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楼主: 云板丝弦
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[公交见闻] 如果说墓碑式站牌还有个字大的优点的话,那这种呢?

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1
发表于 2021-6-24 00:01 | 显示全部楼层
lotfan0623 发表于 2021-6-23 16:57
对,车上与其用滚动屏显示梯形价目表,还不如显示序号,让乘客自己算。

滚动屏中票价表有站号,用那个自己计算就行
2
发表于 2021-6-26 14:28 | 显示全部楼层
rkkr 发表于 2021-6-26 10:44
公交站牌上标注票价或者是收费进制这个是尝试,不早说这个是常识,明码标价这个是国家法律法规的要求,他 ...

明码标价也没说必须标注在站牌上。人家收费并提供服务的车厢都有价格标注,无论车厢外上车门的票制票价标志、投币箱上的主动投币标志、车厢内票价表标识、刷卡机上都有收费标准的标注,其提供经营服务的场所均已经做到明码标价。常规线路的站台并不是提供服务的场所,不标注票价没毛病。外地的站牌基本上都不标注票价
3
发表于 2021-6-26 14:56 | 显示全部楼层
rkkr 发表于 2021-6-26 14:41
必须在我上车前告知价格,上车后已经形成了合同的要约,双方权利义无已经发生。如果费用高我可以选择不坐 ...

那照您的说法,超市是否需要在你进入之前告知恁所有销售商品的价格呢,显然不是。对商品价格有异议可以不购买。同理,公交车在运营服务提供之前,运输合同并没有构成。上车后,如对价格有异议可以下车的,此时公交车还没有启动,运营服务根本就没有开始
4
发表于 2021-6-26 14:58 | 显示全部楼层
rkkr 发表于 2021-6-26 14:41
必须在我上车前告知价格,上车后已经形成了合同的要约,双方权利义无已经发生。如果费用高我可以选择不坐 ...

你只有车辆产生了移动,才算你享受了服务。只要车辆没有移动,根本就没有形成服务合同。类似的官司不是没有,北京就发生过
5
发表于 2021-6-28 06:44 | 显示全部楼层
先锋号 发表于 2021-6-27 20:56
外地站牌基本不标注票价?这个说法有点武断了吧,我看过的大部分都标注。

是吗?近些年没怎么去过外地,几年前上大学经常去外地玩,在我的印象中。外地我还真没见过哪个城市的站牌。站牌上的信息比北京公交上一代站牌标注要齐全,首末车时间,计划方式,当前站名信息标注全都齐全的,公里数标注全都一一齐全的。不知道是不是我去过的外地城市都是全市统一票价单一票制,才不标注
6
发表于 2021-6-28 06:56 | 显示全部楼层
先锋号 发表于 2021-6-27 21:05
你这比喻不恰当。如果非要拿超市作类比,超市商品在你挑选时就会告诉你价格供你选择,而不是结账的时候才 ...

那就要看,乘客乘坐公交车时,您所谓的“选择服务”是依据站牌选择服务,还是依据车辆来选择服务了。可能从直观的角度来说,乘客都是根据站牌选择坐车。但是我觉得在法律的角度上说,选择服务最终还是以车辆为主。站牌只是告知您需要这里等车,最终坐不坐这趟车,还是要以车来了您是否乘坐为准。所以我说乘客“选择服务”的场所是车辆而不是站台。
另外最后一句“以前有站号,现在没有站号。这就是服务理念出现问题。”换言之就是说减少服务就是理念出现问题,我觉得这个道理不完全正确,随着时代发展,一些不合时宜或者公交集团所谓“利用率不高”的服务删减没有问题,以前公交车都是有人售票,现在是无人售票,乘务员的很多服务都被报站机、刷卡机替代,您也不能说无人售票和以前有人售票相比减少了服务内容,就是服务理念下降了吧。
7
发表于 2021-6-28 10:17 | 显示全部楼层
老陈醋25 发表于 2021-6-28 07:32
那我上车后,是否可以先使劲确认一下票价,让全车人都慢慢等我。或者您先开着,我先看看票价能否接受,不 ...

应该是可以的吧
8
发表于 2021-6-28 14:55 | 显示全部楼层
云天 发表于 2021-6-28 11:32
你真的觉得可行?公交站牌也是城市文化一部分,外地公交基本都是单一票制,不标站号也没什么,北京一直在 ...

我觉得没什么问题,按照公交集团的理念,站牌中使用率不高的服务内容删除没什么毛病。
9
发表于 2021-6-28 15:06 | 显示全部楼层
先锋号 发表于 2021-6-28 10:11
你讲法律可以,但凡事还讲个情。我说了,公共服务行业,应该尽量想办法方便公众,而不是制造障碍。还拿你 ...

那就要看。一个服务内容是否需要设置,他的性价比如何了。如果性价比高那么确实可以保留,性价比不高的服务内容删去这也是企业很正常的一个选择,如果你是企业决策者估计您也会选择这样做。拿售票员来说,你有了售票员,肯定是比无人售票能提供的服务多一些,但是成本如何呢。站号作为一个服务内容,你只要印了,至少有人会看会算票价。但是如果这个站号绝大多数乘客都看不懂或者不去看,我觉得删除也没有毛病,很多东西,其实做的越简单越是精。而据我了解,确实现在极少有乘客卡着公里数算票价乘车。车厢内的票价表我真调研过,问10个乘客有9个看不懂,很多乘客搞不清楚从哪一行开始往下看,特别是票改后的票价表右边没有站名标注了。包括我觉得就现在车厢内粘贴的线路站名表,那个标注的地铁换乘信息都可以取消了,我觉得乘客看站名表,主要是了解相关站位信息,基本上不会有乘客根据那个判断去哪里换乘地铁。
10
发表于 2021-6-28 16:46 | 显示全部楼层
先锋号 发表于 2021-6-28 16:25
站牌上印站号成本会上升很多吗?会让公交集团得不偿失吗?绝大部分人不看站号,首先这是你的观点,还是有 ...

是,增加一个站号标注没什么成本。但是如果假设1000个乘客里面,只有1个乘客会看这个站号,那么这个站号是否有必要标注呢,我认为是没必要。当然,站牌的问题我没有调研过。但是车厢内的票价表,乘客是否看得懂,以及车厢内站名表乘客是否会根据上面的标注来判断哪里换乘地铁,这个我还真调研过,结论就是基本上没有人看得懂票价表,地铁换乘信息都是预先查好或询问司机。我觉得车里面票价表乘客看不懂或者说根本不去看。这个调研结果可以代换出站牌上的站号基本上也不会有人去看这个结论
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