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[上海]已经消失和将要消失的两个场景

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发表于 2008-8-22 20:32 | 显示全部楼层

【历史的回顾】三个老电车场如今去了俩…

上海解放前就曾有三个电车公司:电车一场(一电公司)前身是"英商电车公司静安寺车栈",主营市中心静安,黄浦等区域,静安寺车栈(解放后称"常德路停车场")从英租界时期起,就位于常德路延安中路口,解放后沿袭下来,始称"电车第一保养场",后改称"电车一场",60年代后,电车一场又在武宁路沪西工人文化宫以北购置土地新建停车场,使电车一场同时拥有常德路和武宁路两个停车场.后期,常德路场出让"黄金地皮"土地,一电公司全部迁往武宁路.
电车二场(二电公司)的由来:最早虹口一带是"英商电车公司汇山车栈",从英,美租界时期起就位于现杨树浦路临潼路口,主营沪东北块虹口,杨浦等区域,,解放后沿袭下来称"电车第二保养场",1954年兴建东长治路场,名叫"电车第三保养场",后临潼路场(原汇山车栈)和东长治路场合并改称"电车二场",后电车二场又在内江路周家嘴路购置土地新建双层停车场,使电车二场同时拥有东长治路,临潼路和内江路三个停车场.现在,东长治路场出让北外滩"黄金地皮"土地,二电公司将迁往内江路.完全就是当初一电公司的翻版.
电车三场(三电公司)前身是"法商电车公司",主营沪南的卢湾,南市等区域,从法租界时期起,就位于卢家湾,解放后沿袭下来改建为"沪南水电交通公司",后先后改称"上海电车公司沪南车场"和"电车三场",现已经划归巴士新新公司.具有讽刺意味的是:这个具有相当历史的老电车场里,现在已经没有一辆辫子电车了.

[ 本帖最后由 fzq 于 2008-8-24 13:20 编辑 ]
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发表于 2008-8-26 09:53 | 显示全部楼层
原帖由 zzjyrd 于 2008-8-25 12:05 发表
13路终点站在曹家渡一个角落里,这个地方还是不错的

怎么张冠李戴的,人家问的是13路的"提篮桥"终点站会否迁移,并没有问"曹家渡"终点啊.
我觉得,有可能会延伸,比如去杨树浦路地铁站,和134路一样.(最初的134路终点是提篮桥海门路,后迁至杨树浦路临潼路,后又迁至大连路杨树浦路)
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发表于 2008-10-11 15:47 | 显示全部楼层
原帖由 vincentyue 于 2008-10-11 09:40 发表
为配合东大名路施工和辅庆里地块拆迁,13路从10月11日起改道,由曹家渡循原线至海门路,东长治路,公平路,循原线至曹家渡,取消提篮桥站

图1为KGP-352由海门路右转进入东长治路
图2为KGP-279由东长治路右转进入 ...

有两个问题没有说明:
1.目前的13路东端终点(调度亭)到底停靠在哪一条路上(海门路?东长治路?),或者难道是过境式运转,不设终点(调度亭,房)了?
2.922路怎么样?是跟随13路还是维持原状?
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