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[公交运转] 保加利亚飞碟和公交

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发表于 2015-5-10 09:10 | 显示全部楼层
大长今 发表于 2015-5-9 17:25
逛完老城坐公交车去火车站,去索菲亚的火车要3小时,走高速公路的大巴只要2小时20分钟,而且每个小 ...

就是比较抽象的一种字体而已,实际还是西里尔字母
2
发表于 2015-5-10 09:10 | 显示全部楼层
楼主辛苦。飞碟当年何等牛逼啊!
3
发表于 2015-5-10 09:36 | 显示全部楼层
本帖最后由 午饭 于 2015-5-10 09:37 编辑
大长今 发表于 2015-5-9 17:24
卡赞勒克过去的公交车是德国二手车。
       破败的火车站,每天去州府的火车也没有几趟。        ...

根据车体标记的文字,那个大面包儿严格意义上不算公共汽车,叫合乘出租车。按咱们的话说就是小公共(不过也有比如莫斯科用这种大面包儿经营公共汽车的,但是跟图片上这车性质不一样)

但是人家管理的很不错,虽说都是个体营运,但是没有漫天要价,野蛮行车的情况,停站也是按站停的。作为电车和汽车的运力补充(在俄罗斯开这个车的中亚和阿塞拜疆司机挺多的)。也有一些这种маршрутка是赋予路号的,走一些电车汽车不走的或者客流不大的独立走向
4
发表于 2015-5-25 05:52 | 显示全部楼层
应用电子网 发表于 2015-5-12 22:18
楼主去过白俄罗斯?我98年这时候去的白俄,明斯克待了3周,顺便还去布列斯特城堡参观了一圈。

布列斯特要塞吧……
5
发表于 2015-5-25 05:56 | 显示全部楼层
本帖最后由 午饭 于 2015-5-25 05:58 编辑
冰冷剃度 发表于 2015-5-12 02:29
保加利亚人均GDP 和我国差不多,基建差的这么大

保共时期中国的公用局还不知道基建俩字儿怎么写呢~GDP一样但是保国那地方花的也多啊……丫一农业国,各种必须进口……曾经有经互会帮衬,现在未必维护得起了。经互会N多国家90年代初变色都这样
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