厦门公交八月新闻帖

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一月一帖 MC贴



想看新闻摸他们
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厦门公交集团

厦门公交交通场站公司

厦门快速公交场站公司

厦门市轨道交通规划建设领导小组办公室

厦门市运管处公交客运管理科

厦门市交通运输局

厦门网新闻区

厦门市物价局

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作为一个巴迷 监督的的工作必不可少 欢迎各位进行监督
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集美区建设局 点评:偶尔有猛料

集美区政民互动 点评:有些许东西 回复速度一般

海沧区经贸局 点评: 没太多实质性内容

海沧区政民互动 点评:没什么东西 且回复慢

同安区交通局 点评:有些杂七杂八的东西

同安区政民互动 点评:有些许东西 回复速度一般

翔安区经贸局 点评:没东西 可以自己搜搜

翔安区政民互动 点评:有料 回复速度较快

轮渡时刻表

兜兜公交用户群: 172856900

无线城市掌上公交Mybus用户群: 182397009


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注意事项
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1.不要重复发表相同内容的新闻

2.长篇大论的新闻有条件请红笔标注

3.有关轨道交通的新闻扔到这里

五月天——2012

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BRT路面损坏工人连夜修补 斗西路站损坏车道恢复通行
厦门网 2012-08-30 07:00
　　厦门网-厦门日报讯 （实习生 郑雯馨 记者 张明蕾）接到市民反映后，连夜进行修补，第二天早上就正常通车——前天早上，BRT斗西路站损坏的车道恢复通行。

　　27日深夜，BRT斗西路站没有了车来车往，却依旧灯火通明，几位维修人员正在平整沥青。“我们发现了路面凹陷处，正打算修补就接到市民反映，所以当天在车站关闭后开始修复。”BRT场站的工作人员说。凹陷处有1米长、近20厘米宽，维修人员将凹陷处所在的停站点重新铺了层沥青。

　　至于凹陷产生的原因，工作人员解释道:“车辆频繁地在此处刹车和启动，对路面造成压力；来往的车辆会滴油，再加上夏季高温影响，沥青路面就会出现损坏。目前其他站点还没有出现同样情况。一旦发现车道凹陷，我们会立即进行修复，请乘客放心。”

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厦门BRT场站公司回应：交建集团承建段无桥梁
厦门网 2012-08-29 16:00
　　厦门网讯 据东南快报报道（见习记者 金川）近日，哈尔滨塌桥承建方是福建交建集团，承建了厦门BRT工程等众多大项目的消息，让厦门市民很是担心。昨日，厦门BRT场站公司正式回应，福建省交建集团承建的厦门BRT为BRT中洲路一期A标，主要工作内容为诚毅学院站开始的地面改造、车站建设以及上跨沈海高速公路桥工程，目前BRT公交车通行路段的桥梁部分，均非该集团承建。

　　哈尔滨塌桥承建方来自厦门 曾承建过厦门BRT工程

　　哈尔滨塌桥事件中，曾被网友称为“找不到的承建单位”，终于浮出水面，就是总部位于厦门的福建省交建集团工程有限公司。关于福建交建集团，厦门人并不陌生，它承建了包括BRT工程、五缘湾大桥、演武大桥、成功大道、园博苑的桥等厦门大项目。此消息一出，引起多方猜测和质疑。

　　众多网友开始担心该公司在厦门承建的项目质量问题，网友“詹琳华”认为，应强烈要求有关部门严格检查该公司在厦门所有承建项目，以确保厦门人民安全，同时也希望相关工程负责人能及时作出回应。网友“明言无忌”则说“相关政府部门应该组织该公司所有已完工的项目做个重新体检，为百姓生命负责”。

　　前日，厦门“BTR场站”的官方微博第一时间发布微博声明：经过对资料的核实，福建省交建集团承建的厦门BRT为岛外的BRT中洲路一期A标，主要工作内容为诚毅学院站开始的地面改造、车站建设以及上跨沈海高速公路桥工程。随后又在官方微博中强调，其中BRT行驶部分无桥梁，上跨沈海高速公路桥工程由于拆迁原因至今仍未通车。

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BRT沿线桥昨起"体检" 交建集团排查在厦承建工程
厦门网 2012-08-29 15:59


　　厦门网讯 据东南早报报道（记者 丰晓飞 王琼瑜 文/图）哈尔滨阳明滩大桥事故发生后，连日来，事故匝道的施工单位——福建省交建集团工程有限公司成为舆论的焦点。据悉，该公司有参与厦门BRT1号线建设。记者昨日从厦门BRT场站公司获悉，为了让市民放心出行，BRT场站公司昨起对BRT沿线桥展开安全排查。

　　哈尔滨塌桥事件让不少厦门市民担心起出行安全。网友“詹琳华”认为，应强烈要求有关部门严格检查该公司在厦门所有承建项目，同时也希望相关工程负责人能及时给出答复。网友“明言无忌”则说“相关政府部门应该组织该公司所有已完工的项目作个重新体检”。

　　对于诸多网友的担心，厦门BRT场站公司相关负责人表示，交建集团承建的厦门BRT项目工程，为岛外的中洲路一期A标的诚毅学院站开始的地面改造、车站建设以及上跨沈海高速公路桥工程。交建集团承建的BRT项目部分工程，并没有涉及行驶部分的桥梁，而且上跨沈海高速公路桥工程，由于拆迁原因，至今仍未通车。

　　相关新闻

　　交建集团着手排查在厦承建工程

　　记者从福建省交建集团工程有限公司的网站上看到，交建集团在厦门承建的工程有BRT1号线、五缘湾大桥、演武大桥、成功大道、园博苑项目等30多个。昨日，该公司相关工作人员方先生在接受记者采访时称，公司负责人已于事故当天第一时间飞往哈尔滨，配合专家组的工作，并坚称公司“唯一能做的就是等待专家组的结论”，同时表示他们将对在建工程进行内部排查。

　　“公司对所承建的工程质量，一直都有着严格要求。”方先生说，该公司施工的阳明滩大桥第四标段，当时之所以能顺利通过初验，就是因为质量过关。从目前的信息判断，结合业内人士的观点，交建公司认为事故的主要原因应该还是车辆超重。

　　方先生称，他们负责施工的第四标段，全部由公司自己的施工队进行建设，并不存在网传的被转包现象。

　　对于此前有报道称，在断裂部分看到混凝土内填充编织袋、鹅卵石等，以此质疑桥梁建设质量，方先生解释，所谓的“编织袋”应该是指无纺布，在桥梁伸缩缝中采用无纺布和泡沫等是正常做法，“有些人因为不是业内人士，所以在理解上存在偏差”。

　　而谈及该公司曾承建的厦门BRT一号线、成功大道等工程时，方先生表示，公司已于26日召开在建工程项目部人员会议，并于当日着手对在建项目进行安全排查；至于已竣工工程，将在哈尔滨大桥事故处理告一段落后，同样进行安全排查。

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天天坐86路 发表于 2012-8-27 11:49
3字头不仅要高峰 还要是复线
301是16高峰区间
310是2高峰快线

哎，后者这个规定挺无语的~

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DDsheep 发表于 2012-8-27 11:08
漳州705路公交车下月开入厦门集美 票价3元

　　本网讯(记者 洪跃辉 通讯员 胡勇钦 李胜武)随着龙厦高铁角 ...

哎，又是漳州接，集美的6800莫非真要留给开元接131？

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漳州705路公交车下月开入厦门集美 票价3元

　　本网讯(记者 洪跃辉 通讯员 胡勇钦 李胜武)随着龙厦高铁角美站的投入运营，城际间的人口流动量急剧增加。近日，记者从漳州台商投资区办公室获悉，为方便群众快捷出行，该区正积极筹划开通对接厦门的一批城际公交新线路。其中，角美往返厦门集美城际公交线路将于9月份率先开通，实现漳厦公交同城化。

　　据介绍，本次新开通的角美集美城际公交线路705路总长约25公里，途径站点为：角美公交总站→角美镇区→东孚(日月谷)→灌口(内溪)→杏林(曾营)→集美区公交站。据介绍，考虑到往返厦门的人流量较多，且道路较为平坦，新开通的705路投入10辆8米长的公交车，收费定价为每票3元。

　　此外，角美往返长泰、华安公交线路706路也将在下月开通，该线路途径站点为：角美公交总站→福井→长泰工业园→漳州驾校→长泰→华安丰山开发区。新开通的706路将投入10辆6米长的公交车，收费定价至长泰为每票4元、至华安为每票6元。

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DDsheep 发表于 2012-8-27 11:03
岛内352个公交站增设石坐凳
厦门网 2012-08-27 07:44

日报是有够无聊的，一个月前的新闻现在才报

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岛内352个公交站增设石坐凳
厦门网 2012-08-27 07:44



新设的石坐凳为候车的乘客提供了方便。（殷磊 摄）

　　厦门网-厦门日报讯 （记者 殷磊 通讯员 李现华）公交场站是城市公共交通的重要基础设施。近年来，市委、市政府高度重视公交场站的建设，不断完善岛内外公交站名牌和公交候车亭的设置，改善市民的候车环境。近期，岛外300个公交站点新设置了H型站名牌，改变了“有站无牌”的局面；岛内352个公交站点也新增了石坐凳，有条件的公交站点都配套了坐凳。

　　记者从市公交场站公司了解到，岛内候车亭缺少坐凳一直是市民反映的焦点问题。为了彻底解决这个问题，根据市委、市政府的部署，公交场站公司对岛内公交站点进行了全面调查，排查出352个缺少坐凳但有条件设置坐凳的公交站点，近期全部设置了石质坐凳。

　　在我市加快推进岛内外一体化、城乡一体化建设的进程中，岛外公交站点的建设速度明显加快。公交场站公司与公交集团上个月对集美、同安、翔安区的公交站点展开全面巡查，对站名牌缺失的公交站进行站名牌补漏补缺，共建设了H型站名牌300个，规范了岛外公交车辆的停靠，也为岛外居民候车提供了方便。

　　值得一提的是，所有这些完善公交场站的建设费用，都是由政府财政投入。过去我市公交停靠站的建设基本上都是利用社会融资。也就是说，由广告公司竞标获得相应公交站名牌广告牌的经营权，同时承担公交站名牌或者公交候车亭的建设。这种建设模式导致了那些位于城乡接合部、偏远地区、远离商业区和主干道的公交站点融资困难，长期存在候车亭“欠账”。岛外的很多公交站点，也是因为这个原因难以建起规范的公交站点。从去年开始，我市的公交站点建设，完全改变了这种模式，公交站点的完善，包括候车亭的建设，都由政府财政投入，从而确保以市民的需求作为设置公交候车亭的依据，而不是站点的“繁华”程度。

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飞翔艾米利 发表于 2012-8-27 08:51
开元29区用了段时间也规范成316了

98的路线号思明还是不肯放   不然应该是3字头

其实开元也是如此啦，之前开的82和最近开的102，摆明了高峰线，但好像就是不太喜欢用3开头的路号

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飞翔艾米利 发表于 2012-8-26 00:33
98     314加强版？

思明的又一条好线，58的观音山客流又悬了

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悲催98还是终难逃高峰命
8月29日起调整98路
作者：业务一部 发布时间：2012-08-25 21:09:53　来源: 厦门公交集团
为方便双十中学思明校区师生的出行，8月29日起98路调整线路运营方案如下：
98路（高林居住区—国贸新城）高峰专线
1、线路走向：
上行：高林居住区经金钟路、环岛东路、观日路、环岛干道、文兴东路、前埔南路、莲前东路到国贸新城。
下行：国贸新城经莲前东路、前埔东路、文兴东路、环岛干道、观日路、环岛干道、金钟路到高林居住区。
2、沿途站点：
上行：高林居住区、塔埔、何厝下堡、观音山商务区、观音山学校、何厝路口、顶何、软件园东二门、岭兜村、文兴东路、店上西里、前埔医院、南区二里、华林花园、国贸新城
下行：国贸新城、前埔南区、前埔医院、店上西里、文兴东路、岭兜村、软件园东二门、顶何、何厝路口、观音山学校、观音山商务区、何厝下堡、莲山头、高林居住区
3、高峰运营时段：
周一至周五
高林居住区  早高峰7：00～9：00  晚高峰16：30～19：00
国贸新城    早高峰6：40～9：00  晚高峰16：30～19：00

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林捷益 发表于 2012-8-25 22:29
再见508路，再见520路
厦门网 2012-08-25 00:00

因为看到第三段的最后几个字所以不想发了

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县后社居民可在家门口坐公交车了
厦门网 2012-08-23 00:00
　  

行评代表和相关部门人员实地了解情况。（本报记者 薄洁 摄）


　  湖里区坂尚社区县后社居民反映，由于相邻的公交车站距离较远，居民日常出行不便，希望有关部门能增设公交车站。市行评代表实地调查，协调市市政园林局、市运管处、市交警支队等部门，共同制定公交站点设置方案。


　  反映
　  公交站距离远 居民出行不便


　  “公交车站距离太远了，居民出行很不方便。”湖里区坂尚社区县后社居民高先生说，县后社目前有常住人口及外来人口四五万人，周边却没有设置公交车站，居民出行往往得步行10来分钟，到相距较近的县后BRT站乘坐公交车。县后社北面路口虽然有27路、37路、134路和312路公交车经过，但距离远。高先生说，天气炎热，交通不便给县后社居民带来很大困扰。
　  6月初，高先生曾分别向市市政园林局、市运管处和交警支队反映了该问题，相关部门的工作人员共同到现场查看后，认为他的建议是合理的，可以在县后加油站附近的地下通道两侧设置新的公交站点。但由于云顶北路属于主干道，交警部门认为该处应当设置港湾式公交站点。而建港湾式公交站点，建设需要报批，不是一时半会就能建好，问题又被搁了下来。
　  市行评代表实地调查发现，县后社正好位于前后两个公交站点的中心位置，如果从县后社地下通道步行到相距较近的县后BRT公交车站，所需的路程约10来分钟，确实给居民出行造成不便。


　  措施
　  设置平行式临时公交站点


　  市行评代表召集市市政园林局、市运管处、市交警支队等部门，协调制定公交站点设置方案。
　  市市政园林局相关负责人表示，根据县后社居民的申请，他们与公交场站公司、市交警支队、市运管处公交科、市公交集团等相关部门于7月初到现场进行勘查。根据现场勘查的实际情况，有关部门认为，该路段现有的上下行公交站点间隔距离较远，周边居民乘车存在不便，在此路段增设一对上下行公交站点符合国家公交站点设置标准和规范。而交警部门认为，可以结合该路段现有地下通道增设港湾式公交站点，从而统筹考虑市民乘车需求和道路通行需求。
　  市行评代表指出，港湾式公交站点建设周期长，短时间内无法解决县后社居民出行不便的问题，有关部门应当从便民惠民的角度考虑，在着手港湾式公交站点建设报批的同时，践行“马上就办、办就办好”的宗旨，综合制定该路段公交站点的设置方案，解决县后社居民出行不便问题。
　  经过多次协调，市市政园林局、市运管处、市交警支队等部门达成共识:同意结合该路段现有地下通道增设港湾式公交站点，因港湾式公交站点建设周期较长，为尽快解决县后社居民出行难问题，在港湾式公交站点未改造前，设置平行式临时公交站点。
　  市市政园林局表示，他们将于近期先行在县后社设置一对临时公交站牌引导公交车辆停靠，并且立即着手该站点改造为港湾式公交站点的相关工作。市运管处也将把需要停靠的路线函告公交场站公司，以便其设立站牌公示。待场站公司建站后，他们将立即通知公交集团安排语音报站的设置，实行新站的停靠。
　  市行评代表 庄锦法 陈维新 叶素贞
　  本报记者 薄洁 见习记者 王骏

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厦门巴士 发表于 2012-8-15 09:42
明日将新增三条公交线路
2012-08-15 06:08
　　商报讯（记者 张婷婷）明日起，公交集团将新增3条线路，分 ...

130、135路25号上线

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公交喇叭声快把耳膜刺破了
厦门网 2012-08-21 00:00

　  

马巷枢纽站的出口处交通比较混乱，公交司机不得已经常得按喇叭。


　  【原声】
　  朱先生:那喇叭声快把耳膜刺破了！马巷公交枢纽站附近的公交车喇叭经常按得非常响，太吵人了。
　  我家住在马巷公交枢纽站附近，自从今年6月份枢纽站被翔安公交公司启用后，住在附近的人每天都要备受煎熬，每天早上6点多到晚上9点多，都是公交车鸣喇叭的声音，公交车的喇叭本来就大声，可公交司机还经常按着不松手。
　  那喇叭声和杀猪的没啥两样，不仅大声，还很长！这种情况已经存在了两个多月，而且天天如此，我们真的受不了了，家里的老人小孩经常被一声大喇叭惊吓到，那些司机完全不考虑附近居民的感受。乱按喇叭的主要是755和791这两路公交车的司机。
　  【现场】
　  前天下午4点多，记者特意前往马巷枢纽站，恰好是周末，这里的人车都非常多，路段非常拥堵，一些公交车确实存在长按喇叭的情况，特别是一些刚从枢纽站开出左转往新店方向行驶的车子，经常要拐一个大弯，为了提醒路上的行人，这时，司机就按了喇叭。
　  那喇叭声的确刺耳又响亮，记者看到一名小年轻从公交车旁边经过时被吓了一大跳，一边捂着右耳朵，一边回头惊魂未定地看着公交车。而且，记者观察后发现，果然是755路按喇叭最典型。
　  【回复】
　  事后，记者采访了一名公交司机，对于居民们的抱怨，他觉得有点委屈。据介绍，公交车上一般有两种喇叭，一种是音量较小点的电喇叭，一种则是音量很大声的气喇叭。平时在路上行驶时，用电喇叭作为一个提醒就足够了，可在马巷枢纽站这里，不用气喇叭根本不管用。
　  “这里摆摊的人和黑摩的、黑面的太多了，把我们的出入口都快堵死了。”该司机说，再加上一些乘客为了上车抢位置，经常跟在车旁边跑，或站在车前方要拦车，为安全考虑，他们也不得不长按喇叭提醒危险。
　  至于如何才能改变长按喇叭，该司机表示，这需要大家来共同遵守交通规则，同时也要相关部门来此维持秩序，只有这样才能共同营造好的乘车和行车环境。
　  文/图 记者 戴舒静