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楼主: Derrick-West
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[厦门] 快1 -> 厦门北站 厦门公交十一月新闻贴

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发表于 2011-11-2 21:12 | 显示全部楼层
百辆大金龙公交车援助几内亚



10月28日,携带着中国人民对几内亚人民的深情厚谊,100辆XMQ6106G型公交车从大金龙绍兴制造部浩浩荡荡地驶往上海装船出港,准备运往非洲大陆。这批车辆作为中华人民共和国商务部援外项目之一,将提供给非洲国家几内亚,用于改善当地公共交通环境,车辆预计将在11月底运抵几内亚,并正式投入使用。



百辆大金龙公交车从绍兴运往上海装船

几内亚地处西非,是与中国最早建立外交关系的国家之一,也是目前世界上最不发达、最贫穷的国家之一。中国政府自上世纪60年代以来先后向几内亚援建了包括人民宫、总统府、金康水电站等数十个成套项目,为促进该国经济社会发展做出了重要的贡献。在本次由商务部牵头组织的援助项目中,大金龙凭借优异的产品品质和在多年来在非洲市场形成的良好口碑,于今年8月成功中标,揽下全部100辆客车订单。

援外项目是我国政府帮助贫穷落后的发展中国家发展经济、文化事业的重要的外交政策体现,也是中国政府和人民向受援国政府和人民表达友谊的重要方式,代表了中国政府的形象。为保证本批车辆高质量、准交期交付,大金龙领导高度重视,在营销、技术、制造、物流等体系中选出一批骨干力量负责跟进项目,确保车辆在短短一个多月的时间内保质保量地完成生产。







XMQ6106G根据几内亚的气候、路况进行优化设计,提高了车辆可靠性、车内空间更宽敞

大金龙海外销售部项目经理赵宇彤介绍:“几内亚地处热带气候区,全年气温较高、气候干燥,而且由于经济相对落后、当地路况条件较差。为此,大金龙工程师在设计车辆时充分考虑当地的气候、路况和乘客特点,对整车的底盘布置进行改良设计,有效提高动力性能,并对发动机舱进行了优化设计、对发动机进排气系统进行特殊处理,提升了车辆的散热能力、加强了防尘性能,确保了车辆在持续高温和复杂路况的环境下运营的可靠性。”

据了解,本次交付的100辆XMQ6106G是大金龙新型公交客车产品,车辆外观融合了国际流行设计理念与中国传统美学元素,集美观、大承载和人性化于一身。XMQ6106G在设计过程中,改进了车内地板台阶设计,由二级踏步改良为一级踏步,提升了整车的人性化和实用性。此外,大金龙工程师还对车辆的配置和设计进行了大幅度优化,加长了轴距,减小前围厚度,增加了站立区的有效面积,加大了车身宽度,有效提高空间利用率。



本批车辆将有效改善几内亚当地的公共交通运输条件

大金龙海外销售部经理谢卫国告诉记者:“本批车辆将有助于解决几内亚公共交通运输运力紧张的困境,为当地民众日常出行带去更多的舒适和便捷。为保障车辆的正常运营,大金龙特别安排了两名售后服务工程师和一名法语翻译人员,将与车辆同期抵达,随后对当地驾驶员和机务人员开展技术培训、做好售后服务。今后大金龙还将依托公司在非洲地区不断完善的售后服务网络,为本批车辆的运营保驾护航,确保中国政府援助项目的成功实施。”

近年来,凭借优良的产品品质和在全球市场不断提升的品牌影响力,大金龙屡次成为中国政府对外援助项目的中标企业,先后承担了中国政府援助塔吉克斯坦和菲律宾等项目。2009年和2010年,大金龙中标成为中国政府优惠贷款援助塞内加尔项目的唯一中方执行商,在塞内加尔设立加工工厂,共计向塞内加尔提供1079辆公交客车,帮助塞方发展汽车工业、提高当地公共交通水平。

非洲地区是大金龙客车出口的传统市场,去年大金龙在当地销售大、中、轻型各类客车超过4000辆,在中国客车企业中位居前列。谢卫国表示:“本次商务部援外项目除了具有非同寻常的政治意义之外,对于大金龙深入拓展非洲客车市场同样具有重要的意义。大金龙将在巩固既有市场的基础上,以塞内加尔和几内亚等国家为桥头堡,积极向周边国家辐射,深入开拓西非18国这个大市场乃至整个非洲市场,进一步巩固自己在非洲区客车出口的领先地位。”

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点评

这车一踏同安的三踏岂不丢死人,同安路况再差有没有几内亚差?  发表于 2011-11-5 21:54
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发表于 2011-11-5 15:19 | 显示全部楼层
拆座椅   或者跟58的11米对调下  或者等年底的新车

点评

58上6个,松柏3个,45再抽一个,换下4个6105开通316(东渡车场-武警支队)【954区间】  发表于 2011-11-5 21:46
是在说2还是Y2啊  发表于 2011-11-5 20:19
都一人一坐了还拆椅  发表于 2011-11-5 15:42
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发表于 2011-11-10 09:08 | 显示全部楼层
不是说以后公交车都不带广告的么。。。。现在又拍卖3年
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发表于 2011-11-12 11:25 | 显示全部楼层
今年底,厦门公交线路将从票改前的约240条,增加至300条,且增加的线路全部是1元线路。

这个数字谁统计过真假?
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发表于 2011-11-16 23:47 | 显示全部楼层
本帖最后由 飞翔艾米利 于 2011-11-16 23:49 编辑

842原本就只走湖东路   现在绕了半圈还不满足   

103不也是没停    还见过103夜间逆行凤屿路 从滨南直接去梧村车站

点评

958有停双涵  发表于 2011-11-17 17:06
照此推理,958的乘客也可以这么建议~  发表于 2011-11-16 23:49
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发表于 2011-11-21 09:20 | 显示全部楼层
19文园路很多电线

30最适合双层   线路直  路况简单

下次30换车一定要来一个创意点的
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发表于 2011-11-21 11:31 | 显示全部楼层
本帖最后由 飞翔艾米利 于 2011-11-21 11:35 编辑

欧风来袭——探析大金龙三门低地板公交车XMQ6120AGD5


2011年10月20日,两年一届的BUSWORLD Kortrijk在比利时开幕,展会上,大金龙面向欧盟市场推出一款全新的三开门、低地板公交车XMQ6120AGD5,这款12米级的公交车采用欧洲主流公交市场常见的三开门设计,全承载技术的应用和全车低地板、侧置发动机的设计,与国内主流公交车的设计相比可以说是独具特色,让人眼前一亮,而遵循欧盟整车型式认证标准(WVTA)进行的整车设计,更是让它拥有了卓越的品质保证。



大金龙欧风新作三门低地板、全承载公交车XMQ6120AGD5

    发动机侧置,实现全车低地板



整车外观设计采用与欧洲同步的流行元素,方基调、小圆角、简洁现代

    在欧洲,主流的12米公交车均是采用低地板、三开门的车身结构,其技术核心的关键在于发动机侧置,通过这种设计可以实现驱动轴后开门,保证乘客无障碍上下车,最大可能地增加车内可利用空间,这是目前世界上客车技术中最先进、合理的布置方式,代表着城市客车技术的发展方向。



发动机偏置布置,实现整车低地板设计,带来更加舒适的乘坐体验

    XMQ6120AGD5是大金龙2011年自主研发的全新公交车型,该车通过采用达到行业先进水平的发动机偏置技术,实现了整车低地板布置,前中后三开门的设计,让乘客上下车十分通畅,不仅更加人性化,也有效提高了车辆运营的效率。




整车低地板设计,实现后轮后开门,提高乘客上下车效率

    同时车辆内部采用大容量设计,结构采用宽门(单门净宽1200MM),宽通道设计(前桥处通道宽900MM,后桥处通道宽度为560MM),车厢通过性能良好,并增加了载客量,乘客座椅达到32个,全车的承载人数可以达到79人。

    全承载技术,有效减重降耗



超大贯通式玻璃侧窗,观景效果绝佳,前后成型顶与风道完美衔接,座位布局合理, 车内空间更显宽敞

    安全、节油是客车行业未来发展的主要方向,与传统半承载式车身相比,全承载车身安全性能好,并能大大降低客车的重量,实现节能增效,是今后客车车身结构发展的趋势。

    作为国内率先应用全承载车身技术的客车企业之一,大金龙在开发XMQ6120AGD5车型时采用了自主开发的全承载技术,其车身强度是普通客车的3-6倍,耐冲击、安全性高,有利于客车在发生事故特别是翻车事故时对车内乘员的保护;同时全承载客车的重量大大降低,车体骨架减重10%左右,空间利用率则增加10%,大幅提高了载客效率和燃油经济型,可以为客户带来更高的运营利益。

    大金龙工程师介绍:通过采用全承载设计,XMQ6120AGD5的重量大大降低,在同长度、同配置的情况下,比普通客车轻了约1000公斤,根据计算,车身重量每减轻100公斤,可节油0.2-0.3升/百公里,按一辆公交车每日运营300公里计算,全承载客车一天可以节约燃油超过6-9升。

    人性设计,提供舒适驾乘体验

    为客户提供稳定可靠的客车产品,让司机的操作更加方便快捷,为乘客创造舒适愉悦的乘坐体验,这是大金龙长期以来始终秉承的“以人为本”的造车理念。XMQ6120AGD5在整车设计上充分考虑各种人性化的需求,营造出舒适、温馨的车内空间,很好地诠释了大金龙专注细节的设计思想。

    XMQ6120AGD5配备大金龙成熟的底盘技术,使车辆的使用稳定、便捷,高效;全时高效的博世液压冷却系统,使车辆的油耗显著降低;采用VDO总线控制技术,可以对全车用电器使用状况进行实时监控和故障诊断,根据车辆运行状态对车辆用电器进行智能化控制,车辆控制系统稳定性、可靠性、安全性更高。

    XMQ6120AGD5的驾驶区域为半封闭式,让司机有个独立、不受干扰的驾驶空间,司机围栏与上风道一气呵成,造型时尚美观,并实现检修、储物、多媒体功能的多样化;车辆采用新型豪华仪表台,设计兼顾现代感、实用性和人性化,所有控制按钮环形分布,司机触手可得,方便驾驶与操作;配置VOITH自动变速箱,前部换档操作采用电控换档结构,可以大幅减轻驾驶员的驾驶强度和疲劳强度,增加整车运营的主动安全性。



驾驶区布置合理,时尚美观,凹槽设计,实现储物、多媒体与检修等功能多样化



新型豪华仪表台,控制按钮呈环形分布,触手可及

    由于本车采用三门低地板结构,大金龙工程师在设计时也充分地考虑了各系统的维修方便性。如水箱布置在发动机的上部,在水箱布置处车身的侧面及内饰面设计有检修门,极大地方便动力系统及散热系统的维修;再比如,干燥器、冷凝器、反冲气罐集中布置设计,同时车身外部增加维修门,这样可以方便制动系统的维修。




LED电子显示屏,带STOP停车报站功能



全车采用CAN总线技术,提升整车的电子信息化水平,降低维护成本

    大金龙工程师介绍,XMQ6120AGD是在充分考察欧洲城市公交主要特点的基础上进行设计的,车辆配合科学的座椅布局与空间优化设计,极大地满足乘客对乘坐舒适及空间宽敞的需求,体现了对乘客无微不至的人性关怀。车辆采用德国进口座椅,该座椅在结构设计上充分以人机工程学原理为基础,不仅满足安全、舒适、方便性要求,还融入了美学概念,使产品在造型上具有曲线流畅、大气的风格;车辆配备了德国Spheros一体式空调通风系统,轻松现实智能控制,只需要设定需要的车内温度,系统会自动检测需要的动作,操作简单,使用高效,让小小的乘坐空间也拥有舒适宜人的氛围。



车辆空调通风系统采用德国Spheros一体式产品,实现智能控制温度



采用德国安全机构认证进口座椅,面料透气性佳,舒适耐磨

    不仅如此,XMQ6120AGD5整车悬架结构采用ZF空气悬架系统(前二后四空气囊设计结构),匹配WABCO ECAS侧跪系统,整车具有车辆升降、侧倾、车辆限高、快速调节、减少空气消耗、压力监视、安全控制等功能,在特殊工况下可通过控制开关提升或者降低车辆的底盘高度,在车辆到站时便于婴儿车、轮椅车的上下,方便老、幼年乘客和残障人士乘车。



扶手杆及底座布局合理,乘客享受周全保护的同时也可行动自由,扶手杆采用上等钢材,硬度有保证,手触不留痕

    环保低碳,助力城市“绿色交通”

    在当前,减少汽车排放、保护社会环境已经成为全民的共识,城市公交车作为大众日常生活中频繁使用到的公共交通工具,其环保低碳的性能也日益受到大家的重视。

    XMQ6120AGD5搭载的是进口康明斯ISL8.9E5280B发动机,额定功率为280KW(相当于205马力),排放达到欧V标准,燃油经济性更加优异,低速稳定性更强,排放更清洁,氮氧化物排放可以减少40%以上,对于城市“绿色交通”的发展助益不小。

    据了解,当前大金龙开发的XMQ6120AGD5车型虽然是面向欧盟高端市场的主推产品,但大金龙工程师在整车设计时充分考虑了国内外客车市场及国内外客车的设计特点,采用整车的模块化、通用化设计,整车的配置设计可以搭载不同的动力模块,以满足不同用户及市场特点的需求。

    不难看出,XMQ6120AGD5的问世,是大金龙强大的研发实力和以人为本造车理念又一次的体现。所以,我们也期待着这款安全舒适、低碳环保的公交车在不久的将来也能够出现在我们身边,让中国的百姓也能坐上这款代表着世界最先进水平的城市公交车。



XMQ6120AGD5车型参数

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发表于 2011-11-21 11:34 | 显示全部楼层
集团要是买这车多好   

尤其是BRT不一定非得上18米   3门的13 14米 然后发动机侧置也不错

点评

用来跑现在的19路,30路这样的主干线路也是个不错的选择,跑BRT也好。缺点就是对道路要求较高,因为底盘低。  发表于 2011-11-22 23:24
这车貌似没上公告  发表于 2011-11-21 12:44
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发表于 2011-11-23 16:36 | 显示全部楼层
反正下车也是签到下   就又上路了    最多是损失一次抽烟的机会。。。。
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发表于 2011-11-23 22:40 | 显示全部楼层
841  45会不会是因为太长了   不让进去??
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