2010的最后一个月.我们依然继续的新闻爆爆爆！

Derrick-West

北站将增开2条服务专线 高崎站将安排12条公交线
2010年12月17日 06:59 来源： 海峡导报 浏览数( 0 ) 我要评论 ( 0 ) 我要投稿 业主论坛
北站将增开2条服务专线
    春运期间,厦门站、厦门北站和高崎站将三站并用。为方便旅客在这三个火车站点乘车，相关部门将增加公交运力，加密班次、增开线路。
    其中，厦门站将安排25条始发公交线路；厦门北站将在现有11条公交线路的基础上，再增开2条配套服务专线，包括开通953路（厦门北站—高崎火车站—工人文化中心—梧村车站），解决“三站”与五一广场售票区的旅客接驳；开通厦门北站到杏林汽车站的长途旅客接驳专线。同时，在BRT一号线无法直接开通至北站的情况下，采取公交短途接驳的方式，开通BRT中科院站与北站的公交线路，加密北站与BRT嘉庚枢纽站公交班次。
    高崎站方面，将安排12条公交线路，覆盖思明、湖里、集美、翔安和同安等区域。（崔晓旭）

Derrick-West

关于厦门市公益公交有限公司退市中巴车辆情况的公示
发表时间：2010-12-17 10:27:57  来源：  点击次数： 21
厦门市道路运输管理处关于厦门市公益公交
有限公司退市中巴车辆情况的公示
厦门市公益公交有限公司的 37 台中巴车辆办理了《道路运输证》注销手续。上述 37 台退市中巴车辆为挂靠车辆，挂靠车主确认以上退市车辆已经没有权属 纠纷等相关问题，现予公示。公示期 自 2010 年 12 月 17 日起 至 2010 年 12 月 23 日 止，如有异议者，请在公示期内以书面形式实名向市运管处反映。
地址：厦门市同益路 50 号。联系人：郑昭苹，
工作日联系电话： 5673829 ，传真电话： 5673828 。
37 辆退市挂靠车辆车主名单：
闽 DY2715 车主姓名：张桂月，闽 DY2726 车主姓名：杨燕煌，闽 DY2729 车主姓名：孙伟峰，闽 DY2769 车主姓名：张桂兰，闽 DY6780 车主姓名：张志发，闽 DY7052 车主姓名：石世旭，闽 DY7067 车主姓名：林迎辉，
闽 DY7079 车主姓名：黄喜娟、刘慧玲，
闽 DY7122 车主姓名：杨燕煌，闽 DY7132 车主姓名：杨燕煌，闽 DY7191 车主姓名：林志庆，闽 DY7257 车主姓名：郑明治，
闽 DY7267 车主姓名：陈石羡珍，闽 DY7283 车主姓名：黄毅，闽 DY7303 车主姓名：杨燕煌，闽 DY7306 车主姓名：陈文福，闽 DY7311 车主姓名：陈文福，闽 DY7317 车主姓名：张石杰，闽 DY7327 车主姓名：林亚源，闽 DY7331 车主姓名：孙亚山，闽 DY7360 车主姓名：陈智筑，
闽 DY7367 车主姓名：陈石羡珍，
闽 DY7500 车主姓名：陈智志、黄婉娥，
闽 DY2707 车主姓名：吴燕香，闽 DY2766 车主姓名：黄育勤，闽 DY2825 车主姓名：吴燕香，闽 DY2855 车主姓名：何明福，闽 DY2857 车主姓名：吴燕香，闽 DY2860 车主姓名：吴燕香，闽 DY2861 车主姓名：吴燕香，闽 DY2863 车主姓名：吴燕香，闽 DY2871 车主姓名：吴燕香，闽 DY2875 车主姓名：吴燕香，闽 DY2877 车主姓名：纪志文，闽 DY2879 车主姓名：王学兰，闽 DY2880 车主姓名：洪金发、王昔源，
闽 DY2991 车主姓名：黄育勤。
二 〇 一 〇 年十二月十七日

Derrick-West

多举措施缓解乘车难 BRT酝酿提速推广排队上车
2010年12月18日 07:19 来源： 厦门日报 浏览数( 0 ) 我要评论 ( 0 ) 我要投稿 业主论坛
多举措施缓解乘车难 BRT酝酿提速推广排队上车
核心提示
平均300米就有一部车，每30秒就有一辆车靠站……这是BRT厦门快速公交每天高峰时段的运行数据。但是，还是不断有市民反映，BRT车门一开，要下的下不了，要上的上不去。 近日，本报关注高峰时段BRT拥堵现象，引起市民强烈反响，也引起相关部门的高度重视。
市民意见
　　合理调度班次 BRT有望提速
　　读者小张算了一笔账：快1线全程28.7公里、21个站，快2线全程45公里、32个站，快3线全程11.5公里、13个站。平均下来，每两个站点相距不到1.5公里。
　　相比大连BRT每50公里路程设12个站，厦门BRT单进站、出站，每个站点就平均耗时30秒，一辆车跑完全程要多花近10分钟。总结下来，100多辆车的运力大打折扣，乘客等车时间大大增加。
　　小张建议：BRT现在时速控制在50公里左右，刚好是换挡速度，对车辆不但损伤大，油耗也高。如果时速提高10公里－15公里，运营能力可明显提升，也不会对车辆造成损坏。
　　部门反馈
　　BRT运营公司方面表示，针对站点多、乘客等车时间长的问题，调度室会通过监控，实时关注站点的客流和车辆情况，采取加密班次、重叠发车的措施。比如，每逢周末，双十中学枋湖校区站点都会聚集大量回家的学生，调度室会直接从起始站发一台空车，疏导滞留的客流。
　　另外，目前BRT的时速在40公里－50公里。按照相关规定，BRT的时速上限为60公里。关于提速问题，他们将进一步探讨研究，尽快出台方案。
市民意见
　　客流密集站点 将增设站务员
　　家住蔡塘，文灶上班，乘坐BRT成了市民小刘“朝九晚五”上下班的最佳选择，但他说过程实在难熬。
　　为什么高峰期等车、上车那么挤，小刘认为有个重要原因——缺少引导人员维持秩序，导致站台混乱，乘客间相互拥挤，也造成安全隐患。
　　“每个站点一侧都有6个安全门，但大多数场站只有1名站务员，三头六臂也忙不过来。”他分析道。
　部门反馈
　　BRT场站方面表示，由于各种因素，目前站务员比较缺少，正在想办法解决。场站公司已和多个街道社区联系，招募义工和志愿者维持站台秩序。
　　他们还将根据每个站的特点，在乘客意见较大的人流集中的四大站点增加站务员，引导乘客有序上下车，避免人为拥堵。
　　市民意见
　　推广排队上车 希望乘客配合
　　不少市民向本报读者热线反映，上下班高峰时段，在BRT站台等车的乘客相互拥挤，个别人不仅随意穿越站台上的黄色警戒线，还将安全门堵住，造成安全隐患。车一到站，尽管广播和警示牌都提醒要“先下后上”，可不少乘客上车心切，将前后两个车门都堵住。要下车的人下不来，准备上车的人也上不去，造成后面的车无法进站，排起长龙，影响更多的乘客出行。
　部门反馈
　　BRT运营公司负责人表示，目前快1、快2和快3线，每条线路都有至少35辆车，相比普通公交，运力是足够的，但是某些乘客不良的乘车习惯影响了车辆通畅运行。BRT运营公司之前配合场站公司，在嘉庚体育馆站试点，由站务员引导，让乘客试行排队上车，效果不错，接下来将陆续推广其他试点。希望乘客遵守文明规则，排队有序上下车，确保安全快捷出行。（吴俊鸿）

Derrick-West

海沧大桥西引道拟下月通车 施工进入收尾阶段
2010年12月20日 08:52 来源： 厦门日报 浏览数( 0 ) 我要评论 ( 0 ) 我要投稿 业主论坛
海沧大桥西引道预计下月通车
目前建设进入收尾阶段，通车后从海沧新城上下海沧大桥，可少绕6公里路；记者昨日徒步进入隧道，首次体验行车路线
　  制图/张平原
　  海沧大桥西引道工程——太平山隧道预计明年元旦可正式通车。记者昨日在施工现场看到，隧道所有主要设施均已完工，收费站和大部分标志标线、指示路牌、LED情报板也已到位。建设方说，这几天，由于一些设备还在紧张调试，他们拦下不少想开车“尝鲜”的市民。海沧大桥西引道工程通车后，从海沧新城上下海沧大桥，可少绕6公里路。
　  施工全面进入收尾阶段
　  施工现场，崭新的沥青路面、完整的标志标线，照明配套一应俱全。在隧道口，矗立着一座全新的雕塑——三名水手驾驶帆船破浪前行。过了收费站往海沧滨湖南路走100米，另外一座雕塑也在施工，这是一个由英文字母“hc”组成的花岗岩喷泉雕塑。
　  新建的收费站已完工，外形是海沧大桥两个塔柱的“缩小版”。这个收费站一共有6个出入口，满足双向4车道的隧道需要。收费站的收费仍纳入年费制，不会额外产生费用。山体护坡和延伸到隧道口的海沧滨湖南路已基本完工，绿化植被种植到位。
　  在海沧大桥桥面上的隧道出入口已建设完毕。为了让隧道与大桥的连接部分更宽一些，让出入隧道的车辆有更充裕的空间，隧道出口的山体被“削”掉了不少。不过将来隧道通车，出入车辆还是得放慢车速，以免发生事故。
  依靠隧道匝道实现车流互换
　  一直以来，由于没有引桥直通海沧新城，居住在海沧新区的市民都要绕道。为解决这个问题，我市于2009年底启动海沧大桥西引道工程，也就是太平山隧道的建设。简单地说，这条隧道在海沧大桥收费站附近的太平山里“绕个圈”，一头连大桥，一头连桥下的海沧滨湖南路。隧道单洞总长735米，在太平山内转弯半径比较小，为60米，是个比较急、有坡度的转弯。
　  隧道通车后该怎么走？记者昨日徒步，首次进入隧道体验路线。从滨湖南路一侧的新建收费站开始，隧道的右边有一个上坡右转匝道，它连接海沧大桥进岛车道，从这里走可以直接进岛；从隧道的右洞进入，在太平山内绕一个小圈之后，出来就是海沧大桥现有的主收费站，可以去新阳工业区和沈海高速。
　  隧道的左洞和左侧的下坡匝道则是相反车流使用的。具体的行驶方案是，经海沧大桥出岛想去海沧新城的车辆，可以经过隧道左洞，在太平山里绕一个小圈，出隧道就是海沧滨湖南路的新建收费站；左侧的下坡匝道则是进岛往海沧新城方向，进岛车辆可以直接从这条匝道右转下来，开到桥下的滨湖南路。（徐景明）

Derrick-West

厦门公交站名牌拍卖昨举行 3元买下1306座站名牌
2010年12月21日 06:57 来源： 海峡导报 浏览数( 0 ) 我要评论 ( 0 ) 我要投稿 业主论坛
3元！买下1306座站名牌
公交站名牌拍卖昨天举行，现场只有一家企业竞拍
    “砰”的一声，拍卖会的槌子敲了下来，报出了成交价——— 3元！你没听错，全市1306个公交站名牌，昨天打包拍卖，1元起拍，最后却拍出了个3元的白菜价。
    不过这位捡了“大便宜”的买家却说，3元拍下来，其实没怎么赚啊！
    现场只有一位“孤胆英雄”
    1306个公交站名牌打包拍卖，而且起拍价只有1元——— 昨天上午，这场令人期待已久的拍卖终于在定佳拍卖行开槌。
    据了解，厦门公交场站原来是要打包拍卖500多座公交站名牌。但拍卖公告发布后，省内20多家广告企业来电咨询，包括来自泉州、福州等地的房地产开发公司、汽车4S店等。公交场站看到形势不错，于是把要拍卖的公交站名牌数量增加到了1306座。
    但是进入到真正买卖环节时，拍卖行却只收到了2份保证金。
    而昨天拍卖会的情景让所有人都震惊了——— 只有1名竞价人，孤零零地拿着007号牌子坐在下面，颇有“孤胆英雄”的味道。原来，另一家弃权了。
    据了解，这次拍卖采取的是“密封式竞投”，不设保留价，也就是各家企业提前填写竞投函，现场宣读竞投价格，并确认最高价和买受人。但是，只有1家企业交了竞投函，这就意味着，这唯一一封竞投函一旦打开公布，就是最终的成交价。
    3元打包买走千余座站名牌
    “这个有点惊爆，大家听好了。”台上，经验丰富的拍卖师廖红燕将竞投函看了两遍，才开口说话。“竞投价每年3元，成交！”槌声一落，现场所有人都傻眼了，拍卖师连呼“跌破眼镜”。
    3块钱就打包买走了厦门1306座公交站名牌，这也太“彪悍”了！“低是低了点，但总比前几次流拍要好。”据介绍，此次为了避免再次出现“流拍”，场站公司还放宽了竞买人的资质，竞标成功后，还会根据广告公司的经营状况，酌情省去部分管理费用，经营期限也可酌情往后顺延一年。
    而且，此前拍卖的公交站名牌，很大一部分需要广告公司去建设。“建个候车亭成本2万元，建个站牌要1万元。”昨天拍卖的这1306个站名牌却都是已经建设好的，企业只需要喷绘和维护清洁即可。
    给出这个“惊人”价格的是厦门天艺广告公司，其负责人洪先生接受采访时表示，买完以后实际产生的费用不少，包括维护、实际喷绘用量等都是不确定的，所以存在风险。
    3元成交没捡便宜
    3块钱，厦门天艺广告公司拿到了1306座公交站名牌两年的广告经营权，但是公司负责人却表示，他们并不是捡了便宜。
    原来，这些打包买到的站名牌中，大多是H形简易牌。“能够用来经营的只有约600个。”这600个如果都按大型灯箱广告牌来算，年进账应该在百万元左右。但是，企业要负责1300多个公交站名牌大部分的喷绘工作，还有日常的维护，光是人力成本就是一笔不小的开支。
    “而且，公交站牌变更得不及时、不准确，或者不符合市容考评标准，广告公司还要面临处罚。”公交场站陈经理说。“算下来，广告公司其实利润比较小，我们看中的是公益性。”洪先生表示，这也是不少广告公司没有参与的主要原因。（香卉辉）

Derrick-West

厦门明年可直飞欧洲 3月开通阿姆斯特丹航线
2010年12月21日 06:49 来源： 海峡导报 浏览数( 22 ) 我要评论 ( 0 ) 我要投稿 业主论坛
厦门明年可直飞欧洲
3月开通飞阿姆斯特丹航线每周一三五出发，当日到达
“今天是厦门对外交流交往中值得纪念的日子，荷兰航空开通厦门航线之前，厦门的国际航线只限于亚洲之内，厦门和荷兰航线开通，标志着厦门航线冲出亚洲走向世界。”——— 省委常委、厦门市委书记于伟国
    目前从厦门机场乘飞机，可以直接到达的国家集中在亚洲，主要有日本、韩国、新加坡、马来西亚、菲律宾、泰国、印尼等。将要开通的厦门至荷兰阿姆斯特丹航线，标志着厦门航线冲出亚洲走向世界。
    明年3月27日，厦门首条欧洲直航线路将正式开通，可从厦门登机直飞荷兰首都阿姆斯特丹。昨日，厦门市政府和荷兰皇家航空公司签订了合作协议。
    这条厦门乃至福建首条直飞欧洲的新航线，拟于明年3月27日开通，荷兰皇家航空公司的新航班将每周运营3班。届时KL883航班将会在每周二、四、日从阿姆斯特丹的是史基浦机场出发，并在第二天到达厦门。而KL884航班将会每周一、三、五从厦门出发，当日到达阿姆斯特丹。
    新航线将启用最新的波音777-200ER型号飞机进行运营。该型号飞机，每班可搭载318位乘客，其中公务舱座位35个，经济舱座位283个。同时，为了提高方便的乘机配套服务，荷航的合作伙伴中国南方航空公司，届时将会提供从中国各主要城市连接厦门的航班。
    据悉，厦门是继北京、上海、杭州、成都之后，荷航在中国大陆地区开辟欧洲直航点的第五个城市。
    解读
    欧洲“直航”一小步 城市“国际化”一大步
    厦门离欧洲，不再那么远。
    “以荷兰阿姆斯特丹为跳板，厦门机场的国际辐射能力将大增，也大大提升了航空港的 ‘国际性’。”昨日，有民航业者获此消息后如此评价。
    导报记者了解到，目前从厦门机场乘飞机，可以直接到达的国家集中在亚洲，主要有日本、韩国、新加坡、马来西亚、菲律宾、泰国、印尼等。
    此外，市民要到其它国家，则往往颇费周折。比如，目前厦门及周边城市的市民欲到荷兰，则一般要这样中转：厦门机场—北京等国际性机场—荷兰；欲到美国等地，同样需要经过“厦门机场—上海、香港等国际性机场—美国”。直航荷兰后，不仅厦门市民出行欧洲更加方便，同样，由于阿姆斯特丹作为荷兰最大的工业城市和经济中心，国际化程度较高，将使欧洲客人前来厦门投资、旅游等，亦更加方便。
    这或许只是一个新的突破口。有民航业者直言，现在市民要出国到欧美，主要还是要到香港等地中转，“现在在欧洲有了这样的跳板，未来在欧洲其它国家、美国等区域开辟更多的跳板，更是指日可待”。
    同样值得期待的是，厦门正在全力推进新机场建设，选址翔安的厦门新机场，将主要集中国际航线、地区航线及国内主要干线航班的起降。
    这也给厦门继续开阔国际“直航”航线留下了更多的空间。
    直飞架起“空中金桥”
    一条航线从无到有，再到热门航线，或需要一个过程，但这并不影响其背后的“钱景”。
    先不说其可能带来更多的投资商机、更多的外资，在航空业者看来，仅周边机场来厦中转，就是不小商机。“飞机、乘客到厦门中转，航空港最先受益，旅YX业等商机同样不容小觑。”
    据国际有关权威机构测算，一条国际航线为地方经济创造的GDP相当于三至四条国内航线，每100万名航空公司旅客一年至少为城市创造1亿－3亿美元的经济效益，创造2500个就业机会。
    据悉，多年来，厦门一直努力加强与荷兰皇家航空公司的合作。早在2004年，厦门国际航空港就与荷兰皇家航空公司建立联系。2008年12月初，荷航高级副总裁何强磊来厦考察，双方开始了密切互动的进程。特别是今年7月2日，厦门市政府代表团一行与荷航总裁哈特曼先生举行正式会谈，双方就开通航线等相关事宜进一步达成共识。（李玉燕张向阳）

Derrick-West

闽初步建成电动汽车充电网络 厦充电站在华荣路
2010年12月21日 07:28 来源： 海峡导报 浏览数( 0 ) 我要评论 ( 0 ) 我要投稿 业主论坛
闽初步建成电动汽车充电网络
    20日清晨，泉州电业局丰泽中心供电所停车场6个交流充电桩建成并成功送电。这标志着国家电网福建省电力公司提前完成了电动汽车充电设施建设试点任务目标，全年共完成2座中型公用电动汽车充电站、300个交流充电桩的建设任务。
    据了解，2座充电站分别是位于厦门华荣路的华荣电动汽车充电站和位于福州110千伏新港变电站空地上的电动汽车充电站，其他300个交流充电桩分布在九地市的37个城区供电营业厅停车场、34个大型公共停车场和23个住宅小区停车场。其中，福州70个，厦门76个，莆田20个，泉州38个，漳州18个，龙岩18个，三明20个，南平18个，宁德12个，此外，在福清、石狮、长乐、晋江、南安五个县级市各有2个。（林芹）

Derrick-West

路越来越远家越来越近 厦门多管齐下缓解BRT拥堵
2010年12月22日 06:38 来源： 厦门商报 浏览数( 1959 ) 我要评论 ( 4 ) 我要投稿 业主论坛
路越来越远家越来越近 厦门多管齐下缓解BRT拥堵
路越来越远家越来越近
　　“原先，同安居民坐公交车到岛内至少要一个多小时，现在，半个多小时就可以到，非常方便。”今年6月22日，我市快速公交系统（BRT）快2线（第一码头-同安枢纽站）全线正式通车。在通车体验中，同安区委书记高玉顺难掩内心的喜悦，他说：“以后，同安居民晚上可以直接坐车到第一码头，去看看鹭江两岸的美丽夜景！”
　　时间回到2008年9月1日，BRT一期的1号线、2号线和3号线正式通车运营，这一新鲜的交通方式走入厦门人的生活，并让厦门人在最短时间内体会到它的便捷、舒适。2年多过去，BRT已成为我市公交网络的主干线，它让百姓出行更快、更方便、更舒适。
　　据统计，全市乘坐BRT的人数已经从开通首月的300多万人次，增加到了2010年10月的700多万人次。
　　在这2年多时间里，作为一个公益性企业，快速公交场站公司也在想方设法提升服务水平，培养出一批优秀的站票务员、志愿者、技术人员；不断完善站点配套设施，为乘客提供方便；热心公益活动，积极与市民互动；另外，针对客流量极大带来的拥挤等问题，公司正积极探索解决……“BRT让我们路越走越远，家却越来越近！”
　多管齐下缓解乘车拥堵
　　上下班高峰时段，在BRT站台等车的乘客相互拥挤，个别人还随意穿越站台上的黄色警戒线……
　　针对类似的不文明现象，场站公司表示，将加大宣传力度，拟将乘车规定等相关内容制作成卡通提示图片，并张贴于车站站厅、站台，以更直观的形式提醒乘客文明乘车。此外，为缓解车站过于拥挤的现象，BRT场站公司也在积极探索，着手从以下四方面提高乘客的出行效率。
　　（1）进一步提高车站工作人员效率，增加技术设备（广播、对讲），加大疏导力度。对各个BRT大客流站点，将在高峰期期间增加其站台、出入闸机处的工作人员数量。
　　（2）对BRT车辆，将积极同相关单位沟通协商，通过减少座椅，移动栏杆扶手位置等方式，对车辆进行改造，让乘客更方便地往车厢内移动。
　　（3）改变车辆标识。目前BRT共有3条线路在同时运营，高峰期往往有多辆车同时进站，但乘客由于只能从车头顶部、车身侧面等处的显示屏了解车辆的运营线路。针对这个问题，BRT场站公司表示将用不用颜色区分不同线路的BRT车辆，以免造成拥挤。
　　（4）协调运营公司做好车辆的调配工作。目前阶段，虽然运力暂时无法得到提升，但通过合理的调配车辆发车频率，也能在一定程度上加快客流的疏导速度。为此场站公司将与运营公司沟通，通过调整运营班次，缓解拥堵。（周丹 黄芳芳）

Derrick-West

回复 蜜雪薇琪 的帖子


    我只关心 拆椅子吗?

Derrick-West

回复 飞翔艾米利 的帖子


    86说颜色可以变

Derrick-West

私家车把公交站点当停车场 乘客安全埋隐患
2010年12月24日 07:14 来源： 海峡导报 浏览数( 0 ) 我要评论 ( 0 ) 我要投稿 业主论坛
公交车难进站 乘客奔上车
私家车把公交站点当停车场现象严重，乘客安全埋隐患
站点停满私家车，公交车进不了站，一女乘客飞奔上车
    “私家车主太没道德了，直接停在公交站前面，公交车都没办法靠站停车！”连日来，一些市民和公交司机致电本报反映，岛内一些公交站点经常被私家车占位，公交车只能停在路中央上下客，存在严重的安全隐患。
    导报记者经过连日跟踪调查此事发现，这一关系到乘客和公交车安全的问题确实存在，市民对这一问题的关注度很高。
    公交车被逼在路中央上下客
    通过一段时间调查，导报记者发现，在诸多公交站点，虽然私家车占道方式各不相同，但都对公交车进站停靠造成了很大影响。
    昨日下午，导报记者刚到大唐世家附近的三中站，就发现有几十部私家车紧挨着公交站点，停放在路边，最靠近站点的是一部车牌号为闽DC85××的私家车。此时，一部公交车驶来，因为私家车占道，无法进站停靠，只好停在路中央，乘客们也只好在路中央上下车。导报记者在现场等了20分钟左右，这些私家车没有一部开走。路边一家店主表示，这主要是因为附近的车位很紧张，一些私家车不仅占了公交站位置，有的甚至停到了斑马线上。
    而在岳阳小区公交站，导报记者发现，违规停放的则主要以岛外的士、拉客黑车为主。这段时间比较明显，一般是从傍晚五六点开始，而且经常是时间越晚，占道的车辆越多，这也导致公交车无法正常靠站停车。
    在东渡的商检公交站，导报记者发现，这里主要是一些开往漳州方向的客车，停靠在公交站点拉客，影响公交车正常进站。
    中山路仙岳路此现象最严重
    “这些车这样停法，对乘客来说，太不安全了！”导报记者随访了不少群众，这是其中相当部分人说的第一句话。
    对于违规占道的现象，公交司机同样也很“痛恨”。11路公交车司机吴先生说，11路所经路线中很多站点都存在这种情况，特别是三中站、妇幼保健院站尤为严重。“整排的私家车都停在路边上，占用了公交车道，我们根本就没办法进站，只能停在路中间，这样不仅影响了其他车辆的正常运行，乘客上下车也很不安全。已经好几个月了，我们真的很无奈。”
    除了11路公交车外，东渡公交总站调度室的人员也有同样的烦恼。其中一位调度员说，每天四五点钟，在场站的进站口，各种车停了满满两排。厦门公交集团的工作人员说，确实存在私家车、的士占用公交车道的现象，像中山路、仙岳路这些车流量大的站，现象更严重。
    公交集团期待部门能严查
    该工作人员表示，根据道路交通安全法实施条例相关规定，公共汽车站以及距离其30米以内的路段，除使用该设施的以外，不得停车。此外还规定，违反本条例规定的行为，依照道路交通安全法和本条例的规定处罚。我们作为公交公司，没办法对他们进行扣分、处罚，这方面更多的需要交警部门来做，他们如果可以对其进行拍照、扣分、处罚等，就可以减少这种现象了。另外，路面的协警如果可以加以引导，效果应该会更好。（记者 李立宇 汪长福 实习生 池婷婷 陈巧思）

Derrick-West

107路创建文明公交线路 以车厢和沿线站点为平台
2010年12月26日 07:15 来源： 厦门商报 浏览数( 0 ) 我要评论 ( 0 ) 我要投稿 业主论坛
107路创建文明公交线路
    昨天上午，湖里公交公司与厦门经济交通广播举行共建107路文明线路启动仪式。
　　107路公交车（轮渡—麦德龙）共有12部车，20多名驾驶员，沿途停靠35个站点。据介绍，作为全国首个媒体和公交公司共建的文明公交线路，107线路将以车厢和沿线停靠站点为平台，宣导公交文明。（周丹 杨锦强）

Derrick-West

找Bug 找到有奖
关于做好2011年马拉松比赛公交线路调整及公交运营保障的通知
发表时间：2010-12-22  来源：  点击次数： 2
关于做好 2011 年马拉松比赛公交线路调整
及公交运营保障的通知
公交集团、各中巴企业：
2011 年建发厦门国际马拉松比赛定于元月 2 日上午 8 ： 00 鸣枪比赛，今年参赛人数、配套活动多，公交疏运任务重。为确保比赛顺利进行，保障运动员、市民乘坐公交出行参赛观赛，请各公交运营企业认真做好公交线路调整及公交疏运保障工作，具体要求如下：
一、 2011 年元月 2 日，我市中心城区部分道路实行交通管制，涉及 89 条公交线路将按交通管制情况进行调整，详见 2010 建发厦门国际马拉松赛 公交线路临时调整方案。
二、为保证参赛选手能准时在会展中心起点处集合，从岛内外各方向发往会展中心的 16 条公交线路（快 1 、快 2 、快 3 、 19 路、 30 路、 36 路、 91 路、 101 路、 108 路、 109 路、 115 路、 651 路、 755 路、 855 路、 942 路、 948 路）将首发班次时间提前到 5 ： 30 ，在提前时段内的发班间隔为：快速公交每 10 分钟一班，岛内常规公交每 20 分钟一班，岛外常规公交每 30 分钟一班。
三、为解决重点地段参赛运动员和观赛市民的交通问题，作如下应急疏运工作安排：
（ 1 ）快速公交公司启动重大节假日营运应急方案，加强现场值班，根据客流需求及变化随时调整加密 3 条快速公交线路的班次，积极组织并疏导乘客有序出行。
（ 2 ）在云顶南路 5 公里 比赛终点处，安排 5 路和 28 路共 5 辆车由国家会计学院发往火车站； 47 路 14 辆车由国家会计学院发往软件园。此处应急疏运任务由开元、思明公交公司承担，开元公交公司做好车辆应急预备。
（ 3 ）在曾厝 垵 西路 10 公里 比赛终点处，安排旅游二线 8 辆车由厦大学生公寓发往火车站； 112 路和 117 路共 6 辆车由华夏学院（经文曾路）发往文灶。此处应急疏运任务由海沧公司承担，海沧公交公司做好车辆应急预备。
（ 4 ）在会展中心起终点处，安排 19 路、 30 路、 36 路、 91 路、 101 路、 108 路、 109 路、 115 路、 651 路、 755 路、 855 路、 942 路、 948 路等 13 条公交线路共 217 辆车发往岛内外各片区。此处应急疏运任务由思明、湖里、海沧、同安、翔安、集美公交公司承担，思明公交公司做好车辆应急预备。
（ 5 ）在湖滨中路公交集团车场，由湖里公交公司承担 10 辆车的应急预备，由市交通委统一调配。
四、在会展中心起终点、 5 公里 比赛终点、 10 公里 比赛终点以及厦大南普陀、厦禾路开禾路口、东渡濠头等公交线路集中调头地点，各运营公司指派专人进行现场管理，根据客流情况及时调整车辆，确保疏运工作有序、顺畅。
二 〇 一 〇 年十二月二十二日
附件：
2010 建发厦门国际马拉松赛 公交线路临时调整方案
（ 1 ） 3 路： 由莲花三村始发至思明南路，左转镇海路后接原线路返回。
（ 2 ） 4 路 ：由文屏始发至思明东路思北路口，右转思明北路，经大同路接原线路返回。
（ 3 ） 8 路： 由汇成始发至体育路湖滨东路口，左转湖滨东路，经湖滨南路、湖滨中路接原线行至思明南路镇海路口，左转镇海路后接原线路返回，行至湖滨中路，右转湖滨南路、经湖滨东路、体育路接原线路返回。
（ 4 ） 10 路： 由乌石浦始发至嘉禾路后，直行嘉禾路、厦禾路、思明北路至思明南路镇海路口，左转镇海路，经同安路、公园东路、厦禾路、嘉禾路接原线路返回。
（ 5 ） 11 路、 84 路、 107 路、 946 路、 956 路、 655 路： 分别 由火炬园、县后、麦德龙及岛外始发至东渡濠头，调头返回。
（ 6 ） 15 路： 由岳阳始发行湖滨东路滨北路口，直行湖滨东路，经湖滨南路、湖滨中路、禾祥西路、湖滨西路、思明北路接原线往厦大，并按此线路返回。
（ 7 ） 19 路、 951 路： 往轮渡方向行至镇海路新华路口，右转新华路、公园南路接原线路返回。
（ 8 ） 20 路： 由 SM 始发 至 湖滨南路湖中路口，左转湖滨中路，经禾祥西路、白鹭洲路、厦禾路、思明北路接原线往南普陀调头，并按此线路返回 。
（ 9 ） 22 路 ：由麦德龙始发至东渡濠头，左转仙岳路，经湖滨东路、湖滨南路、湖滨中路、禾祥西路、湖滨西路、思明北路接原线往南普陀调头，并按此线路返回。
（ 10 ） 23 路： 由莲花五村始发至嘉禾路后，直行嘉禾路、厦禾路至开禾路口，右转西应殿路，经禾祥西二路、禾祥西路、湖滨中路、湖滨南路接原线路返回。
（ 11 ） 25 路： 由后埔始发至岳阳小区站后，改为直行仙岳路至和通路口调头返回。
（ 12 ） 26 路： 由怡景花园始发至东渡濠头，左转仙岳路，经湖滨东路、湖滨南路接原线往石村，并按此线路返回。
（ 13 ） 30 路： 由会展中心始发至湖滨南路湖中路口，左转湖滨中路，经厦禾路至开禾路口，右转西应殿路、禾祥西二路、禾祥西路、湖滨中路、湖滨南路接原线路返回。
（ 14 ） 31 路： 由汇成始发至湖滨北路湖滨东路口，左转湖滨东路，经湖滨南路、湖滨中路、厦禾路至开禾路口，右转西应殿路、禾祥西二路、禾祥西路、湖滨中路、湖滨南路、湖滨东路、湖滨北路接原线返回。
（ 15 ） 32 路： 由汇成始发至湖光路湖东路口，左转湖滨东路，经湖滨南路、湖滨中路接原线至思明南路，左转镇海路，经虎园路、文园路、湖滨中路、湖滨南路、湖滨东路、湖光路接原线路返回。
（ 16 ） 36 路： 由会展中心始发至湖滨北路湖滨东路口，右转湖滨东路，经体育路、莲岳路、湖滨北路接原线路返回。
（ 17 ） 43 路： 由保税区始发至东渡濠头，左转仙岳路，经湖滨东路至火车站，并按此线路返回。
（ 18 ） 45 路、 950 路： 由厦大、理工学院思明校区始发至湖滨西路禾祥西路口，右转禾祥西路，经湖滨中路、湖滨南路接原线运行，并按此线路返回。
（ 19 ） 47 路： 由软件园始发至国家会计学院调头返回，不往厦大。
（ 20 ） 48 路、 96 路、 659 路、 857 路： ：往胡里山、景州乐园方向，行至南普陀调头返回，不往胡里山。
（ 21 ） 88 路： 由高林始发，行至体育路湖滨东路口，右转经湖滨东路、仙岳路、育秀东路、体育路接原线路返回。
（ 22 ） 97 路： 由吉家家始发至湖滨东路，直行湖滨东路，经湖滨南路、湖滨中路、禾祥西路、湖滨西路、厦禾路，右转西应殿路，经禾祥西二路、禾祥西路后按此线路返回。
（ 23 ） 99 路： 由金山小区始发至湖滨南路湖中路口，左转湖滨中路，经文园路、虎园路、同安路、镇海路后，右转新华路，经公园南路、虎园路、文园路、湖滨中路、湖滨南路接原线路返回。
（ 24 ） 102 路： 由和旭路始发经仙岳路、湖滨东路至火车站，并按此线路返回。
（ 25 ） 112 路： 由 SM 行至仙岳路湖东路口，左转 湖滨东路，经湖滨南路、湖滨中路接原线至南普陀调头，并按此线路返回 。
（ 26 ） 115 路： 改由会展中心始发至莲岳路体育路口，右转体育路，经湖滨东路、湖滨北路至莲岳路接原线返回。
（ 27 ） 116 路、 127 路、 952 路、 7 56 路： 往轮渡方向行至厦禾路开禾路口，调头返回。
（ 28 ） 118 路： 由枋湖中学始发，行至禾祥西路湖滨西路口，改为直行禾祥西二路后调头返回，返程直行禾祥西路，不经停中山医院站。
（ 29 ） 122 路： 由东浦路始发，行至湖滨东路禾祥东路口，改经禾祥东、西路、湖滨西路接原线路至厦大西村调头按此线路返回。
（ 30 ） 123 路： 由前埔始发，行至湖滨南路湖滨东路口，改经湖滨东路、 禾祥东、西路、白鹭洲路接原线路往第一医院，并按此线路返回。
（ 31 ） 旅游二线： 由 厦大学生公寓 始发 经 改行曾厝 垵 北路、 龙虎山路接原线至火车站，并按此线路返回 。
（ 32 ） 751 路： 由翔安文教园区始发，行至软件园后调头返回，不往厦大。
（ 33 ） 841 路： 由海沧进岛下海沧大桥后改行仙岳路、湖滨东路、湖滨南路、湖滨中路、文园路、虎园路、同安路、镇海路、思明南路接原线往厦大，并按此线路返回。
（ 34 ） 842 路、 958 路： 由海沧进岛下海沧大桥后改行仙岳路、湖滨东路至火车站，并按此线路返回。
（ 35 ） 853 路： 由角美 始发 至商检站调头返回，不往轮渡。
（ 36 ） 856 路： 由海沧进岛 下海沧大桥后改行仙岳路、湖滨东路、湖滨南路接原线往穆厝，并按此线路返回 。
（ 37 ） 858 路： 由海沧进岛 下海沧大桥后改行仙岳路、湖滨东路、湖滨南路、嘉禾路接原线往 SM ，返程按原线路运行 。
（ 38 ） 940 路： 由集美始发至 湖滨南路湖中路口，左转湖滨中路，经禾祥西路、白鹭洲路接原线路至 南普陀调头，并按此线路返回。
（ 39 ） 941 路： 由灌南工业区始发至湖滨东路滨北路口，直行湖滨东路，经湖滨南路、湖滨中路、厦禾路至 开禾路口，右转西应殿路，经禾祥西二路、禾祥西路、湖滨中路后按此线路返回。
（ 40 ） 943 路、 955 路、 957 路： 行经思明东路思北路口，改为右转思明北路、厦禾路接原线路返回。
（ 41 ） 954 路： 由坂头始发至嘉禾路，直行嘉禾路，经厦禾路、思明北路至思北终点站，并按此线路返回。
（ 42 ） 链接线 L30 ： 由前埔枢纽站始发，经莲前东路、前埔东路、文兴东路、会展南二路、会展南五路、会展南七路、会展南六路、会展南三路、会展南五路、会展南二路、文兴东路接原线返回。
（ 43 ） 所有发往会展中心站的 14 条线路（ 19 路、 30 路、 36 路、 91 路、 98 路、 101 路、 108 路、 109 路、 651 路、 752 路、 755 路、 855 路、 942 路、 948 路） 均由前埔东路（前埔南路）、文兴东路、会展南二路、会展南五路、会展南三路进入会展中心车站，由会展南七路、会展南二路、文兴东路、前埔东路（前埔南路）接原线路返程 。
（ 44 ） 139 路： 由文屏山庄始发，行至厦门宾馆站后改为左转白鹭宾馆调头返回，不往和通里。
（ 45 ） 505 路： 莲花五村发车沿原线路运行至湖滨中路口 调整为 左转湖滨中路、右转禾祥西路，至角滨路口左转进入厦禾路，行至思北站后，再沿禾祥西路返回莲花五村。
（ 46 ）交通管制期间 2 路、 12 路、 29 路、 85 路、 86 路、 87 路、 92 路、 98 路、 117 路、 851 路、 520 路、 522 路、 531 路 等 13 条公交线路和链接线 L1 、 L5 临时停驶。

Derrick-West

备用
134路（原中巴519路）（钟宅五缘湾—SM城市广场）：
1、线路走向：
    上行：钟宅路经枋湖北二路、县黄路、金尚路、枋湖路、枋湖西路、金湖路、禾山路、乌石浦路、兴山路到SM城市广场。
    下行：SM城市广场经兴山路、乌石浦路、禾山路、金湖路、枋湖西路、枋湖路、金尚路、县黄路、枋湖北二路、惠灵顿路、佐世保路、环岛干道、枋湖北二路到钟宅路。
2、沿途站点：
    上行：钟宅五缘湾—钟宅村口—BRT县后站—联想—岐山北二路—林后—大湖—坂上社—坂尚—梧桐—枋湖村—枋湖西路—金湖路—湖里妇幼站—梅阳花园—SM城市广场。
    下行：SM城市广场—梅阳花园—湖里妇幼站—金湖路—枋湖西路—坂尚—坂上社—大湖—岐山北二路—联想—BRT县后站—钟宅村口—五缘学村—禹州大酒店—钟宅五缘湾。
3、线路首末班时间：
    首班  SM城市广场：5：50      钟宅五缘湾：5：50
    末班  SM城市广场：23：00     钟宅五缘湾：23：00

Derrick-West

昨吕厝至台湾街堵车 司机拒开门108路乘客跳窗
厦门网   http://www.xmnn.cn   2010-12-30 06:15
　　商报讯（记者 陈淑君）昨日18时40分许，吕厝至台湾街红绿灯附近堵车严重。在一辆108路公交车上，着急的乘客纷纷要求驾驶员开车门下车，但公交车司机以公司有明文规定为由拒绝开门。情急之下，两名乘客做出了跳窗的惊人之举。
　　“高峰时间，整辆车上都是人。”乘坐这辆公交车的姜女士说，这辆公交车当时恰好堵在了马路中央，等了很长时间，堵车现象没有缓解，一些乘客就要求司机打开后门下车。但司机表示，公司有明确规定，非站点处不能上下乘客。
　　眼看时间一分一秒过去，一名30多岁的男乘客终于忍不住了，打开车窗就往外跳。紧接着，姜女士身边另一位中年男子也跳了下去。看到有人跳车，一名小学生也忍不住想跟着跳，所幸周围的乘客拉住了他。
　　“你不开门，别人跳车不是更危险？”一时间整车乘客议论纷纷，一位女乘客不禁跑到司机跟前抗议。“那我也没有办法。”司机回答了一句后便不再做声。
　　“类似情况已经不是第一次发生了。”姜女士说，她能理解司机的难处，但认为公交公司的规定应该更加人性化一些，将一些特殊情况考虑在内。“有的乘客有急事，人还有‘三急’呢！不随便停车的规定是为了安全，但乘客跳窗不是更危险吗？”
　　记者了解到，公交和交通部门都有明确规定，司机在非站点处不能停车上下乘客，但没有规定如堵车这样的特殊情况应如何处理。
　　按照交通法规，公交车司机在道路行驶过程中不能开门上下客。在其他地区，也有类似因为遭遇堵车，司售人员遵守规定不开车门，乘客被迫从车窗跳下车的报道。