649

二手挖掘机

又弄到赵公口……那边交通也不轻松，南站南应该考虑一下
劲松桥东向南很容易解决，把439拽成环线就行了
648也容易，把388快升级一下就行了
649有快专的风格
如果高速封闭的话，是走化工路还是广渠路进城
无责幻想一下未来或出现的587-649联运，668-649联运和649早高峰快

二手挖掘机

973是替代985，988的，同时集团想留的路段未必符合化工路需求。985本来能改到化工路一线的，集团非让它替30，机会就跑掉了
486延长至440总站，地方就出来了。同时开创了亦庄到化工路的走向。
还有其他方式，
如调整专72，因638和378基本能代替它
又如延长51（忽略线路长度）
再如调整535西端终点走向

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专72是ZZZQ的产物，有其他更容易换乘覆盖面大的线路乘客就不会专门去乘坐这条线路。
专72和378、638虽有线路上的差异但是差异带来的客流未必有多少，大羊坊路拆迁的时候集团就应考虑这点，及时拓展，结果到现在还是没有动作。
专72如果取武基路、化工路、厚金路、欢乐谷、双龙路、华威桥、方庄走向的话，能一定程度满足需求。

649对原本去南三环而乘坐312、668、669、807、七号线的乘客有一定吸引作用，但如果初期车速不行（好像说用的是老车），效果会打折。

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17号线现在连半截都不到，原来十里河换乘要座的不同意也正常。开通378快（不用作为正式线路），不绕劲松南路，378加车，专72拓展
638横街子客流要看到哪的，如果大多为就到三环路，且横街子即将拆的话，则638调出还是有机会的。