跨越居庸 大同、京张高铁一日运转

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往前在走走，来到自己两年干活的地方了

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八窟
和七窟是一组双窟，北魏孝文帝初年修建

当时在脚手架上一抬头就磕下一块来。。。

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前面红色的9窟到13窟的窟檐是仿北魏风格修建的，虽然这东西确实有用吧，但是总觉着有些别扭。
5、6、7三窟的窟檐是清前期修建的，8窟窟檐修建于上世纪八十年代，参考7窟窟檐修建

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15窟，我不想再看了。。。还差好几十张图没画。。。

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云冈石窟标志的20窟，大家研究说从这里往西的岩体质量较差，原来20窟的佛像是在窟里的，后来窟塌了

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七月的时候21到25窟搭了脚手架
一帮学生去爬脚手架


然后看我导爬上爬下的。。。

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云冈的地窨子博物馆

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清代的石佛寺，俗称四合院，现在做行政用房。
后面是第六窟

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走云冈的小路回去了
一个人拽着好几十斤的设备往外走已是过往

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好好逛了逛石窟，上山看看吧。

张院长四处搜罗工业遗产，还搜罗来一台建设放在了山上

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有请来自富拉尔基的建设6546号蒸汽机车

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1986年大同产的，也算是回家了吧



2011年还在苏家屯修过，2014年逐渐停用。估计现在好好修修应该还能跑

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后面还有几个22，现在当宿舍车用
不过，为什么把下挂设备都拆干净了呢？

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还有缆车，这都是哪儿来的？

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广场上堆的是建山堂水榭剩下的木料