231路更改线路

fxj002

卧槽！！！！！这么一改：
1.北松北去往哈东站方向的独苗线路、还是东江桥独苗线路，没了，给沿线居民来往哈东地区增加了很多困难！！
2.不知道231主线如此调整后，还有没有其他打算和后手。
3.去承德广场方向是实慧家垂涎已久的，它家最开始就有打算让231支从烟厂往南延伸到承德广场的意思，最终没事实施。马后炮看的话，估计还是231支延伸过去无法同时覆盖马克威、十四道街、南极这些大节点。但是到八区感觉应该不是它最终目标，感觉231主这是瞄准了哈站，希望它能延伸到哈站南广场，这样和207就互补了。
4.将231主线大改，还是江南方向大改，确实是出乎意料的。原来以为231主会掐掉乐业，终点改到南京路西。
5.希望开通北松北——松浦——友谊东路（考虑到东江桥确实客流有限，走陶瓷、港务局）——南直路——哈东站（或南直路直行）——会展中心的线路，跟553竞争一下客流。

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河松街 发表于 2022-12-15 21:53
盲猜一手231哈东站→东江桥→杉杉要独立单独设线

这么单独设线大赞！！！望借您吉言。

fxj002

uniquenova 发表于 2022-12-16 07:09
这么一来，这231主线变得越来越像当年的333了。说到底，北松北地区还是跟老道外地区联系更紧密，这是历史 ...

没错。客运不是慈善，出发点和落脚点都是利益。


突然想起今年年初规划的那个规划的94支去冰雪影都，估计也是因为客流太少，没有了下文。

fxj002

六月六呀六月六 发表于 2022-12-26 07:59
支线可以太平桥直接去哈东得了，就把南通大街那轱辘甩掉

之前231改到八区去，剩了一个东站至松浦的定点班车，据他们司机说，这个班车已经停运了，原因就是根本搞不过35，这也是迫使231主改线的内在原因之一。两者搞起来，国营的随便赔，民营的玩不起。


反而支线非常巧妙，军工烟厂还真没有过江的线路，这个绝对是妙笔，而且江南段相对来说不长，也不至于和35、41等死磕到底。