===== 8684 → 忽然一周 =====

蜜雪薇琪

感谢楼上，楼下补充！

955和840换车~

好事中的好事~

当然，我要工作更要统计！

搜到这些车号

840
（1124） Z0519
（1129） Z0323
（1130） Z0392
（1132） Z0506
（1136） Z0370
（1137） Z0365
【注：目前此线还有7338、7269等几个车】

955的
（1138） Z0319
（1142） Z0322
（1145） Z0361

【注：今天955莫名其妙的难等，整个早班，就遇见10：01、14:22、15：25三个班次，当然，前提是整个早上都在二楼】


所以~
按照前夜的资料研究计算，840路不止14个，至少16个！或者说7338、7269等不算在内！

蜜雪薇琪

请至  对brt进行评价
Derrick-West 发表于 2011-5-17 07:17

委婉的夸夸自己，严重的批评自动售票机和火车站！
啊哈哈~

这个和最近的“问卷调查”有关。

蜜雪薇琪

955路发车间隔如何？最近怎么看怎么感觉像高峰快线了……

蜜雪薇琪

好久没出“远门”，但是进门还是挺近的，噶啊~

58大部分与115相同，我想这样调整

岛内北部至东部这样走：

五通码头发车，到达观音山商业街，不走奥网城， （走哪里呢我不知道，那地方不熟！），然后到软件园二期东门，沿园内道路到达西门，走前埔X路，再拐，到国贸新城、右拐直行，店上一里、前埔南区等；直行到哪忘了……

中间呢！

不走湖滨南拐湖东

走莲前、莲坂北、槟榔路、湖东桥、体育中西、金桥路或体育路，原通士达那，特贸滨北中行……

其实一条好线路不在于能不能够赚钱，而是能不能便民，
101开了，方便莲前西路往松柏方向的乘客；
855开了，方便莲前东路往湖东的客流；
厦57死了，方便集团的车辆调配，哈哈……

蜜雪薇琪

记得……
今年2月末3月初的时候，8396也坏过一次，东风粤海来拉……

看着它经过的乘客，说了上面的那句话！

上周坏车太多了，有时还没到站突然熄火，重启后慢慢逛回码头。
很多车都的尾气越来越严重了！

蜜雪薇琪

假设：思明的~
1；换30路和19路，一踏应该可以走了；统一车型，谁家出来的回谁家去；
2；换96路，这线路在非高峰时间客流量也蛮大的
3；换91路，绕绕绕；


假设：开元的

24、84、97；

能想到的只有这些

蜜雪薇琪

我承认，我很会健忘！

下午到码头开会，看到一排的G4，想说那个小学组织小盆友来海边玩……

走近看到他们，我承认，我奥特了！

蜜雪薇琪

码头这边的站房还在建，集团的调度大姐只能坐在台阶上等待……

我承认，我很会忽悠；

16:05分，拍完安健的9987号旅游车，准备拍8767后面，6671前面的，好像是8771号车的P。P，司机突然冲了下来，吓了我心虚；
司机问我在干什么，我说在拍风景，（正面对公务码头那四个大字），忽悠的本领还挺强的，故意当做不是厦门本地的，
问84路怎么不到保税区，改到这边了，云云~

趁调度大姐向司机提供资料时趁机开溜，开会去……

回来6671的大叔在睡觉……

蜜雪薇琪

最后送宇通校车几枚

蜜雪薇琪

2路配车貌似少了，都是两台两台的驻车，一般不超过三个……

蜜雪薇琪

补充三车号

125的0532、122的0580，不知线路的0530

蜜雪薇琪

去125支援的就是0532的112路车

蜜雪薇琪

据说BRT要试行排队上车
飞翔艾米利 发表于 2011-6-8 16:24

专业的人员不专业的分析；

目前暂无听说此消息，但是从同事的反应看，弊大于利！

像前埔集美那样的站点还好，大家能“遵守纪律，排队上车”；
那码头呢？三线汇集之处，怎么搞？要分楼层上客么难道？
其他地方呢？真的要分前门后门上下车么？假设这个决定确认不会
不增加员工的工作强度及压力，暂时还能接受；

同安的，一边泡茶去……

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今日消息几则

840再次出现6890GF1——5183，后风挡无贴纸，当年的电显外露，前风挡不详；
Z0521的6891G1是谁家的？竟然出现在成功大道文屏站附近；
连续两次遇见Z06开头的新车，型号不详！

蜜雪薇琪

新车号目前最大——DZ 0665

型号为XMQ6802Y2，所属单位是兴龙辉煌旅行社

蜜雪薇琪

目前所见最大号——0688（1150）

换车前是否有G4存在？一沓车还是有的