书本上的大通道……怀旧--！

huhaha

这书上标注应该是有错误的，这车是汽油的，而且也不是18米(图上说sk1680)，青岛原来这系列车型有很多个版本(颜色和配置)，估计10来种。其中有些是木头地板的，而且木头地板不是平的，上面有一层几行的木条，所以整个地板是凹凸交替的，站的时间长了相当不舒服。现在想想，当时的铰接盘水平实在太可怕了。

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33那款印象很深，不是上客，可以说简直就是噩梦，北岭和山东路的大坡，无法想象，慢的就是折磨。其实原来的单机速度是很有劲很快的，我坐3路的时候，单机车经常超306原来的济客。而且原来很多交接车前后车厢从外面看根本不是水平的，3门的很多是车头车尾高，中间低。两门的很多正好反过来，两头低中间高。前后售票员位置都有个铃声按钮，司机车头处有两种声音的铃响，对应前后两位售票员。通过铃声跟司机交流。连续按好几下，表示有人要下车，长按一下表示没人下车。所以如果前后两位售票员都长按一下，表示前后门都没人下车，此时司机经常做出甩站的恶劣动作。跟上海原装的类似，青岛自己弄的两门版的也是有很多个版型，基本都是车头和内饰的细节差别，最明显的是转向灯的位置差别。还有就是青岛双门版跟上海原版比，前脸那个吸气的"大栅栏“不一样，上海的明显比青岛版的格子密。

huhaha

以前很多线路用过一些另类车型，30路曾经有过一些很老很老的电车，也是交接，跟561车型同时运行过一段时间，但是车门不是四页的，类似现在两扇的车门，车身上有简单的海鸥图案，而且好像只在上下班发，台东到北岭调头。但是我记事时候，那车就是晚期了，很快就消失了。3路车有过济客运行，跟5路的济客性质不同，3路是正规的，大红色，后来306开通，那些车就成为306一部分了，3路的济客从此消失。

huhaha

回复 青岛申沃SUNWIN 的帖子


    ...不是的，图片这种车其实坚持了很长时间，好像有交接时候就一直存在。我见的那些比561系列老，应该是更上一代的残余，记事的时候就已经是晚期了，破破烂烂的，很模糊的记忆，估计应该是85年左右的时候。其实印象也不深，只不过有一次路过北岭突然想起来了。