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[厦门] 厦门公交5月新闻帖

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 楼主| 发表于 2012-5-16 12:49 | 显示全部楼层
市民半小时等不来一班23路车 公交公司表示会合理优化班次
厦门网 2012-05-16 06:55
  厦门网-厦门商报讯(记者 刘新宇)家住莲花五村的读者陈先生前日致电商报热线8080000反映,他出门坐23路公交车,等了半个小时都没等到一班。记者从负责23路车运营工作的公交集团思明公司了解到,可能是因为23路车经过的路段堵点过多,造成车辆运行脱节。他们会合理优化班次,以方便居民乘车。

  [读者]

  23路车发车不规律

  陈先生称,前天上午,他在龙昌里小区附近的公交站等车,从9:38一直等到10:05车子都没来。

  他告诉记者,莲花五村一带有五六个小区,居民非常多,以前有23路和505路可以乘坐,后来505路和23路合并之后,经过的公交车减少了,如果再遇上23路车发班时间不规律,居民出行就会很不方便。

  [公交思明公司]

  道路拥堵运行脱节

  记者了解到,由于505路车线路和23路车完全重复,所以经调整505路退市,23路车替代505路运营。替换后,车辆由16辆增加至22辆。

  对于陈先生反映的长时间等不到23路车的情况,思明公司表示,可能是因为23路车经过的路段堵点过多,造成车辆运行脱节。对此,他们将合理优化班次。

  一位不愿透露姓名的业内人士告诉记者,厦门岛内的公交线路重复率非常高,例如,107路和11路、23路和45路等线路大多是重复的,这些线路经过的地方堵点多,公交车在高峰期运营时容易出现脱节的情况,这是正常的。此时,如果盲目地增加车辆并非良策,只会导致平峰期车辆空跑,而高峰期也没有办法服务更多的乘客,反而可能会给道路添堵。

  据了解,公交集团思明公司已采取一些措施改善23路车的运营状况,比如将23路车更新为空调车,同时重修23路车终点站———龙山西公交场站。业内人士建议,莲花五村目前还有846路、38路、L11线经过,并且只要走几分钟的路市民就可以到泰和花园站乘车,那里公交线路多,十分方便。

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 楼主| 发表于 2012-5-15 20:24 | 显示全部楼层
本帖最后由 DDsheep 于 2012-5-15 20:24 编辑

摩托骑手撞车拒绝就医 见交警来赶紧逃
厦门网 2012-05-15 15:20


伤成这样还不肯就医,实在令人费解。

  厦门网-厦门晚报讯(记者 戴舒静)男子骑摩托车与一辆791路公交车相刮后受伤倒地,他拒绝公交车司机和120救护人员的救助,不过,看到交警过来时,他赶紧扶起摩托车就逃,原来,该男子涉嫌酒驾。昨天早上7点多,这一幕发生在324国道马巷仑头路段。

  撞车后,791路公交车司机赶紧下车探望满脸是血的受伤男子,对方骂骂咧咧地站起身,回绝了司机的好意,他声称自己的家在同安洪塘,他的兄弟很多,会来接他的。

  公交车司机拨打120,救护人员赶来要帮伤者止血也遭到他粗暴拒绝。

  公交车司机想报110处理此事时,男子提出私了,但公交车司机不同意。

  不一会儿, 马巷交警开着警车赶来,男子赶紧扶起摩托车,往路边的小路跑,由于路边拥堵,且警车一路紧追,他吓得把车一扔,钻进了周围的小巷。

  男子为何怕交警?到现场处理事故的翔安公交公司安全科的工作人员说,男子在同他们交涉时,有很重的酒气,他怀疑,该男子可能酒后驾车,才会心虚逃跑。

  至于事故的原因,翔安公交公司的工作人员称,791路公交车当时从仑头立交桥下来后,一直都在车道上正常行驶,而那名男子骑着摩托车以“S”型路线行驶,后来因为他要避让另一辆摩托车时,仓促间就撞上了公交车。

  目前,马巷交警部门正在通过男子丢弃的摩托车查找那名男子。

  报料人陈先生  报料费30元

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 楼主| 发表于 2012-5-15 20:19 | 显示全部楼层
DDsheep 发表于 2012-5-15 10:39
19路车没减速撞58路车 司机称刹车失灵
厦门网 2012-05-15 08:33

经确认,出事的19是第一批混动中的0880,而58路的则是8930
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 楼主| 发表于 2012-5-15 19:30 | 显示全部楼层
公交车起步太快老人摔成骨折 经调解老人获赔医疗费
厦门网 2012-05-15 15:21
  厦门网-厦门晚报讯(记者 徐林武 通讯员 安格)七旬的林老太正要刷卡,公交车就开动了,她一个踉跄摔成骨折。老太太随后将公交公司告上法院。日前,经集美区法院调解,老太太得到一万余元的赔偿。

  2011年9月的一天上午,林老太和同村村民一起乘公交车回家,上了车正准备刷卡,心急的司机就匆忙开动车子。因为惯性,林老太摔倒在地,当时只觉得左手腕疼痛红肿,同行村民将其搀扶回家。

  之后,同村村民拨打公交公司的投诉电话,述说林老太的遭遇,公交公司当即指派当班司机与林老太联系。当天下午,司机陪林老太到医院检查,经诊断,林老太为左桡骨远端骨折及左尺骨茎突骨折,花费了1万多元医疗费,但公交公司没有支付分文。

  林老太很生气,聘请律师将公交公司告上集美区法院,索赔医疗费、护理费、交通费、住院伙食补助费、营养费等共计2万余元,理由是公交公司作为承运人,负有将乘客安全送至目的地的义务,由于没有尽到义务致使林老太遭受损害,已构成违约,理应依法赔偿林老太遭受的全部损失。

  公交公司对林老太摔倒受伤的事实没有异议,并对林老太及其家人表达了歉意,但认为林老太要求赔偿的护理费、交通费、营养费过高。法院见双方对案件争议比较小,当庭调解,最后林老太同意公交公司提出的赔偿数额。

  为此,法官提醒广大公交司机,乘客的生命安全最重要,不要急着抢一分一秒,特别要注意关照老、弱、病、残、孕乘客,耐心等他们扶好、坐稳,再开动车子,起步和停车时应当慢一点,并提前提醒乘客们注意安全。

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 楼主| 发表于 2012-5-15 11:54 | 显示全部楼层
本帖最后由 DDsheep 于 2012-5-15 11:55 编辑

嘿嘿,咱们的billy童鞋~
16路·华荣路
厦门网 2012-05-15 00:00
   本报讯 (文/图 记者 张明蕾 实习生 曾惠文)站牌有标注,公交不停靠;公交车停靠点,站牌又没标注——想坐车本应先找站牌,可错误站牌让人绕晕了头。近日,市民章先生向本报记者反映,华荣路上16路公交车的站牌贴错了。
   章先生住在华荣路口附近,今年2月中旬偶然发现华荣路口站的16路公交线路贴错了。“16路开往万寿方向会停靠华荣路口站,返程开往石头皮山则走湖里大道,停靠华荣站,而不是华荣路口站。”章先生说,可华荣路口站依然贴有16路公交站牌。
   当即拨打站牌上的电话反映,章先生以为很快会得到解决。“错的站牌立在那里,很容易误导路人。”章先生说,第一次反映没解决,3月份和5月份,他又反映过两次。三次反映没效果,章先生有些失望了。
   昨天上午,记者实地走访了一次。华荣路上一处标有16路停靠的站点,记者等了大半天,愣是没见着一辆16路车经过。可马路对面,16路车时有经过。“要去石头皮山,得拐个弯到那边坐车,返程车不往这边走的。”一男子指着湖里大道往西的方向,好心提醒。记者随即走到马路对面的站点,发现除了方向不同,路线图上的站点完全一样。
   昨天上午,绕了好几圈,记者总算弄清16路的行车路线。公交开往万寿时,走的是悦华路口-华荣路口-华泰东-华泰站-湖里公园;而开往石头皮山的车,则走华泰站-华泰路口-华荣站-悦华路口。返程不停华荣路口,站点却有路线牌;返程停靠华荣站,站点又没贴路线牌。
   昨天下午,记者联系了湖里公交场站的工作人员。现场查看完毕后,工作人员表示:“确实存在问题,近日就会处理,没有停靠的站点,我们会撤下路线图。”当记者提到有停靠却没路线图的站点时,对方说:“会一起处理。”
   (报料人:章先生 报料费:30元)







   公交站点的线路图完全一样,可实际路线却不一样。




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点评

站场再不改就真的没得救了  发表于 2012-5-15 21:34
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 楼主| 发表于 2012-5-15 11:52 | 显示全部楼层
校门口公交不停学生乘车不方便
厦门网 2012-05-15 00:00

    本报讯 (记者 应洁)有2000多名学生的厦门一中集美分校(原灌口中学,下文称集美分校),门口居然没有固定公交站?近日,集美分校的学生在微博上“诉苦”称,上下学等公交车太不方便。
    “我们学校的公交车站,有657路、840路、680路、903路等公交车经过,但公交车过站不停靠,司机说这里没站。”该微博称,因为高考临近,大家复习时间较紧张,不住校、要搭公交车上学的学生感到非常不方便。
    记者了解到,集美分校位于319国道旁,学校门口设有公交停靠点,但是没有停车站。集美公交公司一位负责人告诉记者,集美分校门口地处十字路口,严格意义上说不具备公交车进站、停车条件。“以前灌口车流量较小,集美的农村客运车会在这里停车,现在集美的公交车全部改成‘大公交’,部分过路公交车出于安全考虑,不在这站经停,有的司机看乘客有需要的话才会停。”因此,一些要到集美分校的同学,只能到灌口镇政府等周边站点下车,再走几百米到学校。
    灌口交警陈清洲认为,集美分校的停靠点就在路口,确实比较危险,他建议把车站改到灌中路,或者利用319国道的辅道空间,做一个港湾式的车站,为学生提供安全的上下车环境。

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 楼主| 发表于 2012-5-15 10:39 | 显示全部楼层
本帖最后由 DDsheep 于 2012-5-15 10:39 编辑

19路车没减速撞58路车 司机称刹车失灵
厦门网 2012-05-15 08:33



相隔32天,两次公交车追尾在同一处公交车站前发生。

  厦门网-厦门商报讯(记者 倪立婧)来厦门游玩的张阿姨怎么也没有想到,老伴居然会在公交车上受伤。昨天11点多,两辆公交车在瑞景新村站追尾,造成8名乘客受伤。

  [现场]

  两车受损严重

  记者在现场看到,前面一辆车是58路公交车,从东渡开往观音山,后面一辆车是19路公交车,从轮渡开往会展中心。

  两辆公交车都受损严重,58路车车尾凹陷,水箱破裂,后挡风玻璃整片都碎裂。而19路车车头严重变形,挡风玻璃裂成了蜘蛛网状。在58路公交车上,碎裂的玻璃散落了一地。

  19路公交车的司机姓吴,20多岁的年纪。他看起来十分郁闷,衣服都是血,手上还受了一点皮外伤。

  据目击群众介绍,当时58路公交车已经进站上下车,后面那辆19路公交车突然就冲了过来,“几乎没有任何减速,直接冲撞58路车。”

  [乘客]

  还以为是爆胎

  据了解,此次追尾事故中多名乘客受伤,被送往中山医院救治。他们的伤情并不重,大多是皮外伤和挫伤。

  张阿姨和老伴从北京来厦门游玩,昨天上午,他们打算到观音山游览,于是乘坐58路车。张阿姨的伤不重,但是她的老伴却因为撞击,后脑勺起了一个大包。在救护车上,他出现了呕吐现象,具体情况还在进一步的检查当中。

  张阿姨说,当时车上的乘客不多。她坐在下客门边,突然听到巨大的撞击声,随后感觉到有玻璃飞了过来,划破了手。老伴当时正趴在前排座椅休息,可能在冲击力下,身体撞到了座椅,受了伤。张阿姨说,他们已经买好了16日的车票,但现在看起来老伴可能要住院,会耽误行程了。

  家住在嘉盛豪园的邓大爷当时坐在58路车上,他也在事故中受伤。邓大爷说,眼看着就要到站了,他站在下客门准备下车,突然一个不稳,跌坐在台阶上。“我还以为是爆胎。”

  [司机]

  刹车突然失灵

  按照常理来说,要进站的公交车速度都不快,但为什么会造成如此严重的追尾事故?19路公交车司机小吴的解释是,车辆刹车制动发生故障。他称,车辆进站前曾两次踩刹车踏板减速,但车辆没有减速迹象,最后追尾撞上58路车时,时速在40公里左右。

  不过,这一说法还有待公交方面的安全员调查核实。目前,警方已将车辆暂扣,并对事故做进一步处理。

  (报料人王先生,奖金50元)

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 楼主| 发表于 2012-5-11 10:42 | 显示全部楼层
本帖最后由 DDsheep 于 2012-5-11 10:43 编辑

岛内往翔安公交少 750路公交车被指拥挤
厦门网 2012-05-11 07:39
  厦门网-厦门商报讯(记者 张婷婷)高峰期的时候乘坐公交,结果当然是十分拥挤!不过,有这样一路公交,无论平峰期,还是高峰期,都一样拥挤,那就很奇怪了。对于这路公交,许多市民都不会陌生,那就是750路。








晚上9点多,750路往翔安方向依旧有许多乘客等候上车。张婷婷 摄

  750路自开通以来就是一条直达线路,前身为620路直达线路,需绕行同安。翔安隧道开通之后,620路变更为750路,运营区间为梧村车站至马巷,途经翔安隧道。翔安区的市民往返于翔安和岛内,一般都是选择这条线路。

  是什么原因造成750路乘车困难呢?近日,记者对此进行调查。

  【记者调查】

  岛内往翔安公交偏少

  乘客几乎全集中到750路

  从岛内经集美开往同安的线路,有651、655、657、658、658快线、659、755共7条线路,这些线路大多都在SM城市广场和同安车站之间并线行驶,乘客可以充分分散到这些线路上。而从岛内经翔安隧道至翔安的线路也有656、750、751、752、753、757、780共7条,但是656、757、751路班次较少,752路在岛内行驶线路不长,辐射面不广。所以,往翔安的乘客基本上全部集中到750、780、753路上。

  经调查发现,780路由于站站停靠,并且是由海沧至岛内惟一一条在仙岳路上全程行驶的线路,不少海沧以及岛内的乘客选择乘坐780路到高林、湖边一带,所以780路过了高林进入翔安隧道时,车厢都十分宽敞。真正从岛内到翔安的乘客往往挤不上780路,因此,大多数去翔安的乘客,就只能乘坐750路及其区间753路。

往同安的7条线路,车辆总数约为200台,而往翔安的7条线路中,车辆只有约80台,乘客往同安7条线路都可以选择,而往翔安,除了班次少、挤不上的线路,只有750路以及753路,车辆总数约为35台。

  记者另外查询了发往翔安的主要线路的末班时间,其中757、780、755、656路均在21:00之前,752、 751在21:30前,750路区间753路的末班时间为20:30。所以,在9点以后,大部分往翔安的乘客只能选择750路。也就是说750路在晚上八点半后要载比原来多出一倍,甚至更多的乘客。另外,梧村车站没有排队设施以及人员导乘,也是造成乘车时容易产生混乱的原因之一。

  【公交集团回应】

  出车缩至5分钟一班

  还将考虑增开其他线路

  那么,以后是否有打算为750路增加车辆或增加其他线路呢?

  公交集团有关负责人表示,750路及其区间753路加起来一共30余辆车,已经算是较大的线路。针对高峰期乘车人数多的情况,将会灵活调度,增加对高峰期的运力投入,原来七八分钟一班的车辆可以加密至5分钟一班。但是增开线路需要经过多方论证,但并非全无可能,公交集团将会纳入考虑。

  他说,目前岛外线路的规划是以换乘为主,希望市民能转变以前的观念,不再“一站坐到底”,而是有意识地进行换乘,这样也能释放更多的运力。


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 楼主| 发表于 2012-5-11 10:33 | 显示全部楼层
后脚还没落地公交车就开走


2012年5月10日·厦门商报· 第A05版 · 社会大观  
  商报讯(记者 倪立婧)昨天8点左右,湖里派出所公交站,一辆往海沧方向的850公交车进站。最后一个下车的女孩前脚刚落地,后脚还没来得及放在地上,公交车就关了车门,加油门开走。随着惯性,女孩马上摔倒在地。

  等车的黄先生见状,赶紧上前搀扶,所幸女孩身上只是有些擦伤。

  黄先生对该司机的行为表示谴责,希望公交司机能注意一下乘客的安全。


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 楼主| 发表于 2012-5-10 10:48 | 显示全部楼层
本帖最后由 DDsheep 于 2012-5-10 10:49 编辑

厦门大桥发生连环追尾 成“最堵上午”
厦门网 2012-05-10 09:24

  厦门网讯 据海峡导报报道(记者 曾毓慧)昨天上午,厦门大桥进出岛方向,接连发生数起连环追尾事故,造成交通堵塞,被网友称为“厦门大桥最堵的上午”。

  上午10点左右,有两起事故发生在厦门大桥中间路段。据目击者介绍,先是出岛方向,6辆小车追尾连环撞,各车损毁不算太严重,但一时间出岛方向交通渐显拥堵。

  就在进岛车辆的司机暗自 “庆幸”之时,几乎在同一路段,大桥进岛方向,先是两辆小汽车追尾,后面一辆大巴又拱上,进岛方向也出现堵车。

  还有市民说,上午7点到10点前,厦门大桥就已经发生了四五起追尾事故,其中最大的一起追尾,是一大型吊车追尾一辆满载乘客的658路车。目击者说,当时吊车起重臂击破了公交后车窗及LED灯箱,紧接着,后面一辆货车又拱上吊车,一系列的连环追尾,所幸未造成人员伤亡。

  据网友不完全统计,当天上午,厦门大桥上合计发生6起连环追尾事故。有网友说:这是半年以来,厦门大桥最堵的一个上午。

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 楼主| 发表于 2012-5-9 12:31 | 显示全部楼层
DDsheep 发表于 2012-5-9 12:30
58路公交车底"开口"成陷阱 乘客步步惊心(图)
厦门网 2012-05-09 08:00
  厦门网-厦门日报讯(文/图 记者 ...

额,58怎么学起530了,湖里不应该啊!
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 楼主| 发表于 2012-5-9 12:30 | 显示全部楼层
本帖最后由 DDsheep 于 2012-5-9 12:30 编辑

58路公交车底"开口"成陷阱 乘客步步惊心(图)
厦门网 2012-05-09 08:00
  厦门网-厦门日报讯(文/图 记者 陈莼)公交车上惊现“陷阱”,乘客步步惊心。昨日上午,市民刘小姐向本报热线968820反映,一部开往观音山的58路公交车上,后排座位的一块维修盖板不见了,过道处出现一个长方形缺口。




“陷阱”坑人,不小心就会着了道。

  昨日上午7点45分,市民刘小姐照惯例乘坐开往观音山方向的58路公交车上班,“上车后,我看后排还有几个空着的座位,就往后车厢走。”不料,当她走到后车厢,要上台阶时,竟看到后排座椅的过道上有一个近30厘米宽的长方形缺口,如同一个陷阱。“还好我上台阶时有看地板的习惯,要不就要踩空。”刘小姐说,为了避免其他乘客发生意外,她还一路提醒后面上来的乘客千万注意脚下安全,并将这一情况向该车司机反映,请他及时将盖板盖上消除安全隐患。

  昨日下午,记者从58路车车队了解到,昨日中午,58路车车队工作人员对这部车做了检修,并对车队12部车先后进行了逐一的全面检查。同时,还要求线路司机上路前一定做好检查工作,不可再出现类似问题。(报料人:刘小姐 报料费:50元)


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 楼主| 发表于 2012-5-8 10:33 | 显示全部楼层
本周五起4路单向减停二市站
作者:业务一部 发布时间:2012-05-08 10:28:14 来源: 厦门公交集团
4路(往和通里方向)停靠厦禾路的二市站后左转公园东路需连续变更车道,存在安全隐患,自2012年5月11日(下周五)起采取跳站措施,单向减停二市站。
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 楼主| 发表于 2012-5-6 22:47 | 显示全部楼层
本帖最后由 DDsheep 于 2012-5-6 22:49 编辑

九宫格组照引发厦门“80后”怀旧潮
厦门网 2012-05-06 11:21




   这组九宫格照片,有没有唤起您“那些年,我们一起……”的感觉?

   厦门网-厦门日报讯 微博上一张九宫格的组照,近几天引发了一场厦门怀旧潮。
   连杨锦麟也加入进来。这个出生在厦门、毕业于厦大、曾供职于凤凰卫视、如今在香港卫视工作的资深媒体人在微博上说:“除了三路公交车之外,其他都是儿时深刻的记忆。”
   吃茶,有铁观音、一枝春;零嘴,有烤鱼片;吃食,有香菇肉酱罐头、厦门泡面,鱼肝油或许也能算上;用品,三圈电池;交通,3路加长型公交……
   这些东西,启蒙了“80后”一代的听觉、味觉或嗅觉,开启了他们的人生——这张小小的九宫格照,像一下接起回忆的通路,穿越自如,怀旧也就不可避免了。
   记者希望以自己的个人经历以及个体观察,从某一个角度,带您回看这些旧物事的前世今生。

   厦门泡面  开启本地人的味蕾

   【那时】
   20多年前,厦门泡面以一袋(包装袋)、一饼(面饼)、一包(调料包)“横行”本土市场。而后,“它面”来犯。杯面、碗面,拉面、弹面,调料三四包,味道香浓;小浣熊干脆面,有调料有水浒人物卡,引得当时孩子一手拿面袋嘴里咔嚓咔嚓,另一手拍卡片争输赢……
   但,任你千变万化,我自岿然不动。
   还是一袋、一饼、一包,20多年来,虽说没能大获全胜,却至少不落下风。君不见,当年风光一时的小浣熊,如今已经难觅。
   厦门泡面,正名“即食伊面”,水烧沸,下调料,面饼掰开,丢进锅里若干分钟,5分钟即食。就这么简单,却有神奇之处——有同学上北方读书,水土不服吃不下饭,爸妈灵机一动,买一整箱厦门泡面邮寄过去。虽然邮费贵过泡面本身,却神奇地治好了同学的病症,一包两包过后,胃口大开,水土不服自然痊愈。
   港人下面可能是用阳春面,老厦门人却一定是厦门泡面,要Q些或软些,根据煮的时长就能控制。厦门泡面的调料包可以单买,爸妈也会在厨房里存一些,煮紫菜蛋汤时加一些,比盐和味精的搭配要美味。
   或许可以说,厦门泡面的魅力在于,开启了一代人孩提时代的味蕾。
   【现在】
   网上的消息:“由近千万网民投票评选的‘中国十大老牌方便面排行榜’揭晓,厦门泡面以58万多票排行第一。”
   还有一个被辟谣的网上消息:一则厦门泡面入选世界十大美味方便面的微博网上疯传,但查新闻来源,在各大网站上,排第10位是新加坡的KOKA可口非油炸炒面黑椒味,而非厦门泡面。
   它还是那个包装、那副模样,不过在包装袋上除了煮食,还多了个“拌面”的吃法——不知道这算不算与时俱进的一个体现?

老3路车  前后门上车 中门下车

   【那时】
   老3路车以超一般的体格,占据了一代人孩提时代的视野。
   不知道更早的3路车是什么模样,它上世纪90年代出现时,就已经是有着“小蛮腰”的两节超长公交车。身长,线路也长:轮渡到莲花——对于住惯了禾祥西、文灶这些“城区”的孩子来说,到莲花去,那时是郊区一样远的存在。
   车子够长,让“前门上后门下”的广播,在3路车上变成“请从前门后门上车,中门下车”。车子够长,这才有了中间的转盘。大人们通常嫌太晃,选择车厢两边,抓着扶手站住。孩子却更喜欢转盘,最爱等待车子转弯的时候,人跟着转盘晃动,听吱吱的声响,看连接处的帆布像手风琴一样开合——转盘间有小缝隙,能看到急速退后的地面,也能看到不知疲倦的轮胎。
   【现在】
   因为不适合无人售票的操作,2003年前后,以3路车为代表的这类“双截棍”型的通道车,全面退出厦门公交运输市场,取而代之的,基本都是单节车厢的车型。
   “动力”也发生变化:天然气公交、油电混合型公交乃至纯电力公交,都如雨后春笋,眨眼之间,已经出现在眼前。
   对了,值得一提的还有“以人为本”的进步——所有公交线路乃至BRT链接线,也都在近年实现了全面空调化。


   三圈电池
   儿时玩具的最佳伴侣

   【那时】
   上世纪八十年代,三圈电池厂还设在厦禾路上,橡胶厂对面。
   那时候,买来一个新的电动或遥控玩具,父母一定得配合着买来一排4个三圈电池。分两次用,用小刀或笔头,小心地从中间的塑料膜里戳破、划开,掰成对半各两个——然后,玩具响起来,孩子叫起来了。
   玩具用的电池多是5号或7号,电视遥控器、手电筒也得用,所以家里的抽屉里一般都有几个。
   当时家里常备的,还得有3号电池,硕大一对。1999年强台风正面袭击厦门,黑天暗地,树倒雨篷飞,出不了门家里还断了电,不知外面情况如何。老爸突然掏出几个3号电池,塞进收音机里,“兹兹”调频之后,又听到了外面的人声——爸妈在听什么时候风停了能出门,我则是听风还能刮多久,还能放假多久,不用去学校。
   【现在】
   南孚后来以“碱性”、“聚能环”的名头气势汹汹杀到,尽管贵一些,但经久耐用,也不大会“流脓”,家里人就少再碰三圈电池。
   不过再后来,三圈也推出碱性电池、充电电池。家里人又换回三圈电池用——爸妈说:“这三个套在一起的圈,比较好看。”
   现在,三圈电池的厂子搬到集美去,厂房大产品也多了,各种电池、充电器,还有电蚊香片。

古龙罐头
   香气四溢撬开即吃

   【那时】
   古龙,已经进入到厦门的家家户户之中:包括罐头本身,也包括生产过程——不少80后的父母,都曾经在古龙罐头的厂干活。
   香菇肉酱是古龙罐头屹立不倒的金字招牌——佐稀饭或是佐干饭,它是绝配。通常打开罐头,会拿小汤匙轻碰肉酱,稍软的是酱或香菇,硬一些的则是肉块。挖出一块肉来,都有挖出宝藏的快感。放进稀饭或干饭,搅上一搅,浓香四溢。去了外地,也一直念念不忘,四处找香菇肉酱的罐头。
   猪蹄、炒三丝罐头也是极好的。这些罐头可以单吃,但更经常的是放入米粉中混炒,炒出来的米粉喷香四溢,令人垂涎三尺。不过爸妈通常会发现打开要放入的罐头,总是会少一些——因为孩子们总是抵挡不住诱惑,要偷吃一些。
   【现在】
   和三圈电池厂一样,随着厦门区域分工愈发明晰,古龙罐头厂也从后滨路的“老窝”搬离,来到了“更有家的感觉”的古龙工业园区。产品种类也不断增加,连“封肉”、“姜母鸭”、“猪肚鸡”也逐渐进入了古龙的“龙爪”中,还演化出了几家名曰“古龙小厨”的餐厅。

   老品牌烟茶
   消磨悠闲的骑楼时光

   【那时】
   “‘一枝春’的茶,再配上‘海堤’烟,茶桌上话就多了!”——网友的这段回忆相当具有代表性。那时候,只要来到老市区,走道边、骑楼下,可以轻易找到成排成列的“茶桌仔”——几张略显破旧的矮方桌,一副满是茶垢的瓷茶具,几个人围坐在简易的木竹椅凳上就这么喝开了,从日出到日落,喝茶的人总是满当当的。如果再碰上几杆“老烟枪”,还颇有些“烟茶不分家”的意味在。
   香烟是大人的专属品,但烟盒却是孩子的。“骆驼”、“友谊”……那些用完的废弃电池,塞进硬皮烟盒里去,要玩时再拿出来。
   【现在】
   茶,也让很多厦门人记忆犹新。有网友忆当年:“想念海堤铁观音,我们戏称是喝酱油。”而其他网友接棒:“今天很多厦门人又开始喝‘酱油’了,在家里喝红盒的铁观音。”
   本报记者 邵凌丰 黄晓波


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 楼主| 发表于 2012-5-4 10:42 | 显示全部楼层
DDsheep 发表于 2012-5-4 10:41
大学路污水管道改造施工 86路112路公交7日起临时改线
厦门网 2012-05-04 08:41
  厦门网-厦门日报讯 因 ...

853为虾米是临时?
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