今天晚上坐了103，真冷。

二手挖掘机

西安门到故宫有非无轨电车穿插，夜13好像也不是纯电。至于景观问题，三座门都拆了还在乎电车线网？

103在北京站记得是有一段线能充电的。有可能是还没充到一定程度就发车了。

运通买慢充的原因可能是车的数量满足周转，加上慢充的优点，效果自然也好。到了集团这就未必了

混动制热用的是发动机废热吧。不存在空调影响续航的问题。

台基厂大街不长又窄，南北都是干道，升杆有一定影响。

地安门路口比较宽，线拆了车辆转弯就不用迁就线网的位置。集团相对来说更愿意拆左转线。