高峰跨线停运吧！

我爱公交 · 发表于 2007-6-12 22:13

关键是在于它的线路，木马是下午看的，那时候下班得多，也就是往南走的人多，跨线北头单向是不停泉城广场路南站的，掉了一大批客流，单向回来的第一站是泺文路，从这站再往南直到财院就很少上人了，财院站因为转42，43，129去玉函南区的人暴多，所以跨线在那个地方还是有生意的。跨线是单向客流非常明显的一条线路，工作日早晚高峰不同方向差异很大。要是早上的话这种情况是倒过来的

我爱公交 · 发表于 2007-6-12 22:31

其实要是说错过也不是很完全，在财院从110、48、66路上会下来2/3的人转车去玉函南区，跨线在那里也能拉到一部分，只是被42、43、129抢去了一些。舜耕中学的学生客流也是巨大的，我就遇到过129空车在济大东校区一站挤爆的情况

我爱公交 · 发表于 2007-6-12 22:38

财院站高峰压力巨大，晚上也不小

我爱公交 · 发表于 2007-6-12 23:36

晚高峰倒过来转就行，早晚高峰客流流向是截然相反的

我爱公交 · 发表于 2007-6-12 23:59

早晚转不同的方向，条件没问题，只是站牌很难做

我爱公交 · 发表于 2007-6-13 23:14

当时开挂线的初衷只是让玉函南区的乘车上下班方便，减少倒车

我爱公交 · 发表于 2007-6-14 20:17

大家讨论的时候别忘了“高峰”这连个字，因为不是“全日制”线路，所以跑的路线不在于联通多少地方，只要起到缓解早晚高峰上班上学族客流压力的作用即可。只跑到河套庄还是不错的，一圈的时间不会太长，也不一定就是沿66的路线跑，玉函南区的人可不是都只做66啊

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