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济南客车厂制造的客车

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发表于 2021-4-27 15:58 | 显示全部楼层
本帖最后由 济南车友 于 2021-4-27 16:16 编辑
palapala 发表于 2021-4-27 14:51
在用“豪沃”品牌之前一直用“济南”作品牌吧,没见过“黄河”商标出现在车头

挂黄河标的济客(感谢原作者)

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发表于 2021-4-27 16:14 | 显示全部楼层
本帖最后由 济南车友 于 2021-4-29 12:18 编辑

济客还有14米的产品JK6141(感谢原作者)

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发表于 2021-4-29 10:55 | 显示全部楼层
本帖最后由 济南车友 于 2021-4-29 10:58 编辑
上海210 发表于 2021-4-28 17:05
带灯箱(线路牌)的济客巨龙车在车内安装过报站走字屏吗?另外图片上的济客巨龙是不是用的天然气?

那个年代的车没有这么高端的装备。我跟的部分车辆(JK6141)改装用的是顶置气罐压缩天然气(CNG),楼主发的那些是纯柴油。
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发表于 2021-4-29 12:13 | 显示全部楼层
木木公交迷 发表于 2021-4-29 11:52
楼上正解,感谢楼主的答复。不过您说的JK6141第一种是无灯箱,第二种才有灯箱存在。

当时济南的6141大多数都是那种带灯箱的,把无灯箱的也发上来是想把车型发全。
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发表于 2021-4-30 14:08 | 显示全部楼层
木木公交迷 发表于 2021-4-29 19:40
如果没错的话,当然就是第一种数量少

是的。当年多数都是带灯箱那种。另外,当年都是非空调车,车顶是济南公交大修厂改装的气罐。
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发表于 2021-4-30 16:27 | 显示全部楼层
木木公交迷 发表于 2021-4-30 15:45
下面就是第二种JK6143G先前服役时的样子

原来是这样子。
7
发表于 2021-4-30 16:34 | 显示全部楼层
木木公交迷 发表于 2021-4-30 15:45
下面就是第二种JK6143G先前服役时的样子

感觉6143G就是6910G的铰接版本
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