普通大金龙要给119啦！！

kljb20002000 · 发表于 2007-12-8 20:33

116接119的车，抓紧体验最后的8MSR把

kljb20002000 · 发表于 2007-12-8 21:05

原帖由 无轨电车 于 2007-12-8 20:59 发表
116现在的车是8米的,119的车是9米的,车内空间比116现在的车大的多啊!怎么会更拥挤呢?

116给9M差不多了，当然晚高峰还是按常规出来几辆加班车最好了

kljb20002000 · 发表于 2007-12-8 21:18

原帖由 济南公交 于 2007-12-8 21:12 发表
到时候金龙加班116

一般加班116的任务都是47和8完成的，119虽然也参与但是次数较少

kljb20002000 · 发表于 2007-12-8 21:25

原帖由 一池萍碎 于 2007-12-8 21:22 发表

我刚才看电视分心了哈哈,我是说119那种车很破,怕被挤坏了

119现在的CJ6920也比现在116的SR强不少啊

kljb20002000 · 发表于 2007-12-8 21:57

原帖由 木马巴士 于 2007-12-8 21:34 发表
依维克不用月票，真是一景，而且比原SR少了不少座椅，看乘客怎么接受

116高峰客流不错 SR经常上满，能挤上去就不错，乘客哪管这些了？ 10路有拆座位的不用月票不照样坐？

kljb20002000 · 发表于 2007-12-8 22:09

原帖由 木马巴士 于 2007-12-8 22:00 发表
123换12米的跟18路抢生意？

可能吗？123泉城广场一站高峰恨不得得把12M塞满了，哪有空管文化西路--文化东路的客流了？山师山师路口站的客流也全是往北走的

kljb20002000 · 发表于 2007-12-8 22:24

原帖由 无轨电车 于 2007-12-8 22:22 发表
一般来说客流虽然大但没你说的这么夸张

在某个周六（会展中心没活动）曾看见一辆87加班123的JK6120G在广场塞满的，当时是去地下超市购物，还想坐这个回家，一看这么大的客流就乖乖坐102回去了

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