【持续跟进】开空调这点事儿，不玩儿点儿狠的是不行了

午饭

本次作为对“前几天天气变态不开空调后又不长记性”的回应，同时作为对“宿疾”的解决

今儿14：00左右法华寺上34，53115，上车跟司机开空调，开不开的不说，根本没搭理我（坐了这么多年车，就算不开也都是说句话告诉一声儿吧？）。过了红桥打了个投诉，96166，客五，各一个。服务队长（刘）回信儿，答应7天内整改完毕，我给出条件，20号只要有一个不开，就上媒体，视情联系总公司。服务队长（刘）说再了解情况，明天一定回电话。而且这个事儿，我要求和五公司、车队都要面谈，而且要求相关责任人必须在场。
走着瞧吧~不玩儿点儿狠的是不行了

16：13跟进
总公司服务部门说，月份儿没到。我说您自己下楼坐一圈儿1路去。况且您规定26度开，自己抽自己大嘴巴？接电话的人说再讨论匆匆挂了电话。就“听月份还是听温度，空调到底怎么开”这个问题，已经联系了新京报和北京电视台的新闻热线，等候回音。

5.13跟进
和服务队长（刘）约了明天下午在车队面谈。上午先去趟五公司服务部门聊聊这个事儿。20号在国外，那么24号回来会找总公司谈谈这个“空调怎么开”的问题

5.14跟进：解决方案如下：第一阶段，14号到25号整改，25号以后体感热的时候，或者温度明显高于26时，在乘客提出的情况下，开空调。没有特殊情况不得拒绝，特殊情况有解释。根据第一阶段的整改情况，进行第二阶段的整改。第二阶段要达到够标准司机自觉开启。34车队整改（一并包括30路），五分公司整体重视并再强调。经过与五分公司服务部门面谈，科员（刘）说，34的空调检修已经做完了，服务方面的培训也做完了，再出问题说不过去。至于标准的问题，分公司答复，就执行26度规定，没有月份什么乱七八糟的。近期如果各位坐车，发现够标准，要求以后还不开的，完全可以打96166或者65013860投诉。

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96321 发表于 2013-5-12 16:25
丫挺还没大范围开呢，真心就不指望集团了。。。
其实，BFD做的还行，尤其是01……

938的K03貌似依旧不开制冷……那么今年要好好说哒说哒了……如果是车的原因我的意思是要么降价，合理不开，要么换能保持技术状态的车来。
如果不是（既然别的分公司的K03就有能开的），那么该修修该换换。司机成心用通风当制冷蒙蔽乘客的，该处理处理

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96321 发表于 2013-5-12 16:40
那997早该降价了。。貌似就内几个DD6123能开，K03座椅都不全了，就别提空调了。。。其他的不清楚。。

那怎么935的空调开得好好的……
997的空调去年用着还行
只要有一个车能保持完好的技术状态，就代表所有车都能保持

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Harry624 发表于 2013-5-12 16:45
你们家暖气是按温度还是按月份开的？

北京今年暖气还真根据降温提前开了，况且暖气对室内气温和室外气温还真都没规定。性质不一样。公共汽车的空调可是有温度规定的，况且按月份开又没公示几月开，乘客不知道

午饭

Harry624 发表于 2013-5-12 16:49
这几年都提前开了 但是还是按日子开的

你那日子可是公示过的，而且就是单一标准。提前开属于“人性化”，或者说叫做“恩惠”
那么对于公交这种既不公示又耍混蛋玩儿双重标准的（其中一个还是潜规则），应该怎么办呢？

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96321 发表于 2013-5-12 16:50
997的车得看司机，有的真爱惜，一档起，有的那真是跟不是自己的车似的，那叫一个踹。。。05貌似是一手吧， ...

甭管几手的，同型号的车都有一个同样的技术状态标准。虽说不能让咱K03跟宝马比比谁起步快，但是同型车总得差不多吧？暴露出还是管理的问题，人员管理和设备管理

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edwin 发表于 2013-5-12 16:57
开空调就开锅，您是愿意凉快还是愿意在路上噶悠？如果说这种车就不应该上路，那么北京公交至少有三成线路无 ...

运输企业有义务保证设备的技术状态，乘客可不管那么多。出麻烦出洋相的，咱就看个热闹

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sdd 发表于 2013-5-12 17:02
有些楼宇的集中空调也是6月1日才能开。五月份就没做这方面的预算。

如果通风不好的楼宇，出个三五个七八个中暑的，我看这事儿怎么解决

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Harry624 发表于 2013-5-12 17:06
我在想个问题 空调是附加项目还是必须项目 如果是附加项目 他们是必须要公示标准吗？

显然属于必须项目
没说可开可不开。现在可都说的是“要求开”

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Harry624 发表于 2013-5-12 17:15
都是人 或者都是兄弟姐妹怎么差那么多？ 后期个体怎么变化就不是生产标准能操控的了 外界因素太多了  你也 ...

人没有批量的吧？谁跟谁完全一样的？
你说后天个体变化，个体在怎么变化，本质不能变。你10岁以后本质变了么？20岁以后本质变了么？况且人有健康标准，车也有技术状态的标准。人在某些状态之下，长100斤和120斤，都算健康的。车也一样，甭管倒几手的车，怎么糟践，都得保持在一定的技术状态之上，按人的标准说，起码得是“健康”的。

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Harry624 发表于 2013-5-12 17:17
是吗？            字数

从我观察到的，是这样的。这个咱们可以和运输企业讨论

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平衡人生2011 发表于 2013-5-12 17:20
就34那个破黄海，水箱温度总是过高，冬天的时候都有报警的，别提夏天了。2010年638那个自燃事件早就说明问题 ...

车不是我2点上车之前一秒钟才投入运营的吧？跑了这么多年干嘛去了？作为乘客，我没义务了解你那么多
在咱们论坛里可以说说车的问题，但是也得注意，这批车并非都开不了。怎么就有能开的呢？我之前也说了，同型号车都有同样的技术标准

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平衡人生2011 发表于 2013-5-12 17:29
再说说集团买的天然气的破车，安凯，N2，N3，三代气尼，什莫玩意，不开空调都费劲，开了空调，车队估计每天 ...

不过修车这种事儿，分公司层面还是可以做主的

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平衡人生2011 发表于 2013-5-12 17:34
这个自然，但是既然说了车来，还是要扣上集团的帽子，不然的话，客五到时候改了，别的分公司呢？还是应该 ...

恩，现在就是整个系统奴性太强。不拿鞭子玩儿命抽着什么都不干

午饭

平衡人生2011 发表于 2013-5-12 17:40
确实，支持，否定一件事情的最好办法，就是把它捧到极致，然后实现自我否定！

当然，咱也可以投诉开空调的车。谁让总公司说6月才准开的
如果有一定数量的这种“反投诉”，我估计应该效果不错