进一步调查。

  天拿水、油漆广泛用于装修上,日常安检中比较经常遇到,经安保部门统计,BRT安检人员每月检查到携带天拿水的事件平均有15起。

  据了解,易燃易爆违禁品分三类。一类违禁品包含汽油、酒精、天拿水、烟花爆竹、**、炸药、腐蚀性化学品、管制刀具等。二类违禁品如发胶、工业用油、工业胶水、化学液体、剧毒化学品、油漆等。三类违禁品则是气球、超高超重超大物品、宠物、游泳圈、海鲜家禽、未包装铁器等。

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发表于 2014-11-24 10:13 | 显示全部楼层
网友热议BRT"退役"车存有安全隐患 公交集团回应
厦门新闻厦门网 2014-11-22 06:00 字号: T T 手机看厦门网    厦门网-厦门日报讯(记者 袁舒琪)近日,一则帖子在本地网络社区上流传:“134路公交车后轮冒烟起火,乘客涌出逃离,险些造成踩踏事故。”帖子称134路公交车为BRT“退役车”,存有安全隐患,引起网友热议。

  昨日,记者致电公交集团,相关负责人查证后告诉记者,前天下午,一部134路公交车在路面发生故障,不过不是帖子中所说的“后轮起火”,而是在高峰期因路面拥堵而频繁刹车,导致刹车皮过热,接触到路面积水后放出水蒸气。“那时,车上乘客误以为轮胎起火,引起恐慌。”不过该负责人说,该司机立刻下车查看处理,并未有乘客因此受伤或造成损失。

  至于134路公交车为BRT“退役车”、存在安全隐患的说法,公交集团予以否认。相关负责人表示,134路所用车型之所以从BRT路面转移至地面,是顺应BRT车型“以长换短”的趋势,并非因为车辆不符BRT安全行驶标准。

  负责人称,事实上,134路所用车型均在安全使用期限之内,其维护的频率与周期更是严格——每日发车前,均要进行车辆日检,内容包括刹车、发动机等重要零件,再由质检员复查后,方可出车。另外,公交车车辆保养也很频繁,小的每周一次,大的每月一次,“公交车作为公共交通工具,保障市民出行安全是第一准则,请市民不必过于担心。”

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发表于 2014-11-24 09:04 | 显示全部楼层
今起,BRT桥要维修
检测车会占用一个车道,可能影响发车密度

2014年11月24日·海西晨报· 第A23版 · 公共新闻·资讯  
  晨报讯(记者 雷妤 通讯员 黄芳芳)从今日起至明年2月,BRT场站公司将组织施工力量对全线桥梁、车站“病害”进行为期3个多月处治维修。施工期间检测车将占用一个BRT车道,可能会影响车辆发车密度,造成短暂拥堵。

  据介绍,此次维修工作将分七个路段进行,从11月持续到明年2月,预计需要90天,施工时间为每日9:00-16:30。BRT场站负责人说,施工已避开了上下班高峰期,不会对市民出行造成很大的影响。

  今日起,第一码头至莲坂段开始维修。为提高施工的安全性和施工进度,施工期间将用桥梁检测车进行桥梁、支座维修,届时检测车辆将占用一个车道。由于BRT桥是双向车道,占用一个车道后,必然会对该车道BRT车辆通行造成影响。对此,负责人介绍,为了保证BRT车辆正常通行,他们已提前做好交通组织方案,施工现场会有2名交通协管员进行疏导。“其实就是两车交汇时需要避让,影响并不大。”

  另据介绍,此次维修只是BRT桥梁的正常维护,桥梁并不存在安全隐患。

  晨报将继续关注此事,如有最新的交通消息我们将在微博微信上发布,读者可关注晨报微博及微信(搜索“海西晨报” 即可添加)了解具体信息。


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发表于 2014-11-24 09:03 | 显示全部楼层
真犯晕! 站台搬了车还原地停
市民反映西柯枢纽站“乱”,有的公交停很远,有的公交不报站

2014年11月24日·海西晨报· 第A06版 · 社会·事件  
  晨报记者 雷妤

  

  “您好,终点站西柯枢纽站到了……”近日,小戴打算乘坐961路到西柯枢纽站换乘BRT,让他疑惑的是,眼前哪有枢纽站的影子。然而,司机告诉小戴,这里就是终点站西柯枢纽站,如果要乘BRT,还得走8分钟的路。

  “这里的公交车标识太乱了,不同公交线路有不同的叫法,停靠站点也不一样。”小戴拨打晨报新闻热线8080000反映,他告诉记者,虽然他多次来到西柯枢纽站,可是每一次依然会被标识不清的公交路牌搞混。

  站名不改市民糊涂

  小戴说,961路终点站原来的确是BRT西柯站所在地,可随着BRT的建设,站台搬到了距离此地800米左右的BRT桥上。现在站台已废弃,没有BRT车辆在该站点停靠,可是,公交961路却没有随之更改。

  记者了解到,与961路同向在此站停靠的线路还有604、615、625、763路,而反向站点停靠的线路则有604、615、625、765路等四条公交线路。这六条线路在此站的报站不一致,604、615、625路此站的报站为“滨海二路”站,763、765、961路此站的报站则为“终点站西柯枢纽站”。

  场站表示会尽快更改

  实际上,还有一个“正牌”的西柯枢纽站。在小戴的带领下,记者来到位于滨海新城(西柯)枢纽站桥下的公交站点,记者发现604、763、765路三条公交线路在此始发,而615、625路则双向途经此站。

  在报站方面,604、615、625路在此站的报站为“BRT西柯枢纽站”,而763、765路在此站则没有报站,此站点没有设置公交站牌。

  巴迷小林告诉记者,西柯枢纽站的公交问题存在已久了。他建议滨海二路的站点可命名为“滨海二路”站,961路能延伸到新的BRT枢纽站,BRT滨海新城(西柯)枢纽站桥下的站点可命名为“西柯公交场站”。

  记者联系了公交场站站点部副经理郑志军,他表示场站会尽快解决这个问题。“前期我们在清理岛内错误的站牌,这项工作很快就能完成,接下来我们将逐一清理岛外的错误站牌。”


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发表于 2014-11-21 09:00 | 显示全部楼层
厦市民或可在台湾刷卡坐公交 e通卡可望与悠游卡融合
厦门新闻厦门网 2014-11-21 06:00 字号: T T 手机看厦门网  

厦门e通卡



台湾悠游卡

  厦门网-厦门日报讯(记者 林露虹)加强两岸交流,促进合作共赢。第十届海峡两岸信息化论坛暨闽台“两化融合”(信息化和工业化融合)项目对接洽谈会昨日在我市举行。来自两岸的专家学者、业界精英汇聚一堂,就“两化融合”与创新发展话题展开交流。

  在昨日的闽台两化融合项目对接洽谈会上,厦门信息集团带来的北斗卫星船载应用、农产品物流配送平台、厦门e通卡等项目,吸引了不少参会者。工作人员介绍说,作为福建省发行量最大的小额支付卡,厦门e通卡正加速推进与台湾悠游卡对接,目前正等待台湾有关部门审核。两卡合一后,持卡人一卡在手,即可在厦门、台湾两地的公共交通、小额消费、旅游等应用环境实现便捷支付。

  信息化论坛传递了这样一个声音:两岸应携手共同探索创新,推进“两化融合”。台湾资讯软体协会第十三届理事杨乾中说,台湾由自动化到电子化再到智能化的发展路径中,积累了许多成功的案例,相信这些经验能够为大陆所借鉴。“通过对话,两岸能了解相互的需求,从而实现‘两化融合’项目的迅速对接。”

  福建省经信委副主任兰文说,作为“两化融合”整体性评估试点省份,我省近年来积极推进两化融合建设,实施“福建智造”“信息强基”等一系列工程,对百项“两化融合”项目予以重点扶持。未来五年,我省将力争建设百家示范园区,以园区推动“两化融合”块状覆盖。

  论坛同时举行了闽台项目合作签约仪式,签约项目包括茶叶机械、3D打印技术、激光设备、卫生信息产业平台等,涉及项目金额共计8.85亿元人民币。

  “台湾企业为我省制造业企业提供技术支撑,解决了以往的工艺难题。”组织多家企业参会的福建省机械工业联合会相关负责人介绍说,通过项目合作,能使双方实现技术软件和设备硬件的良好对接。

  本届论坛还包括参观考察环节。今日,与会代表将前往参观我市软件园区和示范企业。    

  【名词】

  两化融合

  两化融合是信息化和工业化的高层次的深度结合, 是指以信息化带动工业化、以工业化促进信息化,走新型工业化道路;两化融合的核心是信息化支撑,追求可持续发展模式。

  【声音】

  中国工程院院士吴澄:

  “两化融合”产品将“智能生产”

  新常态下,应举全国之力,由“制造大国”向“制造强国”转变,而两化融合正是加快制造业强国建设的必由之路。

  理解“两化融合”,可借助“工业4.0”一词。我国的“两化融合”战略与“工业4.0”如出一辙。“工业4.0”是德国政府《高技术战略2020》确定的十大未来项目之一,并已上升为国家战略,其主要分为“智能工厂”和“智能生产”两大主题。在“工业4.0”时代,企业要实现的是包括设备、信息流、物流、资金流等各环节在不同阶段的融合。

  台湾工业技术研究院专家王云:

  “两化融合”产品可“私人定制”

  “两化融合”产品将向智能化、定制化、绿色化方向发展。传统工业的大规模生产将被“少量多样”的新生产模式取代,比如香水的制造生产,不会像以往那样走大众化的道路,而是小规模、定制化,每个消费者都能买到适合自己的个性化香水。时下,智慧医疗、智慧交通、智慧教育等都是“两化融合”的表现。(本报记者 林露虹)

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发表于 2014-11-19 08:59 | 显示全部楼层
色狼BRT上猥亵女乘客 十天内被同一市民撞见两次
厦门新闻厦门网 2014-11-19 06:00 字号: T T 手机看厦门网    厦门网-厦门日报讯(记者 卫琳)拥挤的公交车上,男子慢慢靠向身边的女乘客,整个身体紧紧贴上了女乘客的后背——上周,市民徐先生在BRT快1线上,看见一名男子猥亵女乘客。前天晚上在快2线,他又一次撞见这名男子在行猥亵之事,且动作更加不堪,“这么短时间内看见他两次,肯定是个惯犯!”徐先生将这一情况反映给本报,希望提醒广大女乘客注意。

  徐先生说,大约本月8日晚上9点多,他乘坐BRT快1线回家。途中,他发现站在车厢衔接处的一名中年男子,一直往边上女乘客的身上蹭。没多久,女乘客也发现了不对头。当时女乘客大骂“我警告你离我远一点!”。当时的一幕给徐先生留下深刻印象,所以前天晚上9点多时,这名男子在文灶站上了快2线,徐先生马上认出他。

  徐先生看见,男子故技重施贴上女乘客后背,还拉下裤子拉链,右手伸进裤裆上下移动,当时车头处光线昏暗,周围乘客未有发现。忍无可忍的徐先生在火车站提前下车,挤到女乘客身边小声提醒她。他说,这名男子约45岁,身高165左右,皮肤黝黑,头发较长,两次都是穿深色上衣,西裤和皮鞋。

  警方提醒,遇到“公交色狼”时,应保持镇静,往人多的地方移动,或用手、肘、手提包等撞击对方,如果对方仍不停止行为,可大声呵斥,向周围乘客寻求帮助,必要时请求公交车司机停车关门,记清对方外貌、衣着等特点,保留相关证据,报警等候警方处理。

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发表于 2014-11-18 16:59 | 显示全部楼层
表扬
   21:51 杨小姐:我想通过晚报表扬一名公交司机。今天傍晚下班后,我拎着一个黑色的箱子坐88路公交车回家,结果下车的时候,我把箱子落在车上了。我打车追到总站也没找到箱子,就打调度的电话,调度说会帮我联系。其实当时我已经不抱什么希望了,但还是打车到第一码头终点站等。当时我不记得是哪辆车,只记得88路车的内部结构和其他车不一样。一直等到车进站,我还真把箱子找到了!当时我下车的地点距离终点站还有两三站吧,车上没什么乘客,司机看到我丢失的箱子,就把它放到驾驶室旁边,一路带回总站。我觉得挺感动的,所以特别想感谢那位师傅,他的车号是闽DZ0188,工号是2781,师傅名字叫郭秋明。 (黄翰 整理)

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发表于 2014-11-18 15:07 | 显示全部楼层
15路驾驶员捡钱包  多方寻失主终归还
2014-11-18 王惠灵 厦门公交集团

       11月16日上午,15路车闽D8808驾驶员柯青云同志到达厦大终点站后巡视车厢整洁,忽然在后排座椅下发现一个浅蓝色钱包。
       柯师傅当即拾起包交至当班站务员白晓亮手中,他们一起打开钱包看到包内有现金2400余元、一张400元的购物发票以及几张银行卡。包内除了那张发票再没有别的可以查找失主的迹象。细心的柯师傅看到了发票联有个电话号码,本着急乘客所急的心情拨打了过去,终于找到了失主朱静女士。接到电话的朱女士立即就赶往厦大站点取回失而复得的钱包。
       朱女士再三对柯师傅表示感谢,柯青云说,只要是丢失在我们车上的东西,被任何一位驾驶员拾到,都会找回来的,这是我们应该做的,不用谢。
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发表于 2014-11-18 13:47 | 显示全部楼层
市民报警称BRT有人持刀抢劫手机 警方:实为盗窃
2014-11-18 08:08海峡导报评论(0人参与)

A-A+  导报讯(记者 房舒 通讯员 陈启帆)光天化日之下,人潮拥挤的BRT上,手机竟然被抢了?警方调查发现,其实是被偷了。

  “我儿子的手机被抢走了!”11月11日早上10点多,厦门警方接到一起报警。报警人许先生称,他的儿子当天早上8点多,坐BRT快3线从洪文站到斗西站时,手机被抢走。根据小许的形容,“抢”走手机的男子20多岁,当时还手持一把刀。

  案件移交至公共交通分局刑大继续调查。但是,随着调查的深入,民警发现了诸多疑点,“比如,嫌疑人拿着刀上BRT的话,安检怎么可能发现不了;再比如,早高峰的BRT那么多人,怎么现场目击者几乎没有……”“由于当时车上人多拥挤,未成年被害人在被扒后心情紧张,怀疑扒手实施的是抢劫行为,而后在其家人指导下,报警被‘抢劫’,而实际未有抢劫情节发生。”经办民警介绍,此时案件被初步确定为扒窃。

  11月12日上午,反扒队员在东芳山庄站抓获伺机行窃的嫌疑人。

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发表于 2014-11-18 08:46 | 显示全部楼层
BRT体验活动明起启动
市民可在规定时间参加,并向站长提建议

2014年11月18日·海西晨报· 第A14版 · 公共新闻·资讯  
  晨报讯(记者 雷妤 通讯员 黄芳芳)昨日,记者从厦门快速公交(BRT)场站了解到,本月起将新增市民体验活动,市民可体验站务员岗位工作,提倡文明乘车。

  据了解,此前BRT每月都有一场站长接待日活动,市民在当天可把对BRT的建议反馈给站长。本月的站长接待日时间为11月19日(明日)上午9:00-11:30、下午3:00-5:30,分别在嘉庚体育馆站、工业集中区站、莲坂站三个站点。同时,本月将启动市民体验活动,市民体验时间为上午10:00-10:30、下午4:00-4:30,市民可在这两个时间段到上述三个接待日站点参加体验活动。

 
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发表于 2014-11-18 08:45 | 显示全部楼层
22日起123路恢复至古楼始发


2014年11月18日·海西晨报· 第A14版 · 公共新闻·资讯  
  晨报讯(记者 雷妤)为了进一步方便古楼片区居民的出行需求,自11月22日起,123路恢复至古楼始发。上行线路从古楼始发,经黄厝路、文兴东路、前埔东路接原线路往妇幼保健院;下行线路从妇幼保健院始发,经镇海路、鹭江道、寿山路、思明南路、镇海路接原线路行至前埔东路,改经文兴东路、黄厝路至古楼。

  增停古楼、前埔旧货城(下行)、城市职业学院、前埔中学、南区一里站;减停会展中心、文兴东路、店上西里、前埔医院站。


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