2007年10月河北各地公交新闻主题贴

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本帖为期一个月，欢迎大家将河北各地的公交新闻发到此处，分版内其他新闻帖均会被删除。
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中国唐山政府网http://www.tangshan.gov.cn/shou_xiang.asp?id=14277&ncl=90

       为了方便百姓出行，10月13日起49路将改造为99路。线路调整后，改为理工大学北校区———唐山站。设28站，站名为：理工大学北校区、华岩路口、大学公寓东门、大学公寓、付家屯、东方花苑、祥丰里、祥富里、裕华道口、碧玉华府、空军干休所、机场北楼、馨秀园、机场南楼、祥云西里、兴源道口、安利公司、北新道口、新华道口、理工大学、学院路口、京唐宾馆、赵庄小区、信息大厦、唐山伍官医院、鹏大家具广场、汇达集团、唐山站。
    途经：龙华道、华岩路、长宁道、卫国路、新华道、站前路。首班6∶00由理工大学北校区发车，末班由20∶00由理工大学北校区发车。所有公交乘车卡均能享受优惠。
    另16日起，68路线由龙华楼经东窑道、缸窑路延伸至弯道山公园，增设77号小区站、78号小区站、弯道山公园站。

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燕赵都市报冀东版http://yzdsb.hebnews.cn/20071019/ca789949.htm

        本报讯（记者王军伍通讯员王芳王艳）昨日，记者从唐山公交总公司获悉，10月22日起，公交公司将对17路公交运行路线进行调整。

    据介绍，17路公交调整后共配备9部车辆，由蓝天楼开往荷花坑南口。途经：卫国路、富康道、华岩路、新华道、复兴路、南新东道。线路共设23站，站名为：蓝天楼、空军干休所、机场北楼、馨秀园、机场南楼、翔云西里、健康楼、体育场、第九医院、眼科医院、公交总公司、新华道口、三利购物中心、广场、矿务局、西山口、建国路、启新立交桥、人民医院、小山批发市场、利民五交化、路南医院、荷花坑南口。首班：5：40由蓝天楼发车，末班：20：40由蓝天楼发车。全程一元一票制，A卡乘坐可享优惠。

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唐山政府网http://www.tangshan.gov.cn/shou_xiang.asp?id=14342&ncl=90

        从昨天召开的市公交总公司行风建设听证会上获悉，今年我市新开通了8条公交线路，全市的公交营运线路达到66条，营运总长度达975公里，居河北省前列。

    据介绍，今年我市开通的公交线路主要有：67路（蓝天楼发往洼里），该条线路加强了市中心区与开平区的沟通，填补了公交网络的空白；88路（丰南汽车站发往惠达陶瓷集团），该条线路解决了丰南区丰碱路两边13个村庄百姓的出行难问题；57路（祥荣里发往唐山东站），该线路解决了唐山东站、周赵庄及郊区百姓出行难的问题；59路（公交二公司发往高新技术开发区都市花园），该线路填补了市中心区与北部沟通的空白，解决了沿线百姓到达唐山火车站中途换乘的问题；87路（丰南汽车站发往丰南二水厂），该条线路是改善丰南区城镇居民出行条件，提高百姓生活出行质量的又一举措；48路（唐山南站发往东欢坨矿），该线路沟通了市中心区与西部郊矿区；52路（银河路市场发往启新立交桥），该线路方便了我市东北部区域及大城山一带居民的出行；58路（北郊枢纽站发往丰润老庄子镇），该线路解决了3万多村民多年出行难的问题。同时，市公交总公司还对28路、8路、33路、66路、51路、20路、16路等多条营运线路进行了局部调整。

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唐山政府网http://www.tangshan.gov.cn/shou_xiang.asp?id=14349&ncl=90

         10月19日，市公交总公司召开行风建设听证质询会。100余名社会各界代表对该公司在行风建设工作中存在的问题和差距提出了非常中肯的意见和建议。

     来自红星楼的一位代表提出了应该普及公共汽车卫星定位自动报站系统，开滦的一位代表建议更新36、66路公交车，一位居民建议开通市区至新机场的公交线路……公交总公司负责人认真听取了各界代表提出的意见和建议，对代表们提出的问题一一作了解答。公交总公司负责人向代表们汇报了该公司开展行风建设的工作情况，大部分代表对公交总公司行风建设取得的成绩给予了充分肯定。

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燕赵都市报http://yzdsb.hebnews.cn/20071023/ca790590.htm

本报讯(记者王春红)因红星街北段(学府路—石环路)道路断交施工，自今日起，公交118路临时绕行。

具体绕行路线：由原运行学府路、红星街至纪念碑，临时绕行学府路、柳辛庄果园路、太平河观光路、石环路、红星街复原线。临时撤销红星街北段设置的红旗村口、园中园站位。学府路临时增设省委党校站位，太平河观光路临时增设十七孔桥站位，石环路临时增设柳董庄站位。原设置的北方鞋城站位移至石环路南北两侧。

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燕赵都市报http://yzdsb.hebnews.cn/20071025/ca791104.htm

爱心座本是为老、幼、病、残、孕乘客特别设立的，然而目前省会公交车上的爱心座有时却被部分少壮乘客占据着，即使身边站着年老的乘客也不让座。对此有乘客呼吁，应该让爱心座发挥其应有的作用。

据省会祁女士反映，日前她在乘坐公交车时，有两个年轻人坐在爱心座上，不停说笑着。后来，车上来了两名老人，两个年轻人立刻停止了说笑，将头转向了窗外，对站在身边的老人视而不见。祁女士实在看不下去，便提醒两个年轻人坐的是爱心座，应该给两位老人让坐。然而两名年轻人好像没听到一样，丝毫没有让座的意思，最后还是其他两名乘客起身让了座。

昨日，记者乘坐了几趟公交车，发现确实有相当一部分爱心座被少壮乘客占坐着。老、幼、病、残、孕乘客上车后，有些爱心座上的乘客会主动起身让座，但也有一部分乘客或扭头看窗外，或低头不理，始终不肯主动让座。

一位老年乘客告诉记者，她在乘坐公交车时一般都会有乘客主动让座，但也有一小部分乘客坐在爱心座上，不愿让座。“公交公司设定爱心座是对老、幼、病、残、孕乘客的一种照顾，可是一部分少壮乘客却没有让座的概念，这很不应该。”

据公交公司相关部门工作人员介绍，在公交车上设立爱心座，其目的是倡导爱心，体现对弱势群体的关爱。为了能够将爱心座明显与其他座位区分开，公交公司还特意将爱心座制作成其他颜色。

“总体来说爱心座还是发挥着作用的，但是也存在部分坐在爱心座上的少壮乘客不肯让座的情况。”该工作人员表示，爱心座只是起一个提醒作用，公交公司没有权力规定坐在爱心座上的少壮乘客必须让座。让座属于文明和道德范畴，因此要让爱心座充分发挥其应有作用，还需要广大乘客的积极配合。