青岛公交的CNG运输车

申沃客车

就是他，让224走入了深渊  CNG

申沃客车

是啊，224让人绝望，随着大多数线路的更新车辆，及线路的改善。
现在在百度贴吧里，224已经荣登青岛难做车之首了
不信的话，平日你在17.30到18点之间去市政府做一下224，你肯定做不上

申沃客车

原帖由 青岛铁道小子 于 2008-3-15 09:22 发表
浮山所就上不去了，因为太多的人都坐倒车。。。

是的，建议224取消环行，做车的听太严重，直接导致224路混乱。
224现在就是好线路，破车，运力紧张，秩序混乱

申沃客车

原帖由 jerryguo 于 2008-3-15 14:51 发表
个人对于224的建议：
1）取消环行。燕儿岛路通车之后将燕儿岛车站设为终点站。清车划卡，重新上车
2）更换车辆。如果没有能力拍板上后置CNG，就把青沃电喷的发动机改为CNG制式，或待316奥运前更换新车之后将DD6128 ...

车的数量早就超过40辆了，但是就是车不行啊，保守估计现在大约又45辆SK6105A3

申沃客车

原帖由 青岛铁道小子 于 2008-3-16 10:38 发表
CNG的车挺好，车内没有味道

是这样，但是224的确不适合，每次上坡那声音歇斯底里，而且现在322也换车了，33即将换车。到时候谁都可以欺负224了，况且山东路路况好，信号少，最能展现好车的水平，或许就比374强一点把

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原帖由 小打小闹 于 2008-3-17 09:33 发表
33可能成为下一个23~

如果把33向北延伸，那恐怕真就成了下一个23了

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原帖由 青岛公交通 于 2008-3-16 19:58 发表
224是33的辅助线路

现在看来这个说法根本没意义了，谁都帮不了谁。
现在看来，真正的辅助线路只有366辅助5路  367辅助1路  119路辅助28路，其余的都太牵强了