厦门公交3月新闻贴

Derrick-West

一月一帖 MC贴



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厦门公交集团官网

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厦门市运管处公交客运管理科

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作为一个巴迷 监督的的工作必不可少 欢迎各位进行监督
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集美区交通局        点评:偶尔有猛料

集美区政民互动    点评:有些许东西 回复速度一般

海沧区经贸局  点评: 没太多实质性内容

海沧区政民互动    点评:没什么东西 且回复慢

同安区交通局        点评:有些杂七杂八的东西

同安区政民互动    点评:有些许东西 回复速度一般

翔安区经贸局        点评:没东西 可以自己搜搜

翔安区政民互动     点评:有料 回复速度较快

轮渡时刻表

兜兜公交用户群: 172856900        

无线城市掌上公交Mybus用户群: 182397009


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2.长篇大论的新闻有条件请红笔标注

五月天——2012

飞翔艾米利

94路18台会不会有点少？    不过很有可能步39的后尘发展成软件园湖里方向第二条12米

飞翔艾米利

46既抢了128   又抢了129生意

飞翔艾米利

DDsheep 发表于 2012-3-21 13:09
延伸到湖边花园A区首日

还是有点尘土飞扬   不过比洪塘好些

飞翔艾米利

105从此不孤单

飞翔艾米利

DDsheep 发表于 2012-3-13 11:02
启用黄厝公交首末站后，18路、112路、954路线路调整。
(2012-3-13)  
  

黄厝场   算思明的吧

飞翔艾米利

纯电可以去跑brt

飞翔艾米利

Derrick-West 发表于 2012-3-5 12:32
公交挂牌考证有“绿色通道” 新车投放上路速度将加快
厦门网 2012-03-05 07:00
　　厦门网-厦门日报讯 （ ...

灌南产的车都没几辆了，交警还是去拦截绍兴车吧

飞翔艾米利

林被天天《火车站大冒险》、《生化BRT》、《软件园突围》三部曲

飞翔艾米利

网友微博称高峰期挤车如拍大片 贴出“排片表”














不要以为拍电影是遥不可及的梦想，不要以为明星只出现在银幕上，不必感慨制造国产大片需要投入诸多资金，事实上，正在读报的你也演过“电影”，而且常在“大片”里亮相。这可不是笑谈，这不，最近有人贴出了厦门各大“交通院线”的“排片表”——

　　高峰期挤车

　　人人都是“群众演员”

　　上周，网友“王小贱在这里”发出一条微博:“厦门交通各大院线上演的国产大片，你出演过几部？《轮渡抢滩登陆战》、《火车站大冒险》、《马垅沦陷》、《生化BRT》、《软件园突围》。以上影片由厦门岛内200万街坊倾情演出，票价1元，每天两场:8点－9点；17点－19点，精彩不容错过。”

　　一天之内，这条微博被疯狂转发，在鹭岛工作生活的人们“触景生情”，纷纷感慨:“太有才了，原来我们都是群众演员。”有人一项项认真比对，数数自己“出演”过几部“大片”，错过了哪些“重要镜头”。

　　记者前日联系上这段文案的设计者王先生。王先生说，他算是个伪电影迷，看到网友“紫日映像”拍摄的BRT拥挤画面，感同身受。“我真的经历过这么‘惨烈’的场面，也知道这些路段一到高峰期就会很拥挤，于是发了那条微博。”

　　在网友拍摄的这组图片中，每个“群众演员”的表情都真实生动。有网友笑道:“高峰期挤车的故事有喜有悲，很多人一天的好心情、坏心情都是从挤公车开始的。”甚至有网友在王先生的原版“大片”名录里，增补了不少“新片”，例如《莲坂大海战》、《思北300勇士》、《文灶生死时速》、《仙岳极品飞车》、《那一年，我们一起挤过的XXX路公交车》……

　　还有网友谈起好不容易挤上车后开始上演的“动作片”:“甚至有人不得已在车里玩起吊环、单杠等高难度动作。”而在众多“影片”中，《生化BRT》得到了最多关注，大家纷纷回忆了挤快速公交时遭遇的“可怕场面”。

　　下班晚高峰

　　车排长龙人挤人

　　前天17时许，正值下班晚高峰，记者专程来到这些“大片拍摄地”“探班”。虽然距网友“紫日映像”上次拍摄过了一段时间，但火车站BRT入口前仍旧挤满了排队买票的人，不远处的梧村汽车站、火车站（湖东）站，也都挤满等车的人，排队人流在湖东路一侧延伸了上百米，很像电影《里约大冒险》里，鹦鹉布鲁的主人为营救它闯入巴西狂欢节时看到的场面——到处是混乱的人群，要找到目标就得“杀出一条血路”来。

　　这不，一辆46路车刚靠站，就有几十个人一拥而上，空空的车厢瞬间站满人。市民小李边挤边告诉记者:“今天下雨，有些人选择打车，要是平日，挤车的人比现在更多。”

　　17时30分，另一路记者到达软件园二期一个十字路口，此时人们从四面八方向站牌靠拢，现场交通乱成一锅粥。观日路上，车满为患，行驶缓慢，排成长龙等候通行。行人、车辆要想顺利通过，就得经历一场场“突围战”的考验。“道路拥堵的情况至少会持续到晚上七点，行车难，坐车更难。” 一位在软件园上班的女士告诉记者，每辆公交车上都像蜂窝一样，挤满了。

　　在莲坂外图书城、软件园、轮渡、吕厝等交通堵点，同样挤满了车和人。BRT更是让上班族大呼“伤不起”，有人戏称拥挤的场景就像在《生化危机》里遭遇僵尸潮，拼了命也要挤上最后的“诺亚方舟”。

　　绞尽脑汁

　　仍难以化解矛盾

　　面对拥挤人流和不断增加的车流，BRT和公交集团的工作人员都表示很无奈。“不仅厦门，也不仅是中国，全世界都存在高峰期公共车辆供需上的矛盾。”公交集团的黄主任慨叹，他们绞尽脑汁，却依然没能找到针对这一问题的有效方法。“我们曾尝试推行一些措施，例如建议一些单位错峰上下班；运行高峰时段区间班车，分流拥堵线路上的乘客，但还是没办法彻底解决问题。”

　　BRT公司工作人员表示，“我们在原有的12米车基础上，投用了18米的车，就是为了缓解拥挤现象，想多给乘客一些空间，还特别开通了‘放空车’，就是在高峰时段，抽调部分车辆只在人流拥挤站点停靠，以化解供需矛盾。但是，也难以满足大家的需要。”公交集团表示将继续想方设法解决拥堵问题，也欢迎网友献计献策。（记者 郭睿 马正华）